A turbina hajtja az olaj az intercooler, mi az oka, és mit kell tenni
Haladás halad előre, és ez nem csak az elektronika. de autó motor. Viszonylag nemrég a motort a turbinát telepített egységek járművek, és most fordul elő folyamatosan. Azonban, ezzel a gép időszakosan problémák akkor jelentkeznek, amikor a turbina hajtja az olajat a intercooler.
Idővel, alkatrészek egyre több és nehezebb, amely befolyásolja a költségek növekedése a saját javítási és helyreállítási összetettségét. Hozzáadott minden új alkatrészek a motortérben, például most nehéz elképzelni, hogy egy turbómotor nélkül intercooler.
Sok autósok, amikor a motor ellenőrző váltott ki a jelenléte nyomokban olaj ebben a részben, de nem mindig, ez azt jelenti, bármilyen súlyos következményeket és költségeket. Ez függ a frekvencia automatikus karbantartás, valamint annak futás és a minőségi használt folyadékok és fogyóeszközök. Mindenesetre, ne ess kétségbe, először is azt kell megérteni, hogy mi és miért intercooler turbina.
Miért van szükség egy intercooler
Kezdjük azzal, hogy hogy néz ki? Intercooler - valójában ugyanazt a hűtőbordát. Csak a nagyobb átmérőjű csatornák. És ha az autóipari radiátor kering hűtővíz vagy fagyálló keresztül intercooler levegő áthalad, azonban szintén nyomás alatt. Ők vannak osztva főleg a két típus, megkülönböztetni a helyét:
- elülső általában helyezni az alsó részén az első lökhárító. Gyakran van szükség, hogy egy különleges létesítmény a lökhárító, vagy megváltoztatja a személyzet. Több sportolási változata;
- vízszintes. Alapvetően névlegesen járművekből működtetnek. Általában tetejére helyezzük a szívócsonk és a lehető legközelebb a zárósapka.
Ahhoz, hogy megértsük, miért van szükség egy intercooler, tudnia kell, hogy a célja a turbina is. És meg kell vezetni a sűrített levegőt az égéstérbe való dúsítására az üzemanyag-keverék, ezzel is növelve a motor teljesítményét. De csak egy turbinát nem lehet itt csinálni, és úgy állítjuk be, az üzemanyag-szivattyú nagyobb teljesítmény.
És ha van egy új probléma hiányos üzemanyagok elégetése. Miért történt ez? Tól fizika persze nyilvánvaló, hogy az égő anyag sűrűsége kisebb, tekintettel a hideg levegő és ugyanaz. Azt, áthalad a turbina, bemelegítés kétszáz fok, és csak ezután lép a motor beszívó rendszer. És mivel az üzemanyag több, mint máskor, kiderül, hogy elég dúsított keverék. Itt is hasznos, intercooler, mivel a levegő keresztülhalad, hűtjük egy hőmérséklete körülbelül 60 fok, miáltal az égéstérben kap több oxigént. Ezzel a tüzelőanyag tökéletesen elég, és így a teljesítmény növekszik, a motor dinamikája, és csökkenti az összeget a károsanyag-kibocsátás. Intercoolerek passzívak, azok lehűtjük miatt a légmozgás jön létre, amikor a járművet, és az aktív, folyékony hűtési rendszer. Aktív a földön, és tegye az első, ők sokkal kisebb méretű, de szükség van egy külön vezérlő egység, és néha a szivattyút. Korábban intercooler csak azokra a dízelmotorok jelenleg használják a földrajz elég széles, és raktak szinte minden felszerelt motorok turbina. A hagyományos motoroknál az azonos nem lesz semmilyen előnyt, más, mint egy sportos autó.
Miért van az olaj a intercooler
Az olaj az intercooler dízelmotor, valamint a benzin, lehet, hogy csak egy módon - a turbina dobott olaj az intercooler, és ezért meg kell nézni az első helyen, vagy mellette.
Az egyik legegyszerűbb és gyorsan megoldani hibák a tény, hogy a visszatérő olaj vonal között a turbina és a burkolat. Meg kell viszonylag egyszerű, és anélkül, hogy éles kanyarok, mivel a hajlított cső a csőben turbófeltöltő töltőlevegő olaj stagnál, és létrehozhat egy nagynyomású ami nyomja az olajat a tömítő gyűrűk, és a további informatikai viszi ki a levegő áramlását a intercooler. Pipe készült kellően merev anyagból, de idővel ez is elveszti erejét, ezért célszerű cserélni, és nem csak, hogy ez egy sokkal közvetlenebb formában.
Ha egy olajvezeték minden normális, akkor ellenőrizni kell a csatornát a szűrőt a turbina repedések vagy lyukak. Mivel a hiba a Plenum kisnyomású területet kapunk, amely fokozatosan elpusztítja a gumitömítés egy turbinában, és húzza ki őket az olaj. Ugyanez történik, ha a levegőszűrő eldugult, mivel hosszú ideig nem változott. A megoldás itt meglehetősen egyszerű -, hogy megváltoztassa vagy tisztítsa meg a szűrőt, és helyreállítsa a légzárás.
