Amikor szükség van, hogy ellenőrizze az olaj lehúzó gyűrű

Amint az ismeretes, a rossz minőségű üzemanyag és kenőanyag - közvetlen útvonalat a problémák az autó motorja. Az a tény, hogy az ilyen folyadékokat használnak képződése kíséri a falakon az égéskamra egy erős koksz, amely szintén „megszerezni” alsó szelepek és dugattyúk. Kaparó gyűrűk kokszosított korábbi és elveszíti a mobilitás, és a „szennyeződés” korom égési kamra falai termel romlását hőleadás. különböző módon, beleértve Decarbonizer olaj gyűrűt használnak, hogy megtisztítsák a részleteket a betét.

1. Decarbonizer olaj gyűrűk

A mai napig, két fő módja Decarbonizer autó motor alkatrészeit. Hagyományosan a továbbiakban: „puha” és „kemény” takarítás. „Soft” variáns tartalmaz eltávolítjuk a kokszot csak a dugattyú gyűrűk, mint a tisztító készítmény (egy speciális öblítő olaj rendszer) adunk a motorolaj körülbelül 100 km, mielőtt a tervezett csere. Meg kell jegyezni, hogy ezen a ponton egészen csere, szükséges, hogy működtesse a motort energiatakarékos üzemmódba, nehogy a nagy sebességű üzem.

A lényege az ilyen „mosás” egy ügyes hatása alacsonyabb olaj lehúzó gyűrűk, amelyek leginkább ki vannak téve a „alom”. Jellemzően 100-200 km után a folyékony Decarbonizer ez kötelező megváltoztatni a motorolajat. de néhány nagy készítmények és kölcsönhatásba lépnek az „új” kenőanyagot, és helyette elvégezni a tervezett módon.

A világos hátránya „soft” típusú, hogy különleges folyadékok nem lehet teljesen tisztítani a korom égési kamra, valamint a motor szelepek, mivel ezek a gyógyszerek gyakran képviselt, mint egy hagyományos mosófolyadékok kiegészített tisztító komponensek eltávolítására szén-betétek a dugattyúgyűrűk. Ez a változat a kezelés a legalkalmasabb fény megelőzésére minden olajcsere.

„Merev” Decarbonizer ( „nagyapja” módszer) - egy gyakori formája eltávolítása betét. Algoritmus végrehajtása intézkedések ennek a technikának az alábbiak szerint:

1. Gépjármű melegítjük az üzemi hőmérsékletre (nem alacsonyabb, mint 70 fok), szükség van a tisztítóképesség javítására eljárások kerültek ezáltal egyfajta „gőzfürdő”, és a lakk jobb „otkisaet”;

2. A gyújtási rendszer ki van kapcsolva (például lehetséges, hogy távolítsa el a csatlakozót a gyújtótekercs vagy Hali-érzékelő). Ez a művelet kiküszöböli a tűz és gőz összetétele, hogy megakadályozzák kudarc az elemek;

3. Továbbá, a gyújtógyertya el kell távolítani, és a dízelmotorok - injektor vagy izzítógyertya;

4. A dugattyúk kerülnek olyan helyzetbe, közel a közepén, ami történik elforgatásával az anyát a főtengely ékszíjtárcsa vagy egy meghajtó kerék fogaskerék. Meg tudja határozni a helyzetét a dugattyú egy hosszú szonda segítségével az üzemi lyuk;

5. Most, minden motor hengerébe raskoksovochnoy öntsünk egyenlő mennyiségű folyékony (a feladat végrehajtását legjobban fenntartva fecskendő);

6. Ha a gyógyszer használatát biztosítja könnyebb tisztítás, a készítményt meg kell hagyni egy órán belül, de abban az esetben, több súlyos szennyezést, expozíciós idő növekedett 12 óra. Hogy jobban folyadék szivárog be az alsó része a palack, hogy rendszeresen mozgassa a dugattyúkat fel és le;

7. A következő lépés az, hogy eltávolítsuk a maradék folyadékot a fecskendőt és átfúvatás sűrített levegő palack. Arra is szükség van, hogy nyomja le teljesen a gázpedált többször lapozhat a motor tengely starter. Gyakran a gyújtógyertya lyukat egy ruhát fedél, amely megvédi a motortérben repülhet el a szennyeződés;

8. Az összes bontott alkatrészei, vissza a helyére, ügyelve arra, hogy minden megfelelően van beállítva, akkor indítsa el a motort, járassa néhány percig alapjáraton, amíg eléri az üzemi hőmérsékletét. Talán azt veszi észre, hogy a kipufogócső kihúzásra kerülnek szokatlan füst, de ha ez a jelenség nem hosszú, akkor ne aggódj - ez égett maradványai mosószert és szennyeződésektől.

