Aszimmetrikus (jobb és bal) tervezett gumiabroncsok irányítatlan
A sors hozott össze a Michelin Pilot Primacy gumiabroncsok, a gumiabroncsok, az aszimmetrikus, azaz a értéket belső és külső oldalán. De ha megnézzük, hogy a rajz látható, hogy az ugyanazon a tengelyen, az irányt a rajz (vízelvezető barázdák), amelynek egy másik irányba. Ez engem egy holtpont.
Michelin Pilot Primacy
Ha elindította a „füst” probléma az interneten, rájöttem, hogy a szóban forgó érintett nem én egyedül.
És a fő oka a „félreértés” van csak, hogy minden zavaró többirányú futómintázat.
Találtam információt, hogy tisztázza mindent.
Nokian Tyres képviselete Magyarországon a nehézségeket néhány gépkocsi-tulajdonosok a telepítés aszimmetrikus gumiabroncsok ismeri és kifejezetten, hogy a tanúsítvány telepítéséhez „jobb és bal” gumikkal.
Hivatalosan származó Nokian Tyres: A telepítés aszimmetrikus, nem kötött forgásirányú gumiabroncsokat alapján készült belső és külső. Megfelelő jelölés megtalálható maga a gumiabroncs. Külső - a külső oldalán a gumiabroncs, belül - a belső oldalán a gumiabroncs. Szerint a kijelölése gumiabroncs belsejében kell szerelni a járművön és a külső - a kocsiból.
Mivel a gumik nem irányított, akkor nincs „jobb” és „bal” autó gumiabroncs *. Ezek mindegyike azonos, és nincs különbség a saját forgásirány nem.
Kiegészítéseként.
Mivel a nagyszámú kérdéseket és nehézségeket át a „jobb és bal” gumik, különösen a modell Nokian Hakka i3, válasz: a jobb és a bal gumik - nem. Van gumik belül és kívül. Amelyek címkézni kívül (külső) és belső (belső). Keresse ezeket az elnevezéseket a saját busszal.
A kép alatt jelölték ki a jogot, hogy aszimmetrikus, nem kötött forgásirányú gumiabroncsokat. Különösen helyezni a képet, úgy, hogy senki nem volt kétséges. Ne felejtsd el megosztani ezt az információt a gumiszerelő.
* És ha voltak - jobbra és balra, de legfőképpen azért, mert a nehezen kivitelezhető, és a költségek csökkentése, a célzott alak feláldozott javára egyetemesség.