A történelem, a márka honda
Története Honda kezdődik a távoli 1946. Ő alapította a japán zseni technikus, feltaláló és amatőr versenyautó Soichiro Honda. A cég vált világhírűvé csak köszönhetően nem szabványos végrehajtását mérnöki feladatok, úgy tűnik, teljesen abszurd ötleteket. Tekintsük ezt a cikket a történelem, a cég általános és a történelem, a ikon.
Soichiro Honda
Soichiro 1906-ban született egy családban alacsony jövedelem. Tanulmányai ő szerezte meg többet a 16 éven felüli, és rögtön utána vett egy vonatjegyet Tokió van ellátva, amely egy inas autószerelő állomás. Szerelem szállítani Soichiro gyökeret gyermekkorban. Édesapja kovács, és folyamatosan meg kellett küzdenie egy kerékpár javítás. A jövő alkotója a világhírű cég Honda, mint a gyermek megtanulta, hogy megoldja a problémákat, a dobozon kívül, apjának segített a kovácsműhely.
Gépelési készségek és ismeretek, úgy dönt, hogy visszatér szülővárosába, ahol majd megnyitja az első üzlet. Ez egy kis autószerelő műhely. Érdemes megjegyezni, hogy az első Soichiro találmány szabadalmaztatott 1928-ban. Az ő ötlete használni kerekek helyett fa küllők vas forradalmi volt. Ez találmány Soichiro hozott neki hírnevet, és nevezték az ember, aki képes megtalálni a legnehezebb feladat zseniálisan egyszerű megoldás.
10 év után, híres lett újra az új találmány - a dugattyú gyűrűket. Kézhezvételét követően haladéktalanul a szabadalom, ő alapította a céget Tokai Seiki. Ez a cég gyártott találta Soichiro gyűrű. A háború alatt a második világháború, a cég súlyosan károsodott, és elkezdett veszteséget, így 1945-ben eladja a cég egy másik vállalat, amely jelenleg ismert Toyota.
Története Honda kezdődik a találmány a motorkerékpárok és ezt követő termelési. Soichiro egyszer szórakoztató csatolt egy hagyományos kerékpár és motor utat a város körül. Miután egy tucat kéri a barátok, hogy azok az azonos vas ló a motor volt az ötlet, a tömegtermelés az ilyen berendezések. Soichiro úgy dönt, hogy talált egy másik cég, ez volt az úgynevezett Honda Technical Research Institute és kizárólag motorokat. A legismertebb terméke az akkoriban egy 2 ütemű motor kapacitása 50 kocka. Egy évvel később, a Honda úgy döntött, hogy a cég új neve - Honda Motor Company. Ilyen a történelem, a modern márkanév. Az első motorkerékpár-motor volt szerelve 98 blokkokat, és hívták álom.
1949-ben, a Honda Motor bérelt a munkatársai, amely a jövőben jelentős szerepet játszik a fejlesztés a márka Honda, a neve Takeo Fudzhisava. Soichiro nézte át a termelés és az új technológiák bevezetését, de Fujisawa feladatai közé menedzsment és marketing.
Egy évvel később, egy másik fióktelepet Japán fővárosa. Honda vásárolt varrodánk tér és átalakítani, hogy a termelés motorkerékpárok. Van kerültek a szállítószalag motorkerékpárok, amelyek forradalmasították a történelem motorkerékpárok. Ez a modell a Dream Type D és E. Az utóbbi elérheti a sebessége 70 km óránként, és ez egy óriási áttörés.
Miután az ilyen tudományos és technikai győzelem cég költözik székhelye Tokióban, és vásárol egy másik növény, amely hamarosan fejlesztésű motor Cub Type 50 blokkokat.
a cég történetében, mint a fejlett ágrendszer kezdődik 1953-ban, amikor még két növényt vásárolt. A cég megy az export szintje ugyanebben az évben hozzáférést nyer kereskedés a helyi tőzsdén. Mert eredményeket ért el a technológiai áttörés a Honda meghívott beszélni a Nemzetközi Motor Racing, ami történt Brazíliában, majd az Egyesült Királyságban.
Kirándulás az Egyesült Királyság hozza a híres Soichiro avtopromyshlennikom. Hazatérése után a Honda kiindulási nyitott ágak egész Japánban, és a feltörekvő kutatóintézet, ahol született, hogy kismotorkerékpárok 350- és 500 ml-es motorral. A cég már többször kapott díjat az eredeti design.
Egy évvel később, a cég elindította a szolgáltatást, és a kibocsátás a garancia kártya vásárlásakor termék tartó egy évben! Honda cég rekordok történetében létrehozásának egy hatékony szolgáltató volt, míg az áttörés. Van egy globális értékesítési motorkerékpárok Honda, több ezer versenytársak vereséget ebben a versenyben.
