alapkeret
Alapzatkeretre alkalmazunk stacionárius, tengeri és dízelmotorokhoz. Alapkeretet, amely az alsó része a mag, meg egy alapot, és együtt az olajteknő biztosítja a kívánt hosszirányú és keresztirányú merevsége a motor. A kis sebességű motorok bizonyos kerethez. Egy külön nagy sebességű motor háza, általában helyébe őshonos felfüggesztett (és wolfram) és levehető csapágy olajteknő. A multi-hengeres motorok a keret nagyon hosszú, így általában több részre oszlik, amelyek mereven kapcsolódnak egymáshoz csavarokkal. Vízszintes közötti osztósík a keret és a burkolat általában fölé a forgattyús tengely tengelye.
A keret két hosszanti gerenda által összekötött keresztirányú gerendák (szeptum) I-alakú, doboz alakú vagy más keresztmetszetű. A partíciók unatkoznak ágy alsó bélés főtengely csapágy. Az alsó keret része, és van egy vályú alakú forma egy tárolótartályt az olaj kering a motor (a nagy teljesítményű motorokhoz vannak csatlakoztatva a keret egy speciális tálcát összegyűjtésére olaj). Frame rögzítve egy stabil alapot csavarok, amelyek áthaladnak lyukak csavarokat a burkolat a kerethez.
A céltól függően motorok bázis keretek öntöttvasból vagy hegesztett acél svarnolitymi. Leggyakrabban használt svarnolitye keretben van, mint azok pro hasított gyártani, mint az öntött és hegesztett, és könnyebb számukra 20-25%.
Fő csapágy támogatja szolgálnak a főtengely és a két héj - alsó és felső, és a csapágyfedéllel, amely csatlakozik a kerethez csapok és anyák. Az ízületek között párnák feltöltött egy ponton, vagy barázdált réz alátéteket. Néhány nagy sebességű motor párna nincs párna. A tengelyirányú és oldalirányú elmozdulás inszerteket révén védve csapok, gyöngyök speciális betétek vagy nyúlványok, amelyek szerepelnek a rések találkozásánál fekszik, a keret aljzatok és csapágyfedél.
Munkafelületek bevont betétekkel súrlódásgátló ötvözet. A súrlódó felületek néhány párna, hogy sekély hornyok az olaj és az ízületek területén eltávolítjuk a fém alkatrész, ahol a kialakított üregbe nevű hűtőszekrények. Hűtőszekrények tele vannak kenőolajat és biztosítja annak beszorulása forgása közben a főtengely.
Betétek különböző anyagokból készült. A kis sebességű motorok falú kagyló (falvastagsága 6 - 15 mm-es) acélból vagy bronzból. A belső felülete a bélés öntjük babbitt vagy helyettesítői. Vékony falú kagyló (falvastagság 6,2 mm) a nagy sebességű motorok készülnek acél és alumínium ötvözet öntjük, bronzból vagy Babbitek.
A nagy sebességű motorok hüvelyek használni, mint a bimetál szalag (acél bevonva vékony réteg ólom bronzból vagy Babbitt).
Fő csapágyfedelekbe préselik betétek jack alapzatkeretre. Fedél, keresztmetszete, amely általában doboz alakú HQ-alakú, vagy egy lyuk a csapágykenés és gyártott öntött vasból vagy acélból.
Függesztett csapágyak felfüggesztik a forgattyúház és érzékelni a teljes nyomás a tüzelőanyag elégetését a hengerben, így anyaguk öntött acélból vagy kovácsolt.