De nem mindig olyan egyszerű, hogy néha egy komolyabb probléma. Például a lefolyó olaj eltömődése is kialakítható, mert a pop-lerakódás vagy szennyeződés, hogy oda. Néhány művész használ a motor javítás tömítőanyag akkor eltömíti az olajvezeték. Minden egyszerű - távolítsa el a csövet, és mossa meg, kivéve, persze, tömítőanyag csak létrehozott egy közlekedési dugóban. De ez igaz lehet, hogy a forgattyúház olaj fölé emelkedik a kívánt szintet, így neki hová menni a turbina és egyszerűen dob a intercooler. És szerencsés, ha csak olaj a motor elöntött több mint a lefektetett, de ha nem működik a forgattyúház-szellőztetés, akkor ez a probléma. Ennek fő oka lehet kopás a dugattyú gyűrűk, amelyek miatt egy része a kipufogógázok belép a forgattyúsház, és létrehoz egy erős nyomás. Cure csak akkor lehetséges, motorfelújító.
A mosási olaj a intercooler
Tegyük fel hiba továbbra is fennáll, az olaj már nem folyik, ahol nem kellene, mint te is szabadon lélegezni. De előtte várakozó legalább egy fontos része a javítási, tisztítási úgynevezett intercooler. Elvégre, ha nem mossa le, az olaj a levegővel együtt összekeverjük az üzemanyag, hogy több ronthatja annak minőségét, és is vezethet koksz dugattyúk és szelepek.
Ezen kívül, mivel az olaj levegő film nem lenne olyan hatékonyan lehűtjük, mint korábban, ami hátrányosan befolyásolja a motor működését.
A legtöbb töltőlevegő levegő típusú hűtést eltávolítjuk néhány percig, csak lazítsuk meg a bilincsek, és távolítsa el a csavarokat. A intercooler hűtőfolyadék bütykölni lecsavarodása előtti valamennyi csövet. A lényeg az, hogy jelölje meg, és emlékszem, hol, mit. Ezen felül, akkor tudnia kell, hogyan mossa ki az olajat a intercooler. Mosni kell használni a mosószer tervezett használati, de ha nincs kéznél, vagy a javasolt korrekciós intézkedés nem található, akkor próbáljon meg az egyetemes kémia. A következő eszközök alkalmas lehet mosás:
Alkalmazza ezeket az eszközöket kell, hogy gondosan megfigyeljük minden biztonsági intézkedést, és kívánatos, hogy megakadályozzák a kapcsolatot egy nyílt bőrt.
Akkor lehet alkalmazni, hogy a Body Shop erre, de sderut netyazholuyu erre a feladatra elég tisztességes pénzt, de ez még nem világos, hogy mi az. Semmilyen esetben nem lehet használni, amikor a tisztítás a fém kefe, késeket és más tárgyat, amely deformálja a radiátor.
Miután az olaj a töltőlevegő csővezetéket alaposan kimossák a kémia vagy üzemanyag, meg kell megszabadulni a mosószert.
Ehhez mossa le vízzel, de semmi esetre sem nagy nyomás alatt, mivel könnyen elpusztítani a cella, amely negatív hatással van a munkájára. Öntözni kell egy meglehetősen nagy mennyiségű időt, nem kevesebb, mint hat, míg a töltőlevegő nem jön ki tiszta vízzel. Víz mosás jobb használni szobahőmérsékleten.
Mosás után, a radiátor meg kell szárítani, ez történhet egy forrólevegős pisztoly építőipari, azáltal, hogy a átlaghőmérséklet. Ön is használja a hőlégfúvó, amivel azt az átlagos teljesítmény és elindult intercooler.
Érdemes lehet mosni, és azon kívül, és ha eltömődött sejtek, akkor jobb, ha nem hiba nélkül. Ezt meg lehet tenni egy autómosó, vagy csak a víz alá nyomása.
Mosás és szárítás után, kívánatos, hogy ellenőrizze a htvel és mossa az összes csövek érkező mind a turbina a radiátor és a radiátor a szívócsatornába. Öblítés során, érdemes figyelni, hogy a feltétele a csövek, és ha ezek érzéketlen vagy azok repedések, akkor ki kell cserélni.
A legfontosabb dolog - itt az ideje, hogy hibát talál, így soha nem elég, hogy csak nézni a motorháztető alatt, és szemrevételezni, ha minden rendben van.
Végtére is, a hosszabb elhalasztja a javítás, a több olajat fog felhalmozódni az intercooler és annál nehezebb lesz mossa ki. És bizonyos esetekben meg lehet csinálni csak a segítségével egy drága professzionális kémia. Továbbá, az olaj bejutását az égéstérbe negatívan befolyásolja az állam a motor, és például az a probléma, szerelvény egy olcsó csere okozhat, ha nem ideje, hogy a nagyjavítás a motor. Ezért találni olaj jusson, szükséges, hogy haladéktalanul a diagnózist, meg miért az olaj az intercooler, különben költsége sokkal drágább. Ha nem tudja csináld magad, vagy kétségei vannak, akkor jobb, ha megbízik a szakmai autószerelő egy megbízható technikai központ.