Cars
Biztosítása a helyét a piacon motoproma és lett az első számú gyártó ebben a szakmában, Honda úgy dönt, hogy bizonyítani, hogy ő a autópiacon. Az egyik első autó modell S500. Ő azonnal megszokták gazdag japán. De a kormány azt mondta, hogy Japán Soichiro elég autós cégek és megtiltja neki, hogy a termelés. De ez nem akadályozta meg a Honda szállítja a japán piacon az első teherautó. Ezért nem könnyű figyelmen kívül hagyva a kormány megtiltja a történelem, a márka költözött motorkerékpárok autók.
A cég elérte egy új szintre, kezdte el gyártani autók. Ez egy nagyon jövedelmező niche idején lehetett dobni a termelés motorkerékpárok, de a Honda folyamatosan fejlődik, és motopromyshlennost. Szerzett egy növény Belgiumban, le egy párizsi iroda, építési szolgáltatás növények kezd egész Japánban.
1964-ben, a cég azt mondja a versenyzés Forma-1, és részt vesz ebben az évben. Érkezéskor a Nürburgringen az autó S500 az első helyen a versenyen 600 kilométert. De 1966-ban kezdődött, a történelem, a márka Honda döntő. A cég kezdte el gyártani a generátor, és abban az időben ők voltak a miniatűr a világon!
A futószalagon jön ki ebben az évben, S800 autó, és még ugyanabban az évben, a Honda új rekordot állított fel, amely nem volt a világon. Honda autók nyerték az első helyet a Formula-2-tornák egy sorban 11-szer! 1967-ben, a Honda az első helyet a tornán Formula 1.
Year 1967 óta komoly emelkedés a cég szempontjából rangsorban. Nyissa meg a kilépés a piacokon Kanada és dél-amerikai országban. Ez volt a kezdete a globális export Honda termékeket.
Intenzív növekedés a vállalat
Amerikában volt nyitva ágak foglalkozó károsanyag-kibocsátás csökkentése az égéstermékek a légkörben és a biztonság. Működő cég Honda Engineering Co. mivel abban az időben kezdődik a történet, mint a történet Honda csoport.
Egy kicsit később, a vállalkozás által a világpiacon egy új hajtáslánc és a jármű CVCC élet, ami megfelelt a követelményeknek időben az önkormányzati-kibocsátással kapcsolatos.
Ez volt 1972-ben a cég történetében az úgynevezett időszakban a dicsőség, mert akkor a Civic-ben megjelent. Most Honda egy állapot a cég, amely gyárt kompakt és olcsó, de nagyon jó minőségű autók. Számos vállalat érdeklődött a technológiát, ami a használt motorok CVCC. Ennek eredményeként 1973-ban kötött szerződések Honda, Ford, Chrysler és Isuzu ellátni ezeket a motorokat.
1974 éve volt a tesztelés Japánban, majd kitört válság és az autógyártók csökkentették a termelést. De a Honda tette, úgy tűnik, teljesen abszurd dolog, ő megkétszerezte az intenzitás a megjelenése az autó, és csökkentette az árakat. Ennek eredményeként, az értékesítés a csoport 76% -kal nőtt. Még egy ilyen nehéz időszakban, mivel a visszaesés a gazdaságban és a hiányzó olaj a piacon, a cég képes volt nem csak túlélni, hanem az, hogy jó.
1976 Civic modell autók tettek egy kicsit több mint egy millió. Soichiro megállapítja hitelkeret, és a Honda Alapítvány. Azokban az években, hogy jöjjön le a szalagról, egy másik új modell - Prelude. És 4 év után a cég tartott folyamatosan az első három világ autóipar. A következő két évben a cég fejleszt és szállít, két új modell, ez Ballada és Vigor. 1981-ben a Honda Motors szerint az úgynevezett évforduló, hogy megjelent 5.000.000 hajtáslánc.
Hamarosan kezdődik a fejlesztés 4WS rendszer, és most 1987-ben, az összes autó fel van szerelve ezzel a rendszerrel, 4-kerekes kezelése. Úgy kezdődik a fejlesztés a légzsák rendszert. Ismét Anniversary alakja, a cég gyártott minden alkalommal 5 millió autó Civic.
Műszaki osztály folyamatosan fejlődik, új és kifinomultabb rendszerek, mint a TCS és VTEC. A cég alapítója szerzett helyet a Hall of Fame az amerikai autóipar, és a legnépszerűbb autó a világon modell volt Accord.
Összefoglalva: a cég részt vesz a termelés autók, motorkerékpárok, motorok, speciális berendezések. A társaság vált erő fejlesztése az elektronikus navigációs rendszerek, környezetbarát hajtáslánc és egyéb rendszerek. A cég több mint 119 növény a birtokában, hogy a világ vezető a termelés motorkerékpárok és szerepelnek a Top 10 legjobb autógyártók.
A legjobb árak és feltételek a vásárlás az új autók