Ahogy prosmolit hajó
Ha a hajó, száraz, de itt-ott (főleg a sarkokban) maradt nedves, ez a hely kissé öntjük benzin és felgyújtották azt. Amint felderül a fára, hogy a száraz, a tűz leállítottuk azonnal.
Aztán, hogy egy vagy két gyanta vödrök és főtt a tűz, amíg a gyanta nem lesz folyékony, mint a tej. Abban az időben, miközben a gyanta még főtt, csónak belsejében kell önteni benzinnel, összekeverjük a gyantával (ez utóbbi oldandó).
Ezt az oldatot telített gyantával, szárítás után, a nap nem olvad, ruházat és kezek nem festődnek.
Ha a gyanta nagyon törékeny, egy vödör vele kell hozzá olaj vagy fáradt olaj - ezért a gyantát válik sűrű. Most egy gombóc merőkanál folyékony gyanta öntvény alján és oldalán a csónak, dörzsölés faspatula. Különösen fontos, jól prosmolit rés, orr és a far.
A gyantát oldat benzin szárad néhány órán belül, a mély impregnáló fa.
Annak megakadályozása érdekében repedés a napon a csónak aljába, a (alul) fátyolos kugoy (tó gyékény), vagy Rogoza.
Népszerű cikkek részben Szabadidő, hobbi
