A vízhűtés vagy a levegő, műhely pit_stop
Kérdés, persze, nem helyileg, hanem valamilyen mindegy interesuet.Tak ami jobb, azt kell, hogy mondjam: nelzya.Ponyatno határozottan mondani, hogy tetszik a „vízkórosság” a szórakoztató, hanem a „vozdushki” túl személyes a normál működés során. kezdeni röviden magyarázni, hogy miért adnak vízhűtő, és miért ez jött konstruktory.Edinstvennaya és legalapvetőbb cél folyadék hűtés területén, hogy növeljék a hőátadást a motor, mint a folyadéknak hűtés, léghűtés-ig korlátozott területen. azlozhu mindent a polcokra, és mi a jobb, akkor meg fog birkózni sami.Nachnu a leggyakoribb paraméterek: léghűtés.
Jellemzi a viszonylagos egyszerűsége konstrukcióval a opponentu.Menee whimsically a szolgáltatást (ha egyáltalán fantáziadús), és nem kér önmaguk nagyon pristalno.Skazhu, hogy például a motor természetes léghűtés felülmúlja „vízkórosság”, hogy szétcsavar sebességet nifiga eltekintve a főtengely csavarja nem szükséges, és a „vízkórosság” még mindig van egy pumpa, akkor is kell krutit.Da, persze van Electropomp, de ők is képesek létrehozni extra terhelés formájában elektromágneses terhelés generatore.Nu igen ladno.K lyusam is tulajdonítható, hogy az a tény, hogy semmi sem sehol nem fog folyni, akkor nem kilométernyi tömlők glyuchaschih hőmérséklet-érzékelők, stb
Egyértelmű, hogy a hátrányai is hvataet.Nichto nem graeetsya mint „vozdushki”, ha elvezeti vvalivanii ezdokom.Sistematichesky túlmelegedés feleslegessé tesz minden forrás, „helyet” carburizing réteg, nem számít, mennyire lehet adu byl.Ne ritkán fordul elő, hogy a hőmérséklet motor „prohvatit szenvedély” árvíz 200 ○ S.Pri ezen a hőmérsékleten sem olaj, semmi smazyvaet.Pri a füge hozzáállás hozzá, „vozdushki” gyakran gyűrűk, csörgők, stuchit.Maksimalny erőforrás, hogy volt egy esélye, hogy személyesen: 64000 km, hanem a képesség, növények el.sta rtera és ki a kérdést.
Elemezve halott CPG gyakran lehet megfigyelni a kék és megette a dugattyúcsapszeget.
A folyadékhűtéses, túl rövid vicceket, és az arány mínusz és a plusz ebben az esetben ugyanaz, mint a lefúvatás.
Természetesen a fő előnye szinte lehetetlen teljes mértékben melegíti prihvata.Pri jelenlétében jó, nem kalapált radiátor poltinishnom motor forrázás akár 200 kilométert non-stop teljes gázzal és vele semmi sluchitsya.Ya figyelhető lichno.Delo hogy gyakran a hőmérséklet a motor felett száz fok nem emelkedik, és egy száz fokos vas bármi megtörténhet nem mozhet.Resurs ilyen motor gyakran meghaladja erőforrás „szellőző” két vagy több alkalommal, de még mindig szükség van: ledit a szivattyú állapotát, a rendelkezésre álló és a minőség a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő és a működőképesség integritásának magistrali.V teljes aktív hűtés típusú, és nem Krivorukov nem vésés gazdálkodók, akik elkezdik az öntési sebesség semmit, de nem fagyálló és nem fagyálló.
Döntetlen a saját következtetéseit, és válassza ...
Most van egy probléma, hogy cserélje olcsóbb, mint valaha a fej alatt tömítést vízkórosság? Ott áll egyfajta gumi. Nem találom sehol máshol ...