Amennyiben gyűjteni Reno Logan Román Francia magyar gyökerekkel
Renault Corporation régóta interantsionalnoy és nyitott egy csomó irodák világszerte. Partnerségek, hogy a vállalatok gyakran megy a felszívódást, így a jelenlegi együttműködés a Renault és a AvtoVAZ kicsit aggasztó. De ma nem erről. Beszéljünk arról, hogy hol és hogyan kell gyűjteni az egyik legsikeresebb költségvetési szedánok Magyarországon - Reno Logan. Ez az autó lett a vezetője sok ranglisták, kapott egy kiváló új generációs tavaly, és csak kis mértékben emelte az árakat a háttérben az általános emelkedése az árak az autók. Tehát minden okunk megvan azt hinni, hogy az autó továbbra is jelentősen növekednek az eladások és sok vásárló képes lesz helyettesíteni a tervek megszerzése a hazai autóiparban. Azonban Logan megvannak a maga problémái, amelyek közvetlenül kapcsolódnak össze a gép egység.
A régi generációs Logan lesz a növény „Avtoframos” Moszkvában, ami negatív hatással van a minőségi bizonyos elemeit. Ez a vállalkozás során nagy mennyiségű manuális munkát, és jelentős befolyással rendelkezik az emberi tényező a minőség a gép. Ezért egy új generációs Logan Magyarországon egy kicsit más történet. Ma beszélni nem csak arról, hogy hol összegyűjteni a Reno Logan Magyarországra, de általánosságban eloszlása a márka lett a világon. Ez a pillanat az egyik legérdekesebb aspektusa a francia csoport a román fejleményeket.
Története Logan és az ő útját a globális szerelvény
- „Avtoframos” nem adja meg a szükséges számú autó a szerelvényt Magyarország;
- nagy mennyiségű kézi munka mar autó csökkenti annak minőségét;
- növény alkalmazottak képzése időigényesek és igényel sok beruházásokat;
- bevezetni a modern technológia a vállalati lenne a hulladék;
- költségvetési modell túl kicsi a mozgástér, hogy rekonstruálják az ő cég;
- Logan értékesítése az első modell volt stabil, mert az alacsony értékelése a szerelvény ülések.
A minőségi magyar gyülekezési és az összehasonlítást más lehetőségek
Logan gyűjtött hét üzemek szerte a világon található Románia, Marokkó, Brazília, India, Irán, Kolumbia és Magyarország között. Ez a költségvetés autó, amely úgy döntött, hogy elhagyja a fejlődő országokban, de a román szerelvény aktívan elkezdte forgalmazni Európában. A háttérben a pénzügyi válság, az új generációs Logan sikerült megelőzni értékesítési Volkswagen Németországban, ami nem sikerült más autó. Magyar összeállítás a második generációs Renault Logan minőség gyakorlatilag megegyezik a román, amely tekinthető egy viszonyítási alap. Brazíliában, Kolumbiában és más egzotikus országok, a cég összegyűjti az adó az idősebb növények nem sok korszerűsítése, így azok minősége hagy maga után kívánnivalót. Jellemzői a magyar gépkocsi-összeszerelő, a következő:
- Logan a mi változata készül a nagyon lényeges, hogy az európai változata;
- a futószalagon Togliatti felismerték a francia automatikus szerelési rendszer a gépkocsi;
- Aggodalomra ad okot hozta a külföldi könyvvizsgálók és ellenőrök igazolják, a minősége minden szakaszában a munka;
- minden egység a vizsgált jármű, mielőtt a szalonok;
- autók meglepően magas minőségű belső szerelés, kemény műanyag nyikorog, vagy felbomlik;
- minden részét tudják a helyüket, nem kérdés, hogy össze az autó tulajdonosa nem merül fel;
- hajtóművét és sebességváltó Romániából, AvtoVAZ végre krupnoagregatnaya gépkocsi-összeszerelő.
- Motor 1,6 literes, 8 szelepes vagy 16 tartózkodtak az alapváltozat, és az egyetlen reprezentatív modellen;
- Ez megegyezik a lehetséges a tápegység 82 és 102 lóerős - eléggé elfogadható erő a test;
- átviteli szabvány bemutatja egy ötlépéses mechanika, és egy egyszerű gép 4 tartományban;
- négy teljes ajánlatát egy nagy választéka autók minden potenciális vásárló;
- Logan a legdrágább költsége Magyarországon közel 700 000, és nem tartalmazza a további lehetőségeket;
- szállítás megbízható, mert az összes felfüggesztés alkatrészei, és céljuk a feltételeket a fejlődő országokban.
Ha bármely csoport készül az autó a feltörekvő piacokon, minden alkatrész használható nagy szilárdság és hosszú élettartam, mert az egyetlen módja annak, hogy a garancia a szabványos 100 000 kilométer. Ellenkező esetben a vállalat továbbra is elvégzi a garanciális javítások a gép. Az új magyar Logan nincsenek problémák ebben a pillanatban - az összes rész tökéletesen működik, komoly panaszok és garanciális visszatér gépek kereskedő nem rögzített. Azonban kisebb problémákat és hibákat találnak, és ez nem olyan furcsa, ha figyelembe vesszük a költsége a gép és annak eredete. Kínálunk egy őszinte pillantást egy teszt-meghajtó a Logan:
összegezve
Minőségi autó Reno Logan magyar összeszerelés is demokratikus és meglepően kellemes a használata. A gép teljesen megfelel a követelményeknek a modern világ, a külső design és a belső bélelt világelsők. A stílus az új generációs Renault telt el, és a költségvetési sedan B-osztály. Most és Sandero osztja a megjelenése ezt a modellt, csak abban különböznek a hátsó testrész ferdehátú. Érdekes, hogy a hiteles design autók még nem támadható utánozni, és a vállalat Renault állítás, hogy hamarosan teljesen megváltoztatta a stílusát.
Amint megszokja az új megjelenés Renault Logan a tervezők ígérnek változásait a stílusban. De míg a szalonokban az autók is rendelkezésre áll, ezt a lehetőséget, amely teljes mértékben elégedett a legigényesebb vásárlók nézd az autó. Ez az, ami oly sok ember ad igényüket a gépet. Tekintettel az alacsony költség és jelentős sikereket világszerte, arra lehet következtetni, hogy a Logan érdemes a vásárlást. Mi az Ön hozzáállása az egyik legsikeresebb költségvetési szedán a világon?
Reno Logan - egy teszt-meghajtó a második generációs gép és áttekintést ellátások
Az optimális üzemanyag fogyasztása Reno Logan 1.6 - számok és tippek