Alternatív rögzítési ajtó kárpitok
Többször magára tapasztaltam, hogy amikor eltávolítja a ajtóborítások feltétlenül letörnek pad gyújtókupakok. Telepíteni őket vissza kell egy forrasztópáka vagy olvadék. Ez kényelmetlen. Csak vágja, hogy Pistone nem egészen szűk, ami azt okozza, hogy zörög és nyikorog.
Néhány nappal ezelőtt kapott egy hiba - központi zár (eredetileg a vezetőoldali ajtó) nem aktiválódik a riasztó. De aktivátor hang hallatszott. Úgy döntöttek, hogy távolítsa el a burkolatot a nyílászárók nézni.
Inspired írásban Pioneer232 tervezett, amikor eltávolítja a bőr javítás aktivátor remake rögzítéséről ugyanezek bőr ajtó.
Egy alternatív rögzítési a bőrök szükséges:
- M6 csavarok 40 mm long. Caught hatlapfejű;
- szegecs anya belső menettel M6;
- műanyag ütközők egy mélyedés a csavarok és a külső kupakot. A boltban azt mondta a régi változat hegyén bőréből VAZ-2108;
Műanyag rögzítőelem
- Fúrjon egy 9 fém;
- egy fúró 13 (a galvanizáló);
- támcsapágyat.
Egy kis magyarázat az anyagi haszonszerzés.
Az ajtó nyitó, amely magában foglalja a bőr sapkák, átmérője 8 mm. A mi anya-szegecs átmérője körülbelül 9 mm. Ha veszel egy szegecs anya M5, átmérője kevesebb, mint 8 mm, tehát, ha a telepítés nem tud kapaszkodni a fém ajtó. Mi a szegecs anya szabadon lehet megtalálható a terek az internet. Röviden - egy szegecs, amelynek van egy belső menete. Azaz, szegecseléssel, hogy a fémlemez, ez a fém végre egy teljes menettel szereléséhez, amelyek vagy metrikus kötőelemek (csavarok, anyák). Műanyag vstavyshi megtalálja, amit akar. Az én esetemben, az átmérő 13 mm. A dörzsárazás lyukakat a műanyag a kívánt átmérőjű kényelmes használni, lépcsős fúró (ha rendelt a kínai).
Első hajtott szerelés:
- Fúró műanyag vstavyshi M6 csavarok;
rizsma vstavyshi 6 mm
- daráló és grind vagy csiszolópapírral motorháztető csavarokkal másztak be a horonyba a műanyag vstavyshe. Az eredmény egy csavar vstavyshem.