A veszély a „szatellit” biztonsági létesítmények - Vállalat

Kezdjük azzal, hogy még ha az autó még soha senki nem kívánd, telepítési és karbantartási költségeket „műholdas jel” minden esetben, majd nyomja meg a pénztárca autós. gépek berendezések iránti kereslet 15 000-60 000 rubelt - attól függően, hogy a „hidegvérrel” a komplex és népszerű márka. Egy éves előfizetési díj, ugyanazok a paraméterek között változik 5000-20 000 rubelt évente. De a leginkább sértő ebben: harc a komplex szakmai tolvaj dorogushchy megfelelően nem képesek!

"Jammers" ellen GSM
Itt meg kell megérteni és megjegyezni, hogy zavaró jelek a kontroll szobába, és a csapat van vezetékes banális cellás. Bár egyes rendszerek duplikált saját rádióállomás. Az utóbbi, mint általában, többé-kevésbé elviselhető Moszkvában dolgozik (majd működő cégek ponastavit saját átjátszó elegendő mennyiségben). De még jelentős regionális központok saját rádióállomás „műholdas jelző fény”, gyakran nem működik. Ami kívül esik a „tér” a főváros továbbra is érvényes GSM hálózaton keresztül. amely jeleket elnyomta elemi primitív elektromos ustroystvami- „zavaró”, szabadon el az interneten keresztül $ 80-100.

„Rák” ellen, a menedzser
Igen, néhány gyártó a „szatellit” segítségével ágyazza biztonság a termékeiket szenzorok reagálnak pontosan, hogy megpróbálja megölni a GSM-jel. Ebben a rendszerben gátolja a motor indítását, például. De az értelemben, hogy nem nagyon: a vezérlő még mindig nem tud semmit arról, hogy mi történik a gép, és minden önérzetes autó tolvaj most nem a „rák” (backup motorvezérlő egység) a súlyos kérdés a kérdés. Vele, az autó elindul és tökéletesen megy, ahol a gonosztevők.

„Template” ellen lopakodó
Különösen azért, mert a legtöbb „signalok” van beállítva a műszaki központok márkakereskedések. Ami azt jelenti automatikusan sztereotip elrendezés. Például az unalmas szalon szőnyegek (igen!), Nem utolsósorban a motorháztető alatt. Ez a „optimalizálás” megkönnyíti a munkát gépeltérítő százalékkal 95. autós megpróbálja ellátni a gép egy egyedi szerelvény egy speciális harmadik fél által nyújtott szolgáltatás, a „hivatalos” általában megfelelnek a veszély, hogy távolítsa autók garanciával.

„Hibák” ellen biztonsági
És a jelenléte a „szatellit” az autó szinte biztos, hogy vezethet veszélyes „hibák”. Időről időre, például a tag-transzponder „szatellit” riasztás (a műanyag „brelochek”, hogy a gépjármű tulajdonosa mindig van néhány) nem olvassa a rendszer telepítve a kocsiban. Ennek eredményeként, bármi megtörténhet. Például, ha vezetsz az úton, nem törődve azzal, hogy bárki, és hirtelen az autó rántotta a kapcsoló - minden fény kialszik, a motor leáll. És hogy, mondjuk, a sebesség 100 km / h. Mi a baj? Igen semmit, csak „a jelző»hirtelen elvesztette a kapcsolatot a«jel„, és úgy döntött, hogy a jármű lopott. Egy menedzser nem tudott átjutni neked - mobil kapcsolat az út nem mindig normál üzemi - és gondolkodás nélkül kétszer, azt a parancsot adta, hogy blokkolja! Nos, ha azért, mert ez a „csíny” nincs elektronika balesetet szenvedett. És jól, ha ugyanabban az időben megálltunk egy helyen, ahol a hírhedt GSM-jel vétele rendben. Végtére is, akkor is meg kell hívni a vezetője, megmagyarázni, hogy veled minden rendben, és meg kell majd adni a parancsot, hogy kinyit. És mindezen intézkedéseket, ismételjük, közvetlenül függ a rendelkezésre álló mobil kommunikáció! Mindezek alapján „ekspiriensa” Éjszakai felhívja menedzsere reagálni a téves riasztások „szatellit” riasztás fog tűnni gyerekes elcsacsog!

„Az akkumulátor” ellen „műhold”
A leírt biztonsági rendszerek, van egy másik kevéssé ismert, de a kellemetlen tulajdonság - ők „kill” a jármű akkumulátora. Az a tény, hogy az ilyen „jelző fény” hajlamosak fogyasztanak sok áramot. És ha az autó (különösen télen!) Vagy egy hétre, vagy a napi futás alacsony, és az akkumulátor nem volt ideje újratölteni megfelelően, készüljön fel meglepetés az elektromos alkatrészeket. akkumulátor lesz a halál hirtelen.

„Kémek” ellen
Talán az egyik tulajdonos „műholdas signalok» olvassa el a fenti, csalódott, és úgy dönt, hogy nem dobott pénzt el fizet a számla a cég-üzemeltető biztonsági komplexum. Tartsuk szem előtt, hogy minden ilyen berendezés, van egy érdekes funkció. Megszűnése után is a felhasználó szerződés „Satellite” tartomány összes ugyanazt a munkát, akkor látható, hogy a diszpécser, és rendelkezésre áll a távirányítón. Fennáll a veszélye, mindenekelőtt „hibákat” rendszer teljes mértékben megmarad. Ami az esetleges követőjével javára harmadik fél számára. És ha úgy dönt, hogy már nem hivatkozhat a „szatellit”, keresse fel profil szerelése Center, és távolítsa el a berendezés.
... Ez azt jelenti, egyébként célszerű a megszerzése „szatellit” biztonsági komplexum egy kicsit. És a főnök őket, talán, - kedvezmény, ha a vásárlás a politika Hull. De itt meg kell összehasonlítani, hogy a méret a várható felülírás biztosítási kedvezmény a beszerelés költségét és karbantartási díjak az összetett és számos jelentős előny Budán.

Keresünk egy alternatív
És mint egy megbízható alternatívája a „szatellit” A készülék védelme lehet szerelni egy mechanikus visszafutásgátlóval motorháztető és olcsó (szemben a „szatellit”) több zár autóriasztó motorindítás. A lényeg, hogy ez a készülék meghatározza a jó mester - nem szabványos rendszer, és használja a személyes fogalmakat. És a biztonsági háló, ha a támadók még kiagyalt köcsög autóját valami titkos helyre, akkor csatolja a „tracker” vagy „könyvjelző” - egy egyszerű elektronikus készülék GPS és GSM modul. Egy előre meghatározott időközönként meghatározzák a helyét, és broadcast üzenetet küld az Ön koordinátákat. Felkeresi a honlapján a cég-gyártó szerkentyű, az autó tulajdonosa, bármikor, hogy megtudja, a telepítési és a készülék, ezért a gépet. Pénzt „Simcoe”, hogy ezek az eszközök általában nem szükséges, és ezek táplálta saját akkumulátor - teljes autonómiáját! Ha nem programozni, hogy figyelmeztető hangjelzést percenként, és hozzon létre, például az időintervallumot, hogy kiadja a kapcsolat, a készülék képes dolgozni, legalább hat hónapig. Összegezve, egy sor mechanikus zárat, a szokásos „jelző fény”, és költsége tracker (a telepítő díjak) nem tett mást, mint 20.000 rubelt. És nincs havi díj! Nem „válás” eladói „szatellit” a biztonsági rendszerek a kötelező (és fizetett, természetesen!) „Műszaki ellenőrzés” van telepítve a gépkocsi rendszer!