Airborne képzés Marines a csendes-óceáni flotta - egy független projekt tenger
KAPCSOLATOS Marine PF ezeket a feladatokat a vállát kétéltű támadó zászlóalj (DSHB) tengerészgyalogos parancsnoksága alatt alezredes Yevgeny Kalashnikov. Naná! Egy elit egység „fekete sapkát” egy része az erők állandó harckészültség a flotta képesnek kell lennie arra, hogy az összes. Nem véletlen, hogy az átszervezési folyamat a Marine osztály a csendes-óceáni flotta zászlóalj alezredes Kalasnyikov egy kicsit is nagyobb méretűek.
Az összefüggésben a rövid távú katonai szolgálat - csak egy év - nem könnyű készíteni egy harcos, amely megfelel a követelményeknek a modern hadsereg. Ezért DSHB nélkül lengő kezd dolgozni tegnapi munkatársakat. alapképzést. Elfogadása a katonai esküt. És egy hét alatt - az első ejtőernyős. Fontos szerint a szakemberek, állítsa be a kezdő lelkileg annyira, hogy képes volt átlépni a küszöböt a félelem, amikor elhagyják a helikopter magasságból nyolc méter. Indításához katonai részletesen ismeri az építkezés egy ejtőernyő, tanítsa meg neki szóló szigorú betartása minden szakaszában. Megbízhatóság ejtőernyő D-6 tesztelt évtizedek óta: ezt használják a Tengerészgyalogság mivel a szovjet korszak.
Várakozás a kapcsolatra, és egy új képzési levegőben komplexum, amely képes szimulálni az összes elemet ejtőernyő. Közben a régi szimulátor képzés. Mindössze annyit kell tennie, hogy a levegőben, és töltse meg, hogy az ember képes az „izom” memória bármilyen feladatot és megnyitását. Ebben az esetben minden újonnan volna észre, hogy a legkisebb gondatlanság által elkövetett előkészítése során vezethet a rendkívüli állapotot az ugrás közben.
EKKOR fiatal munkavállaló légideszant cég tengerészgyalogosok, ahol a parancsnok a feladatokat ideiglenesen végzett a diploma a Kazan magasabb katonai parancsnokság Iskola, hadnagy Alexander Egorov volt, hogy a vizsgálat elvégzése, ejtőernyőzés fegyver nélkül egy repülőgép a magasból a 800 méter. Két nagy teherautók fiúk vitték a helyét a légi egység. Utaztak többnyire csendben. Sokkal több és több időt mentálisan „görgetni” jön ugrani egy nagy magasságban. Valaki már hengerelt bőr megborzongott a félelem. Valaki mosolyogva előre, amint arról egy levelet, hogy a barátnője a mai teszt.
Nem sokan a polgári életben is kész bármilyen jövőbeli vészhelyzet. Például, tengerész Boris Nitaliev, az úgynevezett csendes-óceáni flotta Saratov előtt, és nem tudta elképzelni, ugrás, ejtőernyő. De Sergei Perevalov Abakan mint egy éve rabja sziklamászás és hegymászás, így a veszély érzete és leküzdeni a félelem a magasságtól tapasztalt többször. A srác nagyon boldog volt, hogy kaptam tálaljuk DSHB, ahol kipróbálhatja magát, hogy van, az erőt és az állóképességet.
- Egy kis köd, hanem az egész megjelenése normális - mondta Omelyanovich fiatal munkatársai a katonai szállító hajóraj.
- Szükségünk van egy módja annak, hogy orientálják a legénység - osztotta meg gondolatait a tisztek, Szergej -, hogy egyértelműen kijött a célra. Emlékszem, hogy volt egyszer az esetben is, amikor miatt egy kis hiba a számítás a tengerész-ejtőernyős sodródott leszállás közben az erdőben, közel a távvezeték. Ehhez: a repülőgép a leszállás után a ejtőernyősök tett egy „doboz” alatt negyven kilométerre és kibocsátásának egy ejtőernyős az úgynevezett nullázás. Mértem a leszállási pont, adok az azimut tartományban, és a navigációs „Annushka” főhadnagy Konstantin Chudinov hozzá ehhez a számítások magas. Ennek eredményeként, és meg fogja határozni, hogy hova tegye a „kereszt”.
Az első repülőgép elhagyta a fórumon, hogy „benne kiigazítás” ugrás, oktató levegőben képzés zászlós Yevgeny Mironov. Az út szélén egy kis havas mező, ahol a tervezett leszállási terület, láttuk az első sötét pont az égen, és pillanatok -, hogy felfedje a fehér mennyezet. Tapasztalt Marine (az Ensign Mironov volt 552 th ugrás) csendben repült át a megfigyelő feje, és leszállt az út szélén egy közeli területen.
- Clear - úgy döntött, hogy továbbítsa a levegő. - Tedd a kereszt itt, körülbelül húsz méterre az út.
A katonák gyorsan megállapított laza talajon peremerzshuyu hosszú vörös ruhát. A közelben, a terep és az út, világít tábortüzet, légi járművekre jobban navigálni a terep.
AN-26-én már ment a második fordulóban.
Az első, második, harmadik, negyedik, ötödik, hatodik.
Az egyik a másik után, a lapos lánc, megjelent az égen kupola. A lánc hamarosan valahogy sután szét az oldalán, és két jumper, éppen ellenkezőleg, elment a veszélyes közelség.
Közelítettük meg tengerész Szergej Perevalova hogy ragyogott a boldogságtól arcát gyengéden fektetett a földre egy ejtőernyő.
- A legnehezebb része ebben az egészben - vár a folytatásban - közös érzéseit egy fiatal tengerészgyalogos. - És akkor mindent tanított, visszaszámlálás hangosan „551”, „552”, „553”; Kihúzom a gyűrűt. Azt továbbra is számíthat hangosan másodperc, és megfigyeljük, hogy a fő ejtőernyő kinyílt. Persze, ez is kiderült! Bujkál a belső zsebében gyűrűt ne essen le. És szárnyal, mint a madár az égen. Ez egyszerűen felejthetetlen!
- És én az utastérben elkezd rock, akartam valahogy gyorsan kijutni a friss levegőt, így kilépett a hajóból, nagy öröm, - viccesen félig komolyan mondta Oleg Pechenin tengerész lehívni Habarovszk. - A DSHB jöttem nagy vágy, azt szeretnénk, hogy egy igazi tengerészgyalogosok.
- Annyi érzelem után tökéletes folytatásban! - mosolyog tengerész Vaszilij Vasyl Perm. - Elvileg tanított, így is történt. Amikor az ejtőernyő kinyílt, én is köpött, hogy meghatározza a szélirány, és elkezdte, hogy ellenőrizzék a heveder. Ellépett a két munkatársak és általában landolt a pályán.
- Alig visszafogott magam a gépen, így akart végezni a folytatásban - mondta a tengerész Magomed Gamidov a dagesztáni. - Tudom, hogyan kell harcolni, vezetni egy KAMAZ, de ahhoz, hogy valódi ejtőernyős - ez eddig csak álom.
- Az első ugrás tette vissza a növekedés, ha tanulmányait a Katonai Egyetem - mondta a helyettes századparancsnok az oktatási munka hadnagy Alexander Vlasyuk. - Most úgy döntött, hogy ismételje meg, mert a vonat beosztottak, tisztában kell lennie az ügyet.