Ajánlások az olajcsere és szűrők
A legfontosabb szabály - „Az elv megfelelőségét.”
Megközelítés „a kocsijához nem bánom” kell
hagyni. Kása olaj nem megfelelő, de a sérülés lehet. ezért
ahelyett, hogy a legdrágább szintetikus magyar autó gyakran jobb
öntsük kvalitatív vagy szemi-szintetikus ásványi olaj,
választott jellemzői szerint a viszkozitás. a külföldi autók
olajat kell megfelelően kiválasztott szolgáltatás ajánlások
könyvek és a kor a gép és a motor vagy utalnak katalógusok
„Tiszteletre méltó” olajtársaságok.
Nem szabad öntjük drága olajat emelt
súrlódásmentes kopásgátló tulajdonságok egy új motor
autó alatt betörés. Ez az olaj olyan adalékanyagokat tartalmaz,
képező további műanyag fólia a súrlódó felületek
részletek és a kívánt hatás a „bejáratási” alkatrészek egymáshoz nem.
A bejáratási időszakban kell használni ásványi vagy félszintetikus
olaj és a változás gyakran - és 2000 kilométer, valamint a
és szűrő időben eltávolítani koptató részecskéket.
A vezető márka a szintetikus olajok, mint általában,
rendelkeznek erőteljes mosási teljesítmény. Kapcsolat az ilyen olaj
régi autó a forgattyúház vezethet az a tény, hogy a mikro-repedések
a tömítések és a tömítések, eltömődött működése során sok éve
betétek kell tisztítani, és az olaj kezd aktívan „elmegy”. több
eltelt több százezer kilométernyi üledékek halmozódnak
az ízületekben a részek hajtórúd-dugattyú csoport. a kimosás
okozhat a zaj és a kopogás a motor fekete füst
kipufogócső, a megnövekedett fogyasztás a benzin és az olaj.
Az igazán veszélyes is lehet használni a legtöbb
drága szintetikus olajok autók GAZ és Moszkvics, hogy kiadja
korai 90-es és régebbi modellek Lada. Néha a bennük található
motorok nyomtatott tömítések vagy tömítés készült
„Bypass” technológiákat lehet egyszerűen elpusztította a bejövő
A kompozíció ilyen olajok aktív komponensek. Másrészt, a „elve
elégséges „egyértelműen azt mondja, hogy az autó, rengeteg elnyelő olajat,
Jobb „feed” rendszeresen, de olcsóbb „élelmiszer”.
Szükség van-e további mosni a motort, amikor a következő olajcsere?
Nem, ha egy termék azonos gyártótól származó. Abban az esetben,
áttérés az új márka az olaj, a motor kell öblíteni. jobb
használja öblítő olajat ugyanazon gyártótól származó, mint a kiöntőnyílás
új motor. Alkalmazása a mosás, akkor ajánlott a szűrőcsere keresztül
2, akkor 6-8000 kilométert 2-4 ezer kilométer futásteljesítmény alacsonyabb
mielőtt a következő olajcsere.
olajcsere ideje, az autósok gyakran
határozza meg a színét a következő szintű ellenőrzés. Tény, hogy
sötét olaj közvetett bizonyítékok és a részleges elvesztése a
tulajdonságait. Csak bizonyos helyzetekben, például a mosás után, vagy
az átállás után a hazai a drága importált olaj, szinte
azonnali sötétítő lehet egy kis időt kell figyelembe venni. részecskéket
dugulások és romlása a motorolaj nem változtatja meg a tulajdonságait, hogy
formájában egy stabilizált keveréket. Azonban, mint már említettük,
szűrőt ki kell cserélni, mielőtt teljesen eldugult.
Az egyik fő tulajdonságai a motor olaj
annak viszkozitását és a hőmérséklet összefüggése széles tartományban (a
környezeti hőmérséklet idején hidegindítás télen
hőmérséklet maximális terhelés nyáron). A legteljesebb leírása
megfelelés viszkozitás-hőmérséklet az olaj követelmények
motorok szereplő hagyományos nemzetközileg
besorolás SAE J300.
Ez osztja motorolajok 6 Winter
(OW, 5W, 10W, 15W, 20W és 25W), és 5 nyári viszkozitásfokozatokat (20, 30, 40,
50 és 60). Többfokozatú olajok jelölt kettős szám, az első
amely jelzi a minimális érték a dinamikus viszkozitás olajat
otritsatelrnyh hőmérsékleten és biztosítja kiindulási tulajdonságok,
és a második - határozza meg a jellemző a megfelelő viszkozitási osztály
nyári olaj kinematikai viszkozitás-tartomány, 100tS és dinamecheskoy
viszkozitás 150tS.
Vizsgálati módszerek rejlő értékelése tulajdonságok
olajok SAE J300, hogy a fogyasztó információt a hőmérsékleti határ
olajok, amelyben forgása az indítómotor
és az olaj szivattyú keringeti az olajat nyomás alatt a hideg
indítási mód nem írható száraz súrlódás súrlódási egység.
Felhívjuk a figyelmet, hogy a fogyasztó számára,
hogy a hőmérséklet-tartományok különböző motor tervez
Az ebbe az osztályba tartozó teljesítmény SAE jelentősen különböznek.
