Audi Q5 előtt és után Restyling - mi változott az új Q5, mind az autók

Solid származik Ingolstadt volt képes felvenni a versenyt az akkori magas pozícióban külföldi autók Mercedes GLK és a BMW X3.

A fejlődő koncepció a híre, az Audi tervezői nem tette azt tervezi, hogy távolodjon el a hagyományos stílusú, tulajdonítható, hogy a cég. Összehasonlítva más márka crossover e kapcsolatban hovatartozás, éppen ellenkezőleg, ha igazolható, mint az eredeti megoldás, amely azonnal érezte, amikor a figyelem középpontjában egy nagy trapéz alakú hűtőmaszk, a beállítás a rendszámtábla és addig folytatjuk, amíg az első lökhárító alsó sorban. Nos felismerhetően gyors karosszéria kupeobraznoy tető és a kialakult sziluettek szabadalmazott optika.

Dinamizmusát a kép Audi Q5 szerepel LED az autó fara és szerves bevágások mentén oldalán az ajtó.

Audi Q5 előtt és után Restyling - mi változott az új Q5, mind az autók

Audi Q5 fotó - fenék, kilátás

Platform az új Q5 ugyanaz strukturális alap, amit láttunk az A4 család és a kupé A5 (ha szükséges, akkor ecsettel fel a lista az összes modell a német autó. Közülük a legfontosabb modell Audi). Az úgynevezett moduláris hosszanti platform (MLP) különleges elrendezése a motortér, ahol az első tengely előrelépett, meghajtás és a CAT visszahőkölt vissza, amelyek kedvezően befolyásolják a tömegközéppont forgalmazás és bővíteni a teret a kerekek között, a hátsó és az elülső rész. Így a tengelytáv 2810 mm. Ennek eredményeként - a felesleges szabad hely hosszában az utastérben. Három utas a hátsó sorban nem fog panaszkodni a túlzsúfoltság vagy hiánya lábtér. További kényelem az utastérben crossover lehetőséget teremt beállítására az ülés dőlésszöge, és nem része a standard funkcionalitásának a lehetőségét hosszirányú mozgása 10 cm az egyik vagy másik irányba.

Kapacitása a csomagtér - 540 liter. Feláldozza az ülések a hátsó utasok is lehet szállítani a már 1000 liter rakományt tovább.

Audi Q5 előtt és után Restyling - mi változott az új Q5, mind az autók

Audi Q5 fotó - elülső, kilátás

A rugózási komfort a vezető és az utasok, hogy egy kényelmes szék szövet kárpitozás, jó támogatást és állítsa a megfelelő helyzetbe. Salon díszített stílus egy úriember elegáns, összekeverjük a leginkább méltó anyagok, beleértve a drága gerendák és finom bőr elemek, és fényes fém betétekkel króm és alumínium. Egy szó - a prémium kategóriában.

Annak érdekében, hogy ne az ügyfelek egy lecsupaszított változata nélkül olyan fontos elemek, mint a sztereo hangfalakkal, klímaberendezés, megnyitva rendszert használ egy chip gombot, vagy azonos elektromechanikus rögzítőfék, a gyártó úgy döntött, hogy ezeket a funkciókat már szabványos a jármű tartozik. Vezérlő panel számítógéppel megvalósított kényelmes billentyűzet nagy gombokkal, és a vizuális ellenőrzés a központi panel egy színes kijelző. Nem azt mondja, hogy az Audi Q5 ár túl túlzottak - az átlagos autó ára 2 millió rubel ..

Audi Q5 előtt és után Restyling - mi változott az új Q5, mind az autók

Audi Q5 fotó - belső, az első generációs

A fokozatos modernizálására Audi Q5, akik vásároltak az alapváltozat, képes lesz játszani ahhoz, jó felszerelés erre gyártó által bőségesen. Például, akkor frissíteni az éghajlati rendszer egy három sávos változata, meg a légnyomás ellenőrző rendszer a kerekek, hogy egy új üveg panorámatető elektromos hajtással, vagy telepíteni a működtető a csomagtartófedél. Azt is javítja az oldalsó ablakok napvédő redőnyök, vagy felszerelni az autó fordult fényszórók adaptív fény.

Szerint a szerkezeti része az alapváltozat a Q5 crossover az elmúlt évek ad nekünk a hajtás mindkét tengely és egy aszimmetrikus központ eltérés Torsen. Alapértelmezett erő eloszlása ​​a tengelyek között épült ellen 40:60. A rendszer azonnal reagál a kerekek, így van egy újraelosztását erőfeszítés - akár 85% energiát lehet menni a hátsó tengely felfüggesztés, és az első, viszont 65 százalék. Ez azt jelenti, hogy a crossover nem tervezték, hogy utazni havas és homályos szakaszok az útvonal, mindennek ellenére, hogy van egy tisztességes ellátás átjárhatóságát.

Hasmagasság a Q5 közepes méretű crossover - 200 mm, úgy, hogy küzd az elemekkel, az autó lehet átkelni vízi akadályok maximum mélysége 50 cm, és adja meg a hegyek alatt egy meglehetősen meredek szögben 30 fok.

