Ahhoz, hogy a gép nem télen - hideg
Itt egy téli lifehack egy autós 10 éves (hogy repül az idő) tapasztalat:
Ha az akkumulátor gyenge, akkor nem tudja elindítani a motort. Télen még fagyott, ezért szükséges, hogy gondosan és óvatosan. Ha a gép egy nap az úton csak 5-10 perc, van egy nagy esélye, hogy a generátor nem tölti fel, ha szükséges (nem az új, feltöltött akkumulátor), és 1-2 nap múlva reggel, ő csak nem indul el. Ahhoz, hogy ezt a szemetet nem történik, meg kell próbálnunk, hogy kapcsolja a motor több (sebesség és nagyobb sebesség), akkor van esély arra, hogy ezeket az ötperces út nem lesz hatással.
Még mindig a meggyőződés, hogy mielőtt kikapcsolja a motort, meg kell neytralke tartsa a gáz nagy sebességgel, míg van egy üzemanyag-ellátás, kapcsolja ki a gyújtást. Csinálok így hosszú ideig, mint például segít a reggel.
A leggyakoribb probléma - áztatta gyertyák. A pumpa üzemanyag őket, de a szikra meggyújtja. Miután az üzemanyag-ellátás leáll, a hideg gáz nem gyullad ki, akkor is, ha a szikra csúszik. Az ilyen szemetet történik, ha viszont a kulcsot néhány másodpercig hallgatni tr-tr-tr és kapcsolja be újra. Ha bekapcsolta a gyújtást, várjon legalább 5-10 másodpercig, egy halott akkumulátort sokkal kisebb problémát jelent, mint a áztatta gyertyák. Az akkumulátor egy fény a helyszínen, és a gyertya valószínűleg lesz a twist és száraz.
A fenti bekezdés is vonatkozik egy egyszerű szabályt: elfordította a kulcsot, beleértve az elektronikát, várja meg, amíg a szivattyú a szivattyú benzines, és csak ezután a holtágak. Szivattyú reggel csendben hallható is (ha a zene nem volt ideje, hogy elkezd =), ő nem annyira „bzzzzzzzz-chpok (Pysch).” Általában a kevesebb benzin, annál rosszabb a kezdet, de úgy dönt, nem különösebben szükséges.
Egyszerű tanácsot a „Booster”: ha soha nem volt, és most vettem huzal, olvassa el, mi van a csomagolásra írva őket. Néhány nagyon okos (és nagyon hülye) elektronika az autó nem tűri az erőszakot önmaguk ellen és kiég. Kóc ebben az időben drágák, de a várakozások késhet néhány órára.
Két probléma, ami ritkán fordul elő együtt. Számú probléma - üveg hideg van kint, de a probléma a második - belülről.
Gyakori probléma, hogy még azután is, felszámolás alatt, az autó 10-15 percet vesz igénybe, hogy olvad a jég (a tulajdonosok dízel SUV, néma =)
Jég és fagy az ablakok kívülről szinte lehetetlen megakadályozni. A leggyorsabb módja annak, hogy kaparja rendes ablak lehúzó. Tavasszal és ősszel a boltokban eladott teleszkópos ecset mosására ablakokat nevetséges pénzt. Egyrészt az általuk megerősített szivacs, a másik - egy lehúzó készült vastag gumi. Télen, az azonos (bár ez ugyanaz) kaphatók eszközök univerzális superschetki autók háromszor drágább. Lassabb és biztonságosabb permetezni egy különleges ügynöke szemüveg, a legtöbb esetben ez csak sós víz (egy csomó dollárt, természetesen), ami nyomot hagyhat, foltok és egyéb finomságokat.
Frost belső oldalán az ablakok, ahol undorító. Ez gyorsan eltávolítja a meleg emberi kéz vagy egy ronggyal, de a megjelenés az üveg undorító (és újra lefagyasztani). Az egyetlen lehetőség -, hogy a hő az a készülék belsejét, és küldje levegő az üveg (még ha van klímaberendezés, szükség van manuális beállítás).
Ennek az az oka, hogy a fagy alakult a gép belsejében, teljes egészében a te, kedves barátom. Amikor elhagyja az autót az éjszaka, a kabin túl meleg volt és nedves (mosás után, vagy egy hosszú utazás, így egyáltalán). Ennek elkerülése érdekében van szükség, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a hőmérséklet és az éghajlat az utastérben felzárkózott az utcán. Ehhez meg tudja nyitni az ajtókat, és várjon öt percet, és akkor a legjobb gyakorlatokat a japán harci a hő az utastérben parkoló autóban a napon.