Ezek függnek az indító teljesítmény, a legkisebb kezdősebessége
A főtengely szükséges, a motor indítása a teljesítmény
olajszivattyú, a hidraulikai ellenállás olaj vevőkészülékek
traktus és számos más tervezési, technológiai
és működési tényezők (műszaki állapota az autó, a minőség
benzin vagy a gázolaj, képzettségét, és így a vezető. o.).
Előzetes javaslatok kiválasztásával viszkozitású olajok
A legtöbb motorok vannak:
a
gépjármű futásteljesítménye legalább 25% a cél a motor élettartamát (New
motor) SAE 5W-30 fokozatú olajat kell használni, vagy 10W-30
minden évszakban;
amikor a jármű fut 25-75% -át a tervezett forrás
motor (technikailag működőképes motor) hasznosak
nyári olaj SAE 10W-40, 15W-40, télen - SAE 5W-30 és 10W
és többfokozatú - SAE 5W-40;
amikor a jármű fut több mint 75%
tervezett motor élettartamát (régi motor) kell használni a nyáron
olajfajták SAE 15W-40 és 20W-50, a téli - SAE 5W-40 és 10W-40
és minden évszakban - SAE 5W-50.
első
besorolását olajok felhasználási feltételeik és működési szinten
ingatlan javasolta az American Petroleum Institute (AP) vissza 1947-ben
évben.
az
ACEA tagjai vezető autóipari óriások - BMW, DAF, Ford
Európában, a General Motors Europe, MAN, Mercedes-Benz, Peugeot, Renault,
Rolls-Royce, Rover, Saab-Scania, Volkswagen, Volvo, FIAT et al.
Tűrések autó cégek
minden
ACEA-tag mellett egységes követelmények besorolás olajok
hogy terjesszen elő a különleges követelmények szigorításával persely
becsléseket vagy a vizsgálandó motor dopolnetelnyh
saját design. Ilyen további meghatározott követelményeknek
szabadalmaztatott előírások motorolaj.
Tűrések meghatározó lehetőséget
használja a motorolaj a motorok márkák BMW, VW, Porsche,
és az alapja az olajak autók
Más gyártók. Tűrések MAN, Volvo és a Scania lehet meghatározni
legjobb olajok használatra teherautó motorokhoz. és ha
olaj a jóváhagyást a cég Daimler-Chrysler, amely osztályozás
Ez magában foglalja a több mint 10 osztályok - „lap”, ami azt jelenti, hogy az alkalmas
használható szinte minden európai motorok
osztályban.
Olaj „LUKOIL” teszteltek
és igazolását a következő gyártók: Daimler Chrysler, BMW,
Volkswagen, MAN, MTU, Porshe, VAZ, GAZ, Autodiesel, API-t.
LUKOIL felügyeli
Minőségi Lube az egész folyamat a gyártás,
és minden egyes tételnek a termékek a szállítás előtt ellenőrizzük
megfelel minden előírásnak, és útlevéllel
minőségű, megfelelőségi tanúsítvány és higiéniai bizonyítvány.
A társaság biztosítja, hogy azok megfelelnek a bejelentett osztályok SAE minőség
és az API, és a vendégek.
Adalékanyagok motorolajok
Ezek a kémiai vegyületek, amelyek hozzáadott
egy bizonyos arányban az olajok, hogy a kívánt
működési tulajdonságait. Például a motor tisztaságát
Használt detergens-diszpergáló adalékanyagokat, így a kívánt
kenési tulajdonságait használják kopásgátló, súrlódásgátló, és így tovább.
adalékanyagok, hogy viszkozitás-hőmérséklet hozzáadott
depresszáns és sűrítő adalék és így tovább. d. Jelenleg
alkalmazni a különböző adalékanyagok, beleértve a sajátos
(Szűken) lépéseket. adalékanyag kompozíció része a modern
motorolaj eléri a 20% a termék súlya.
Az ásványi motorolajok
túlnyomó
A legtöbb motorolaj készül ásványi
bázis, amely tartalmaz adalékkompozíció. Ők vannak előnyei
és összehasonlítjuk hiányosságok olajokat és részlegesen vagy teljesen
szintetikus bázisok. Általános szabály, hogy van egy kis költség, de
van egy szűk hőmérsékleti korlátai alkalmazás.
Félig szintetikus motorolaj
az
Ebben az esetben, az alapolaj felhasznált bázisok kereskedelmi keverék
ásványi és szintetikus összetevő, amely lehetővé teszi számunkra, hogy elérni
jobb viszkozitás-hőmérséklet jellemzőit közeli
működési tulajdonságait. Tulajdonságait egyesítik ásványi olajok
és szintetikus bázis, ami számukra nagyon vonzó a pont
A fogyasztói és minőségi jellemzőket.
Szintetikus motorolajok
előállított
a teljesen szintetikus bázis, amely lehetővé teszi, hogy
kereskedelmi termék, hogy a motorról a
széles hőmérséklet-tartományban. Általános szabály, hogy a szintetikus bázis
előállításához használt a jobb minőségű olaj csoportok. olaj,
előállított szintetikus alapon ezek drágábbak, de
Ezek számos jelentős előnnyel a többiek.