Audi Q5 előtt és után Restyling - mi változott az új Q5, mind az autók

Audi Q5 fotó - belső kialakítás

  • A hathengeres, V-alakú TDI dízelmotor egy 3 liter térfogatra. és 240 lóerős lehetővé teszi, hogy a kiindulási gyorsulás 100 km / h-ra 6,5 ​​másodperc.
  • A négyhengeres dízelmotor TDI egy 2 literes és 170 lóerős eloszlassa az autó nulláról száz már 9,5 másodperc.
  • Benzinmotor TSFI 2 literes kapacitása 211 LE leküzdéséhez elegendő viszont sebessége 100 km / h-ra 7,2 másodperc alatt.

Hajtómű az alábbiak szerint: a benzinmotor és a legerősebb, 3 literes dízelmotor már boltba egy 7 sebességes váltó, kettős tengelykapcsolós, de az utóbbi kapott egy 6-fokozatú manuális sebességváltó. Meg kell állapítani, hogy a sebességváltó nem befolyásolja a finom mozgás az autó, hogy megy, szinte észrevétlenül, rángatás nélkül és ütődésektől.

Audi Q5 előtt és után Restyling - mi változott az új Q5, mind az autók

Audi Q5 fotó - tápegység

Írja első és hátsó felfüggesztés Audi Q5 - tavaszi független. Különösen igényes a német crossover javasolják továbbá szerezzen Drive Select rendszer, amely lehetővé teszi a választást módok közötti automatikus, komfort és a dinamikus, befolyásolja a működését a felfüggesztés, a motor teljesítménye és könnyű állítanod az autó menettulajdonságait.

Ahhoz, hogy a biztonsági szint Audi Q5 állítások nem kell. Mint ismeretes, több mint 5 csillag Az Euro NCAP teszt nem lehet beszerezni. A legmagasabb pontszámot érte el útján a hárompontos biztonsági övek, amelyek fel vannak szerelve mind az öt ülésen, hét kiváló minőségű párnák, berendezési tárgyak az ISOFIX gyerekülés, valamint jelentős listán az aktív rendszerek.

Először is, az utastér Q5 jármű biztonsági ülések optimalizált tervezés, továbbá a rendszer biztosítja megtartása a fej nem volt hiábavaló. A alaptest rendelkezik egy crossover ütközési energiát elnyelő szerkezetet. Az üzemanyagtartály átvittük a védett területet, és közvetlenül utána a felvett jel ütközés, van egy automatikus kikapcsolás az üzemanyag-szivattyú.

Audi Q5 előtt és után Restyling - mi változott az új Q5, mind az autók

Audi Q5 fotó - útközben

Ha vásárol egy autót lehet „tele” egy sor kiegészítő rendszerek. Stability Control fogják kiegészítő módok, amelyek különösen hasznosak off-road - ez Off Road mód, asszisztens és asszisztens oldalirányú stabilitás csökkenő meredek akadály. Ha tételesen más rendszerekkel, ez lesz ABS, ASR, EDS, és a fékasszisztens.

Megszokta, hogy a biztonsági szabályok a közúti rendszer Lane Assist, figyeli a útburkolati jelek, és megáll rezgő jelzést minden olyan kísérlet, hogy összefogja, ide nem értve az irányjelző.

Audi side assist - egy másik hasznos keretében aktív közlekedési rendszer, amely pislogó jelzőfény figyelmeztet előfordulása egy mozgó tárgy területén „halott” zónában.

Kompakt crossover Audi Q5 egyesíti a magas színvonalú teljesítményt és kiváló kezelhetőséget. Annak előnyeit önmagukért beszélnek, és írják le az autó, mint a prémium képviselője kiváló hírnevet.

Audi Q5 előtt és után Restyling - mi változott az új Q5, mind az autók

Audi Q5 fotók - frissített változata

Négy évvel változtatások nélkül beharangozott jelentős változás a megjelenés és a belső tér az autó. Tény, hogy a mi látható kívülről - fej optika és a hátsó jelek, valamint a kissé modernizált lökhárító rács, mind a már rögzített, megváltozott. Minden reformok azt célozta, hogy az autó sportos. Q5 áttervezett színpaletta gazdagodott négy új árnyalat.

Audi Q5 előtt és után Restyling - mi változott az új Q5, mind az autók

Belső változások szinte észrevehetetlen. Tervezők frissül a belső anyagok, hogy egy modernebb kormánykerék. belső fűszer adott króm szegély több részből.

Vezetési teljesítményét javította a részleges feldolgozását műszaki berendezések a frissített modell szerint. Alapvetően ez az új rugókat és lengéscsillapítókat a felfüggesztés és a szervokormány helyett elektromechanikus rendszer.

Ami a motorokat a Q5, az új generáció vált gazdaságosabb fogyasztás szempontjából, valamint a vonatkozó hatályos környezetvédelmi előírásoknak. Nagyrészt a sebességet benzin érintett egységekre innovatív rendszer start-stop, amely csökkenti az átlagos fogyasztás 15% -kal. Például, egy 177 lóerős benzinmotor ACCC S-tronic szükséges mintegy hat liter 100 kilométeren.

Szintén ebben a témában lehet olvasni: