Ahogy színező előállított kocsik festék kocsik a kamrában
Festés autók tartják az egyik legösszetettebb és nagyszabású akció, ahol el kell végezni egy hatalmas mennyiségű munkát, és mindent meg kell tenni, nagyon hatékonyan, különben a végeredmény nem lehet elfogadható. Az alábbiakban egy pillantást készült autó festés.
Mint a többi intézkedések színezéséhez fémfelületek festése autók zajlik három szakaszban.
- Előkészítő szakasz a folyamat festés a kocsi. Ebben a szakaszban a beavatkozások történnek, amelyek irányítják a készítmény az autó közvetlenül a festési eljárás. Minden fémfelületek alaposan meg kell tisztítani a nyomait a régi festék és rozsda. A munka itt is nagyon széles, hiszen az autó maga is egy nagy méretű, ezért szükség van arra, hogy ez a folyamat a jelentős számú művészek.
Minden működik az autó felületének tisztítása kézzel segítségével speciális fém kefével vagy bolgárok a szükséges mellékleteket. A felületet gondosan megmunkált, és törlődik. Meg kell jegyezni, hogy ha a tisztítási folyamat, szükség van időközönként fújni légáramot kocsi borítását, hogy eltávolítsa maradványait fémpor. Ez lehet bejutni a rések között az elemek az autó, és végül elrontani a végeredmény a festmény.
Miután a felületen az autó nem rozsdafoltok és a régi festéket, azt kell, többször átmossuk különleges anyagok és öblítsük le tiszta vízzel. Ezt követően, a teljes felületen az autó kell alávetni az eljárásnak a zsírtalanítás. Erre a célra révén speciális spray felületére felvitt fehér szellem.
színező autó
Fessük kézzel szinte lehetetlen, mivel a jelentős mennyiségű munkát. Ezért leggyakrabban elvégzett egy speciális szárító kamrák Festő ezt az eljárást. Ez a zárt hermetikus szobában, ahol a kocsi felülete eredetileg feldolgozott áramot a forró levegő melegítésére a fém. Erre azért van szükség annak érdekében, hogy festeni a jobb feküdt le, és nem folyik le.
Szárítás kocsi festett felület
Miután az autó teljesen festett, kezdődik a végső fázisban - szárítás. Ebből a célból, kezdetben a festett felület kezelt erős légáram hogy eltávolítsuk a felesleges réteg festék és oldószer gőzök. Ez segít, hogy a folyamat hatékonyabbá és festési minőség.
Miután levegőt átvezetjük a kocsi felületkezelés, színező és a szárítókamrában táplált meleg levegő, hogy jelentősen növelje a hőmérséklet a levegő ott. Szárítás zajlik több lépcsőben. Az első óra után a szoba hőmérséklete a tartományban 20-30S, és ez a szám fokozatosan emelkedik, amíg el nem éri a 70-80-as években szintet. Amikor egy ilyen festett felület hőmérséklete nyomait oldószerek elpárolog, ami hatással lesz a szín minőségét.
