aerodinamika
Page 11 14
Telepítse AIR FLOW
Steady légáram alatt olyan levegőáramlást, ahol az áramlási sebesség bármely ponton, valamint az alapvető paramétereket (nyomás, hőmérséklet és sűrűség) nem változott az idők. Azaz, ha bizonyos időközönként vagyunk egy és ugyanazon a ponton mérik sebesség és egyéb paraméterek a levegő és az összes mérést a paraméterek ugyanazok, a levegő áramlása egyenletes. Ha a mért értékek megváltoznak, az áramlás - átmenetiek. Az aerodinamikai úgy csak a folyamatos légáramlást. Az alapgondolat az az elképzelés, az elemi aerodinamikai légáramlatokat.
Elementary csepegtető - mentálisan dedikált folyam (kis zárt hurok a cső), a palástfelülete, amely levegő áramolhat sem befelé, sem kifelé.
Lamináris és turbulens légáramlás
Lamináris - ez a levegő áramlását, ahol a légáramlás mozog az egyik irányba, és egymással párhuzamosan. Növelésével a sebességet, hogy egy bizonyos értéket a levegő áramlás folyamok eltérő transzlációs sebességet is szert gyorsan változó sebességgel irányára merőlegesen a transzlációs mozgás. Egy adatfolyam, amely az úgynevezett turbulens, t. E. Random.
határréteg
Határréteg - egy réteg, amelyben a levegő sebessége változik nullától a közeli érték a helyi légáramlást.
Amikor a légáram áramlik a test körül (ábra. 5) a levegő részecske nem csúszik a testfelületen, és gátolta, és a levegő áramlási sebessége a test felületének nullává válik. Bizonyos távolságban a testfelület a légsebesség a nulla áramlási sebességének a levegő áramlását.
A vastagsága a határréteg mérjük milliméterben, attól függően, hogy a viszkozitást és a nyomás a levegőt a test profilját, felülete állapotban és a test pozícióját a levegő áramlását. A vastagsága a határréteg fokozatosan növekszik elölről a hátsó széle. A természet a határréteg levegő részecskék mozgása eltér a mozgás mintákat kívül.
Tekintsünk egy részecske levegőt Egy (ábra. 6), amely között található a légáramok sebességeknél U 1 és U 2 miatt a különbség ezek között a sebességek, részecskék csatolt átellenes pontokon, hogy forog, és a nagyobb, annál közelebb van elhelyezve, hogy a részecskék felületén a test ( ahol a legnagyobb különbség a sebesség). Amikor a távolság a testfelület a forgási mozgása a részecskék lassítja és nullává válik miatt egyenlő a levegő áramlási sebessége és a levegő sebessége határréteg.
A test mögé a határréteg mozog slipstream amely távolság növekedésével a test elmosódik, és eltűnik. Örvénylő nyomán elérje a farok a repülőgép, és csökkenti annak hatékonyságát okoz remegés (berezgés jelenség).
A határréteg van osztva lamináris és turbulens (ábra. 7). Az egyensúlyi lamináris áramlás határréteg csak akkor jelenik meg a belső súrlódási erő által okozott levegő viszkozitása, így a légellenállás a lamináris áramlási réteg kicsi.
Ábra. 5 megváltoztatása a levegő áramlási sebessége a határréteg
Ábra. 6. légáramlás test - lassulása az áramlás a határréteg
Ábra. 7 lamináris és turbulens áramlás
A turbulens határréteg megfigyelt folyamatosan mozgó légáram szabályozására minden irányban, ami több energiát igényel, hogy fenntartsák a véletlen örvénylő mozgást, és ennek következtében teremt nagyobb nagyságrendű a levegő áramlási ellenállása a mozgó test.
Annak meghatározására, a természet a határréteg az az együttható Vö A test saját, egyedi konfigurációt tényező. Például, egy lapos tányér ellenállási együttható lamináris határréteg egyenlő:
turbulens réteg
ahol Re - Reynolds-számot, amely kifejezi az arány a tehetetlenségi erők a súrlódási erők és arányának meghatározásával két komponens - a profil húzás (rezisztencia formák) és a súrlódási ellenállás. A Reynolds-szám Re a meghatározás szerint:
ahol V - a levegő áramlási sebessége,
I - a természet a test mérete,
g - a kinetikus viszkozitási együtthatót a levegő súrlódás.
Amikor a test a légáramlás történik egy bizonyos ponton a határréteg átmenet lamináris turbulens. Ez a pont az úgynevezett átmeneti ponton. A helyszín a test felületi profil függ a viszkozitás és a légnyomás sebességű levegő fúvókák, a test alakja és helyzete a levegő áramlását, és a felületi érdesség. Létrehozásakor szárnyszelvény tervezők arra törekszenek, hogy ezt a pontot, amennyire csak lehetséges az elülső éle profilját, és ezáltal csökkenti a súrlódási ellenállás. Erre a célra speciális laminizirovannye profilok, növeli a sima a felülete a szárny és számos egyéb eseményeket.
Növelésével a levegő áramlási sebessége, vagy növelve a szöghelyzetét a test képest a levegő áramlását, hogy egy bizonyos értéket egy bizonyos ponton a határréteg elválasztás történik a felületen, a nyomás rohamosan csökken túl ezen a ponton.
Ennek eredményeként az a tény, hogy a kilépő éle a nyomótest nagyobb, mint az elválasztási pontban történik fordított levegő áramlása a nagyobb nyomású zónát az alacsonyabb nyomású zónában a szétválasztás pont, amely maga után vonja a levegőáram elválasztása a testfelület (ábra. 8).
Lamináris határréteg könnyen elválik a testfelület, mint a turbulens.