A választás a motor és a hajtás kinematikai számítás
Módszertani útmutató végrehajtása során a projekt gépalkatrészek
A nappali tagozatos hallgatók, valamint a távoktatás minden mérnöki szakja.
A választás a motor és a hajtás kinematikai számítást.
Mivel a bemeneti adatok a tervezési lehet megadni:
kerületi erő Ft (kN) egy dob vagy szalag lánckerék a lánc szállítószalag, a kerületi sebesség a szalag vagy lánc V (m / s), a dob átmérője Db (m). és a fogak száma Z Teilung t (mm); teljesítménye a szállítócsiga Q (t / h), Nin sebesség (ford / perc); teljesítmény Pe (kW) és a sebesség a meghajtó tengely nin dolgozik a gép testéhez.
1.1. A motor kiválasztása
1.1.1. Teljesítmény igény motorhajtás vonóelem szállítószalagok határozza meg a képlet, kW
itt # 951; 1 # 951; 2 # 951; 3 - Hatékonyság az egyes kapcsolatok a kinematikai lánc, melynek hozzávetőleges értéket figyelembe véve a veszteségeket a csapágyak táblázatból vett. 1.1.
1.1.2. Teljesítmény csiga meghajtó motor formula határozza meg, kW
ahol a képletben Pg - teljesítmény szállítócsiga tengelyhez, kW
PB = 0,0027 Q L # 969 ;;
Q - a becsült teljesítménye a szállítószalag, m / h
L - szállítószalag hossza a, m;
# 969; - ellenállás-tényező elmozdulás.
Más esetekben, a motorteljesítmény meghatározható a képlet (1.1)
1.1.3. Határozza meg a fordulatszámot, a motor tengely
ahol u1. u2. U3 - meghajtó áttétel a kinematikai párok (1.2 táblázat.).
Ehhez az eredeti adatokat először kiszámítja fordulatszáma a hajtótengely
Az átmérője a vontatási lánckerék konvejor, mm
,
ahol t - a vonóerő-pályán, mm-ben; z - lánckerék fogainak száma.
Amikor meghatározzuk a forgási sebességet a motor tengelyének a képletben (1.3) van szubsztituálva középértékeit arányok a kinematikai párok. Ezután, táblázat szerinti. 1.3. kiválasztott motor teljesítmény P (kW) és a forgórész fordulatszáma (ford / perc) a legközelebb az előzőleg kapott RMP és Ne.
Példa. Válassza ki a motor meghajtásához a szállítószalag: Ft = 10 kN; v = 0,63 m / s; Db = 0,5 m. A hajtás olyan öve átviteli és egy kétfokozatú hengeres hajtómű
Határozzuk meg az összes hajtás hatékonyságát
(1.1 táblázat. Húzott átlagos átviteli hatékonyság).
1.1 A képlet szerint határozzuk meg az igényeket a motorteljesítmény
RMP = 10 * 0,63 / 0,894 = 7,05 kW.
A frekvencia forgási hajtótengely
nin = 60 * 0,63 / 3,14 * 0,5 = 24 fordulat / perc
Behelyettesítve Eq 1.3 átlagértékei arányok táblázat. 1.2
ahol UP - szíjhajtás áttételi arány, um és UB - kis sebességű áttételek és a nagy sebességű hajtómű fokozat.
Táblázat szerint. 1.3. válassza ki a Motor 132 S 4. Re = 7,5 kW; Ne = 1445 ford / perc.
A cél a számítás: meghatározó áttételű meghajtás, a fordulatszám és nyomaték a tengelyek.
1.2.1. Meghatározása hajtómű számokat.
Kiválasztása után a meghatározott motor működtető áttétel
A kapott teljes áttételi arány kiszámítása között megosztjuk típusú és átviteli lépéseket.
Ha a kinematikai rendszer kivételével fogaskerék szíjhajtás, a hozza áttétel a 2-től 3 Legyen ez érdekében az arányosság alkatrészek szíjhajtás átviteli más adásokkal.
áttétel
Ha a meghajtó áramkör nincs szíjhajtás, áttétel
A áttétel UT-szakaszban kis sebességű hajtómű szakaszban, és fellépett a telepített villás rendszerek aránya határozza meg
UT kis sebességű áttételi arányt a hajtóműfokozat koaxiális aránya határozza meg
Áttétel ubiquitin-sebességváltó szakaszban a fent
A sebességfokozatok hajtóművek és egyéni lépéseket kell tenni egyetlen szám: 2,00; 2,24; 2,5; 2,8; 3,15; 3,55; 4,0; 4,5; 5,0; 5,6; 6,3; 7.1; 8,0; 9,0; 10,0; 11,2; 12,5; 14,0; 16,0; 18,0; 20,0; 22,4; 25,0; 28,0; 31,5; 35,5; 40,0; 45,0; 50,0; 56,0; 63,0; 71,0; 80,9; 90,0; 100; 112; 125; 140;
1.2.2. Meghatározása a fordulatszám és szögsebesség
A szögsebesség egyenlő a motortengely
Forgási sebessége a hajtott szíjtárcsa szíjhajtás (sebesség tengely fogaskerék)
Forgási sebessége a közbenső tengely fogaskerék
A közbenső fogaskerék tengely ami az alacsony sebességű szakaszban.
1.2.3. Meghatározó pillanatok tengelyeken
Nyomaték a motor tengelyén (a hajtótárcsa a átviteli öv)
Itt RMP teljesítmény - wattban.
A forgatónyomaték tengelyt sebességcsökkentő
Nyomaték kis sebességnél tengely végén (a kerék alacsony fordulatszámon)