Általános problémák a főtengely motorblokk ágyak
Amikor javítása a forgattyús mechanizmus a motor nem mindig lehetséges, hogy nem csak őrléssel főtengelycsapok vagy csere betétekkel. Elég gyakran van szükség, hogy visszaállítsa a felfekvő felület a főtengely ágyban.
Felületek főtengely ágy támogatja alakult a blokk és megerősítették azokat az őshonos fedő érzékelni az összes terhelés során fellépő működése a forgattyús mechanizmus. Köszönhetően ez a kialakítás az ágy elég nagy szilárdság és merevség. Azonban annak ellenére, hogy a támasztó felületek vannak elválasztva a forgó tengely alkatrészek csúszik csapágyak, az első is hajlamosak a kárt, mivel a legtöbb motor alkatrészek.
A leggyakoribb hiba hengeres felületek, amelyen pihenni fő folyóiratok a főtengely, - az eltérés a alakja a keresztmetszet egy kör, látható, mint elliptikus. A jelenség okait eltérő lehet. Először is, ellipszis lyukak a csapágyak eredhetnek normális, de hosszan tartó használata a motor. Ez okozta hosszan tartó expozíció ciklikus terhelés. Ebben az esetben, szinte ugyanazt a növekedést a nyílásainak átmérője képest névértékű irányába egybeesik a mozgás irányát a dugattyúk. És ez deformálja főként a legkevésbé korlátozó támogatásával - „bennszülött Cover”.
Egy ilyen helyzet jellemző a legtöbb motor öntöttvas blokk, függetlenül a gyártótól. Motoroknál blokkok Könnyűfémekkel után elgázolta 200-300 ezer. Km megtalálható más képet mutat. Bed ellipszis kialakított nyílásokon növelésével méretük síkjában az összekötő blokk támogatja az őshonos fedéllel. A kiválasztott esetek, általában, a különbség az átmérők, mért felfekvési síkjával a csatlakozó és a rá merőleges, megfelelő összeggel 0,05 mm.
Ellipszis ágy nyílások nem csak az eredmény hosszú távú működését. Megfigyelhető a kis példányszámban eredményeként megsértése a fő csapágykenés. A kezdeti szakaszban a folyamatot kíséri éles hőmérséklet-emelkedés az érintkezési zónában a bélés és a nyak, amely elvezet a fűtési az ágy a tengely, közvetlen érintkezés a csapágyakat. Ennek eredményeként a termikus hatások a gyengülése a szerkezeti elemek a tengely hordozók, különösen csavarok és kupakok. Ezen geometria a lyukak a támogatás van törve.
További komoly károkat ágyban felületek akkor történik, amikor a hőmérséklet-emelkedés a nyak területén a csapágy súrlódási vezet teljes megolvadását a súrlódásgátló réteg és „tack varrat” a bélés. forgatás a betét okoz gyors károsodás nyaktámasszal felületeken. A baleset kísérte mély (0,3-0,4 mm és még több), hogy kellően egységes generáció. Ebben az esetben csak egy kis vigasz lehet, hogy egy ilyen katasztrófa nem történik egyáltalán támogatja egyszerre. Gyakran sérült az egyik támogatja, amely a legrosszabb kenési körülmények között.
Bizonyos esetekben szükség van, hogy visszaállítsa az ágy a tengely? A kérdés megválaszolásához meg kell emlékeztetni, hogy a toleranciát az átmérője az ágy 0,02 mm-es lyukkal. Ez létrehoz egy kívánt feszültséget hornyolt betét, amely megakadályozza, hogy a forgó, és biztosítja hőelvezetés a súrlódási zónában a blokk test. Másrészről, ismeretes, hogy a kockázat a csapágy forgatási történik növekvő távolsággal a vegyület „nyak-bélés”, hogy 0,04-0,05 mm. Könnyen kiszámítható, hogy még egy kis változás a furat átmérője 0,03-0,04 mm tartókra vezethet nemkívánatos következmények. Torzulása a lyukak a irányában csökkenő átmérője a tengelycsap felé néző betétlapokkal növekedése csökkenti a szorító érzés a csapágy. Arról nem is beszélve, hogy bármilyen eltérés egy kör alakú ágy lyukat okoz egyenetlen terhelés eloszlását a csapágy. Ebből következik, hogy visszaállítja a normális működését a főtengely, az esetleges eltéréseket személy névleges nyílás mérete meghaladó méretű 0,02-0,04 mm, szükséges, hogy megszüntesse.