Ahogy akkor botlik egy hadihajó
Én, mint az a személy, aki egy távoli kilátás a hadihajók még mindig nem érti, hogy egy modern hadihajó találkozhat valakivel? Ezeket mindig legyen résen, és nézni őket, hogy az ellenség nem fog közel. Martial karóra, sok radarral szonár. Ezek nem valami, hogy legyen körülötte az összes monitor, hanem alattuk.
És itt tehát az, hogy nekik egy óriási hazugság merőleges irány és senki nem tudja.
Itt van, amit mond a hivatalos verzió:
A romboló megsérült a jobb oldalon, az eredmény, hogy a hajó a vízbe került. USS Fitzgerald megőrizte azt a képességét, hogy függetlenül mozog, bár a motor nem használják ki teljes kapacitását.
Akkor is látni, amikor megy, mi szerint a nagyszabású és összetett gyakorlatok, sétálgatott oda-vissza egy csomó hajó a közelben, köd, elszúrták és bütykös másik. De itt jön a bíróság dolgát, ott a kereskedelmi hajó aludtak vagy keresztrejtvényt kitalálta, de a harc, és minél több teljesen modern!
Hiányzó lehet zárni a hajón
Az egykori kapitány, az első helyezés Japán Tengerészeti Önvédelmi Erők Hiroyuki Yamamura azt javasolta, hogy azok, akik hiányoznak, be lehet zárni a megcsonkított rekeszek. „Fennáll annak a lehetősége, hogy a hiányzó estek a vízbe, vagy blokkoljuk a sérült rekeszek” - hozta szó műsorszolgáltató NHK. Ezen kívül Yamamura azt javasolta, hogy az ok az ütközés lehet összetéveszteni kísérlet előzni tartály legénység romboló vagy egy éles kanyar jobbra egy hadihajó.
Az összecsapást az amerikai közlekedő hajó a Fülöp-szigeteki zászló konténerhajókat ACX Crystal történt több, mint 12 óra, mintegy 20 km-re Cape Irodzaki a déli Izu-félszigeten. Mielőtt az amerikai katonai bázis, amelyhez hozzá van rendelve Fitzgerald itt körülbelül 100 km. Ennek eredményeként az incidens három tagja az amerikai legénység sérült meg, köztük kapitány Fitzgerald Bryce Benson. Ő kiürítették helikopterrel, és bevitték a US Naval Hospital Yokosuka.
Úgy kezdődött egy felmérés személyzet
Japán Coast Guard vizsgálja az eset, mert már elkezdődött a felmérés személyzet tartályba. Együtt Japán A vizsgálat lefolytatása és az amerikai katonai parancs: megegyezés szerint a két ország között, a kiemelt vizsgálata során az ilyen eseményekre csak az Egyesült Államokban.
Teherhajó vitorlázás a kikötő Nagoya alatt a Fülöp-szigeteki zászló által bérelt egy nagy japán hajózási társaság Nippon Yusen. Ő azt mondta, hogy sem a személyzet tagjai megsérült, és biztosította, hogy ő teljes mértékben együttműködik a nyomozócsoportot, amelynek egy speciális csoportot hoztak létre a cégnél. A felvételeket, filmre helikopterek helyi televíziós állomások, egyértelmű, hogy a hajó megsérült a bal oldalon az íj. Amerikai romboló megsérült a jobb oldalon.
Ütközés a zsúfolt területeken
Végleges következtetéseket a baleset okainak nyomozók teszi figyelembe véve minden részletet. Ehhez, akkor megtudja a helyét a hajó és a hajó idején az ütközés, útjukat követni, majd kommunikálni egymással, hogy a hajó legénysége, és a hajó.
Szerint azonban az e-szolgáltatások nyomon követni a mozgását útvonalak hajók, röviddel az ütközés konténerszállító hajó élesen jobbra, majd egy ideig tovább mozog egy egyenes vonal, majd megfordult. Hogy egy ilyen manőver útitervéért ismeretlen.
Hely az incidens található a nagyon megterhelt a közlekedési szempontból a terület. Minden nap több száz hatalmas teherhajók követően a Tokiói-öbölben, és az ellenkező irányba.
Aki még mindig hogyan ilyen esetek a tengeren?
Itt egy hasonló példa közül a polgári bíróság:
Talált az egyik tengeri fórumok itt fotók az ütközés a hajók. Ez hogyan sikerült így a modern technikai támogatást? Nos, talán a köd volt, nem tudom, de a 21. század után. By the way, egy nagy hajó - gáz hordozót.
