Amikor a csúszka fedi tramblera
hogy mi történik a „klasszikus”? Hogyan lehet megkülönböztetni a hiba futó mást? Csak azt akarom, hogy tisztában legyenek. Köszönöm.
Re: Ha a csúszka fedi tramblera.
Motor vidáman fordul, de nem indul (egyszeri tüsszentés) -, ha borította ellenállás És ha a második megtöri a gép súlyát, hogy lesz kapott, és jól működik, akkor nem növény mindkét esetben az elutasítás ellenőrizni kell szikra Skatushki a súlya akkor szükségszerűen és gyertyával vezetéket a földre - nem
Re: Re: Vedd el, és
Vegyünk egy jó pillantást mindkét oldalán a bontást. A bontás könnyen látható formájában egy repedés fut a központtól, hogy a szélén a felület. Elvileg ez a javított, de ez sokkal olcsóbb és könnyebb, hogy egy újat. Jobb felhasználása készült barna anyag. Nos, körülbelül az ellenállás már mondta.
Csak ma megvertem ezt a problémát
mint viselkedik az autó.
első
megszűnésének az üres helyeket. pofon benzines kipufogó gázok, de nincs fekete füst, mint a pereobogaschenie keverék. miután az istálló-nem indul el. Motor tele benzinnel, és csak nem teszik
majd ..
Úgy kezdődik, hogy leálljon, nem csak alapjáraton, 2-3 ezer. azaz stabilitás még él 1500-1700 rpm ..
Aztán köpött, vettem egy csúszka és egy fedél, és mind a részleteket megváltoztak. és dolgozni, mielőtt vánszorog 20 perc alatt a vészhelyzeti generátor OKTANA4.
Legjobb Volvo - Toyota!
Ez áll minden látható ok nélkül. (+)
Természetesen, mielőtt hogy vannak rándulások hiányosságaira vezethető vissza a gyújtást, de az elsők között rándulás és teljesen megáll tartják nagyon kevés idő, egyszer hajtott el a ház csak kvartall. Az új futó Mentem haza :)))
A fő jellemzője - a motor leállt, és nem indul egyáltalán.
Bon voyage!
Re: Ha a csúszka fedi tramblera.
Sokszor éget ellenállás, csak útközben motor goloh minden. Az első két alkalommal ellenőrizte a szikra, majd megszoktam és azonnal megváltoztatta a csúszka (benne hajtott mindig csúszka és fedél). Csere kevesebb, mint 5 perc, csak cseréje után a legfontosabb dolog, hogy ne felejtsük el, hogy vesz új. Ha egyszerűen nyomófejjel sebesség nem vesznek terhelés alatt, és a „troit.”