A tudósok osztott vizet hidrogén és oxigén felhasználásával a hagyományos akkumulátort - tech és
A tudósok a Stanford Egyetem kifejlesztett szokatlan eszköz, amely egy hagyományos, 1,5 V-os akkumulátor, a vízbontásának hidrogén és oxigén szobahőmérsékleten. Ezek fejlesztése lehet egy olcsó és kényelmes módja a termelés tüzelőanyag hidrogénüzemű járművek.
Vízbontóba készül egy viszonylag olcsó fém, a nikkel és a vas, amelyen keresztül áram halad egy hagyományos AAA elem, tájékoztatja Gizmag erőforrás.
„Sikerült szét a vizet először egy kis feszültség segítségével olcsó fémeket. Ez nagyon fontos, mert korábban ilyen célra használjuk drága fémek, mint a platina vagy iridium, „- mondja egy vezető kutató Hongjie Dai.
A technológia nagy potenciállal rendelkezik, mint áramforrása hidrogén motorok, amelyek már régóta előre cserélni a benzin. Ellentétben a benzinmotorok, amelyek olyan sok káros kibocsátás a légkörbe, mint melléktermék hidrogénatom aggregátumok víz.
Korábban a hidrogén motorok kritizálták a magas költségek, az infrastruktúra hiánya és az alacsony hatékonyság. Ugyanakkor a kutatók szerint a Stanford Egyetem, a találmány nagyban meghatározza a legtöbb ilyen hiányosságokat.
„Sok éven át, a tudósok már próbálta, hogy olcsó elektrokatalizátorok magas hatásfok és hosszú élettartam. Amikor felfedezték, hogy a nikkel olyan hatékony, mint a platina, ez meglepetés volt számunkra „- magyarázza Hongjie Dai.
A katalizátort a nikkel és nikkel-oxid szükséges vízbontásának lényegesen alacsonyabb feszültség, mint a tiszta nikkelből vagy tiszta nikkel-oxid. Azonban, ahogy az alkotók a jelentés, ez a technológia még mindig elég „nyers”, és nem teljesen kész a kereskedelmi használatra.
A jövőben a kutatók fejleszteni kívánjuk katalizátor, amely fut a napenergia helyett elemeket. Sőt, a kutatók úgy vélik, hogy a találmány jelentősen befolyásolhatja a hidrogén-meghajtású autók. Mellesleg, arra gondolunk, hogy a cég a Toyota azt tervezi, hogy vezessenek be egy autó a motor a következő évben, futó hidrogénatom.
A tudósok osztott vizet hidrogén és oxigén felhasználásával a hagyományos akkumulátort Artem Batogov
Emlékezz év 13 összeszerelt tápegység 12Volt postoyanke, és csatlakozik a lemezt a cink és réz klip amelyek sóoldatban (összes kivéve a blokk használt kell improvizált akkumulátor) prodezhal valahol 4 napig, majd észrevette, hogy a klip csökkenni kezdett, és a víz késleltetett vörös film buborék felfújt gázzal. Ellenőrzésére a mérkőzést kiderült, hogy a gyúlékony gáz. Doom.
Ez gyengeség üzenet tyrnete sétál sokáig. Általában az üzenet debilbney, annál tovább idézett. A kérdés az, aki tyrnete több?
Létrehozásához az akkumulátort meg kell tölteni egy hatalmas mennyiségű energiát előállítani őket Bejövő Hozzávalók elsősorban fémek, a közlekedés, a termelés a legtöbb elem. Készülékek futó elemeket, a költségek tönkreteszi az elemtartó és az akkumulátorok mérgezik az egész világon ..
Ugyanez a minta „alternatív” napelemek és szélturbinák. Rabotabt azok nem több, mint egy éve, a energiatermelés költségei atrbatyvayut 1% körüli, és egy vagyonba kerül. Így töltse ki az összes ilyen energiaforrások hulladék világon.
Ön elfelejtette a felszabaduló hidrogén a reakcióban. Ez az üzemanyag, amely szabadjára engedni a generátort és a szükség akkumulátorra elveszett. Általában a logikája a vas. Minden európai jelenti buta, lógó panelek és szélturbinák. Persze, úgy éreztem, üzleti gáz és az olaj. (IOS Hi-News.ru küldött kérelem)
„Ugyanez a minta” alternatív „napelemek és szélturbinák ... ők Rabotabt nem több mint egy éve, a energiatermelés költségei atrbatyvayut 1% körüli, és egy vagyonba kerül.” - Maga mögött alkalommal évek óta 20, a modern napelemek dolgozik 25 éve a veszteség 20% -os hatásfokkal, ezek manapság teljesen ésszerű.
Ön optimista fogalma sincs arról, hogy mit mondanak. A napenergia 1 kilowatt többet ér, mint 100 ezer rubel, kivéve a telepítést. Elemei könnyen megsérülnek: do akkumulátorok munka előtt, az első jégeső feszültségátalakító egy évről két évre, az akkumulátort körülbelül egy év.
Én az ő vidéki otthon fizetni a villamos energia 1000 rubelt évente. Tehát úgy.
A szélmalom áll, mint egy kis motor repülőgép, működőképes, amíg nem rontja precíziós csapágyak, hogy egy-két év néha három. Megjavítani lehetetlen, hogy van, a javítási költség, mint vásárol egy újat. Köztudott Európában. Van egy sziget enni csak szélmalmok, és így, a tulajdonosok a szélturbinák azt mondják, hogy az előnyök nem kapnak, annak ellenére, hogy a támogatások az EGK, de feliratkozott a megtévesztés és húzza meg a szíjat, így bevételhez jut egyéb mezőgazdasági tevékenység.