Amennyiben a frissítés megkezdéséhez, hírek
Magyarországnak szüksége van egy törvény és a rend sokkal kritikusabbak, mint a legújabb technológiákat
A „innováció” és a „modernizáció” kezdődött tavaly olyan népszerű, mint a „műhold” 1957-ben. A válság súlyosbította a figyelmet a magyar hatóságokat, hogy ezeket a problémákat. Az elnök hozta létre és személyesen vezette a Bizottság korszerűsítési és technológiai fejlesztés. A Bizottság a kulcsfontosságú területeken a technológiai áttörések, amelyek irányíthatják szféra elnöki kontroll. Ő azonosított öt prioritást ezen a területen: energiahatékonyság és az energiamegtakarítás, beleértve az új üzemanyagok; nukleáris technológia; űrtechnika, elsősorban a híradástechnikai, - GLONASS és a földi infrastruktúra; orvosi technológia; stratégiai információs technológia, beleértve a létrehozását szuperszámítógépek és szoftver.
Mindez természetesen nagyon fontos. De még ennél is fontosabb, hogy értik a tényt, hogy a legújabb technológiát - ez csak az egyik eleme a modernizáció. Elem szükséges, de nem elégséges. Korszerűsítése valósággá válik, ha ez lehetséges, hogy legalább két feltételnek.
Ön is érdekelt
Először is, nem lehet csökkenteni az egyes korszerűsítési áttörést területeken tudományos és technológiai haladás, vagy egy külön, bár igen fontos ágazat a gazdaság. Korszerűsítése átfogónak kell lennie. A bizonytalanság az összes korábbi frissítést nagyrészt annak a ténynek köszönhető, hogy leginkább a katonai szektor kevésbé érintő polgári szektorban.
Másodszor, szinte mindig figyelmen kívül hagyják vagy alábecsülik az intézményi szempontból modernizációs, különösen az állam a politikai és bűnüldöző szervek.
Annak szükségességét, hogy átfogó korszerűsítése a legkönnyebb, hogy bemutassa a példa a hazai autóiparban. Hol kell keresni a kiutat a sajnálatos helyzet, amelyben kiderült, hogy „AvtoVAZ”, és az iparág egészét?
A probléma az elmaradottság a mi autóipar gyakran értelmezik, mint a túlnyomórészt technológiai. Áttörés az autóiparban történt miután a szovjet kormány megvásárolta az üzem Olaszország, betette egy Lada és ő kezdte el gyártani „népautó”. Úgy tűnik, hogy most már azt is meg kell vásárolnia a speciális berendezések, átképzése dolgozók - önmagában vagy meghívja egy külföldi cég -, és a feladat. Nagyon hamar, azonban kiderül, hogy csak a technológiai modernizáció az ágazat nem újraéleszteni.
Nem kevésbé fontos, mint a súlyos szervezeti korszerűsítése. „AvtoVAZ” egy konglomerátum működő vállalatok a futószalagon. Valójában ez egy zárt folyamat lánc minden egyes következő szintre, ahol van egy monopol szolgáltató. Modern autóipar hosszú elment ez a modell. Most itt versenyeznek egymással a független gyártók autóipari alkatrészek, amelyek szállít elemeket a gép a „fő csővezeték”. Ez növeli a rugalmasságot és a termelés hatékonyságának, serkenti a minőség és a tájékozódás vállalatok az ügyfél kéri.
Nem valószínű, hogy nem az a célunk, hogy bizonyítani, hogy a technológiai modernizáció nélkül szervezet lesz teljesen hatástalan, és nem a politikai és jogi - és nem lehetetlen. Először is biztosítani kell, a közrend, garantálja a tulajdonjog, akkor (vagy egyszerre), hogy bemutassuk a modern intézmények (szabályok), és így ezen az alapon, hogy befejezze építették a házat segítségével a legújabb technológiákat.