Befejezése után a tisztítási eljárást, biztos, hogy miután 100 kilométer lesz ki kell cserélni a motorolajat. A mi korunkban, a „kemény” a kezelés nem csak a használt gépkocsi-tulajdonosok, rajongók, hanem a szakemberek különböző állomásokon, és az ok általában egyre Decarbonizer megnövekedett olajfogyasztás nagy sebességgel, akár az a tény, hogy az eltelt néhány ezer kilométernyi meg kell utántölteni.

Néhány tapasztalt autósok használjon egy másik recept helyreállítási olaj gyűrű. Erre a célra, a mosófolyadék elegye kerozin és aceton, amely öntenek a henger azonnal eltávolítása után a gyújtógyertyák. Feltöltött raskoksovyvayuschee jelenti elhagyta 9 órán át, majd, amelyben a gyertyákat egy helyen, a készülék működteti a legnagyobb sebességgel, 10-15 km-re, akkor nagyon is kívánatos, hogy végre a csere a szűrő és az olaj.

2. Hogyan lehet ellenőrizni az olaj lehúzó gyűrű

Ha megnézzük a munkakörülmények olaj gyűrűk, azonnal világossá válik, hogy milyen nehéz időkben kell ezeket az elemeket. Gyakran előfordul, hogy standard készlet elegendő mintegy 150 000 km, bár egyes autósok azzal érveltek, hogy az autók az utazás és a 500 km csere nélkül. Ki tudja, talán ez azért van, mert a várható élettartam ezek a tételek függ az üzemi körülmények a jármű. Ha a gép működik szinte a képességeinek a határait, akkor egyértelmű, hogy a motor meghibásodása kell sokkal korábban vártnál.

Határozza meg, hogy cserélni kell az olaj gyűrű lehet több jellemző kopás. Először. olajfogyasztás lényegesen megnő, másrészt. elején a mozgás, vagy azt követően rövid megálló (például a forgalmi dugókat vagy közlekedési lámpák) a kipufogócső megjelenhetnek kék füst klubok.

Továbbá, hogy a figyelmeztető jelek a kopás tartalmaznia kell a párolgás és a szivárgás az olaj, és ha az „új” folyékony is elsötétült gyorsan, ne gyűrűk cseréje csak nem fog működni. Ne baj, hogy ellenőrizze a gyújtógyertya. jó állapotban, akkor legyen tiszta, de ha nem, akkor a legvalószínűbb, akkor fel kell keresniük a szolgáltatást, vagy csinálni megjavítani.

Ha ezek közül bármelyik kopás, akkor azonnal, hogy a diagnózis a kaparó gyűrű. Ez az eljárás nem vesz sok időt, és nem igényel speciális ismereteket. Minden, ami szükséges az Ön számára -, hogy le a tömlőt a szellőző rendszer, és ha a nyomás a kartergáz növekedni fog, ezért a gyűrű már nem megbirkózni a felelősséget.

3. Mit kell ellenőrizni az olaj gyűrűk

Abban az esetben, a lehúzó gyűrűk, szükséges eszköztárral határozza meg a diagnosztikai eljárás ezen elemek. Ha kiad egy gyors diagnózis, hogy van, ellenőrizze az olaj lehúzó gyűrű „itt és most”, hogy hajtsa végre a tervezett, akkor nem kell gyakorlatilag nincs speciális eszközöket. Elég annyit, hogy a szabványos, amely egy csavarhúzó, egy vice, fogó, és más elemek, a Arsenal elérhető az autós. De ha úgy dönt, hogy a bajt az olaj gyűrűk gyakorlatban, szükséges, hogy készítsen egy további darab átlátszó csövet és átlátszó szűrőt (ez átlátszó, mert csak ennek segítségével megláthatjuk a szennyeződést repül a motor vagy sem).

Leválasztása a szívócső kartergáz kell csatlakoztatni egy rés szűrőt együtt egy darab tömlő. Egy hét múlva az aktív vezetés, akkor észre, hogy egy korsó szűrő összegyűjti olaj, és ha egy lehúzó gyűrű és az igazság nem minden rendben, akkor lehet tölteni a felső néhány napig.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.