Ehhez nyissa meg a nyitott az egyik első ajtó és egy kis hullám az ajtó másik oldalán úgy, hogy minden meleg levegő jött ki. Majd ugyanezt az eljárást meg kell ragadnia a hátsó ajtó (elöl és nem tudja lezárni most), majd a hátsó ajtók kinyitása állva hullám és a törzs, mert a legtöbb esetben a nedvesség ott. Ez az eljárás hatására a meglepett arcok járókelők, de hatályba lép minute éjszakát és spóroljon 10 perc reggel.
És végül, mintegy általános probléma a benzinbefecskendezéses autó - hosszú bemelegítés a motort. Clockwork gép állni 15 percig, és a hő a kabin csak 2-3 fok, ami nem alkalmas a gyors kiolvasztás szemüveg. Ha lehetővé teszi a parkoló, akkor oda-vissza (még a vak), csak pár méter, és így csökkenti a bemelegedési időt háromszor vagy akár négyszer (egyidejűleg nem lehet unatkozni =)
Ha holnap a hideg, ne parkoljon a pocsolyában vagy nedves hó snowbank. Ha a hó éjjel, hogy van-e mozgástér előtt vagy a volán mögött leállhat a gödrök? Ha az utak csúszósak, talán nem kell parkolni a turn, hátsókerék-meghajtású néha mulatságos vannak, driftuya nagy ív? Ha a forgalom folyékony sár, talán nem kellene állni egy forgalmas utcán, reggel és kap polmashiny díszes jégcsapok? Lehet, hogy nem szükséges, hogy hívja fel a hógolyó a járdára, ha holnap (másnap) a hó elolvad, és a 20-es járda túl meredek a szedán?
- Mivel a Mazda 3 már nem engedelmeskedik a sisak Ez a tél nagyon jól jelzi az én zumzuma. Tavaly volt nyoma, de most az időjárás mondta tisztán - Mazda 3, nos, nagyon alacsony ahhoz, hogy lovagolni a kátyúk és ásott ki a hó tridtsatisantimetrovogo. Az első alkalommal leültem a hasa.
- Yandex Yandex Dugók iPhone végül lett megfelelőek a lakosok kisvárosokban. Korábban becsület tudni forgalmi dugók oda csak a lakosok a főváros és a közelmúltban lakosok Szaratov tudott csatlakozni ehhez a hasznos dolog. Tehát, ez a következőképpen működik. Futó program azt mutatja, parafa, és egyidejűleg továbbítja adatait.
- Biztonsági kérdések ösztön az apaság és az élettapasztalatokat, hogy vigyem a gyerekeket a saját ülések és a hátsó ülésen az autó. A minap kellett vezetni az este kevesebb, mint két kilométerre, a nagymama, a nagymama a menetirány meggyőzni, hogy adja neki, hogy tartsa a junior az első utas számára.
Hozzászólás navigáció
Szintén benzines autók olyan dolog, mint egy gyors indítás, mint a Prestone, ez csak a spray fecskendeznek a szívószelep a karburátor és az autó azonnal elindul részeként éterek permetezni, hogy felrobban hőmérsékleten 50 fok. A motor nem ártalmas, mert gyorsan elpárolog. Mi felszámolás egy gyors indítás MAZ.
Gyanús az összes kapcsolódó adalékanyagok me =)
Jobb teáskanna forró vízzel vagy forrasztás lámpa karburátoros nem kell semmit!
Nos, igen :) de az ilyen protorchal ha bármilyen bevásárlóközpontban vagy moziba néhány órával az utcán -20 gép fagyott :).
Ester valóban segít a fagy vagy futtatni a régebbi motorok érzékenyek az alacsony hőmérsékletre.
Mert egy dolog - meg kell használni óvatosan extrém hideg. Ha az olaj nem szintetikus, hogy volt egy nagy viszkozitású magas fagypont alatti hőmérsékleten. Motor zavedet valamit, de addig, amíg az olaj meleg, a súrlódó pár maradhat kenés nélkül, de tele van következményei.
Azt is mondják, hogy szükség van, hogy készítsen egy pár csomag só esetében zabuksuesh Ice: elegendő sót szórja a kerekek és a tapadás érezhetően javult. De soha ne próbálja meg.