A történelem, a márka 1908 óta gmc
Két rokonok - Maurice és Maksom Grabovski - kezdte a közös munkát a huszadik század elején, és az első az autó jött létre az áruszállító, amely egy vízszintes motort egy egyhengeres. Pár évvel később a cég Rapid Motor-ben alakult, fő célja az volt, a kiadás az ilyen autókat. Amikor az 1900-as években jelentek meg a horizonton B. Durand, Michigan kis motoros társaságok, a Rapid köztük egyesül a „General Motors”. 12 hónap múlva létrehozása után az egyesület kiadta az első generációs teherautók. 7 év után a neve a bevitt szó Corporation és a cég lett a ma ismert GMC. Ugyanebben 1916 márkás teherautók részt a mezo-amerikai futásteljesítmény és beutazta az egész országban.
Fejlesztési 1914-1940
Az első világháború katonai szükségletek egy pár éve a cég már biztosított több mint tízezer teherautó és ezek variációi. Amikor vége lett a háborúnak GM kezdik javítani autóösszeszerelô szállítószalag a Michigan növény, és megkezdte helyreállításával teherautók: elkezdték szétszedni, így a különböző berendezések vasúthoz, amely arra szolgál, a különböző igényeket.
A személyzet a csoport a közép-20s csatlakozott a vállalathoz Chicago The Yellow Cab Manufacturing, amellyel a cég megszerezte a lehetőséget, hogy készítsen az autó nem csak kicsi, hanem a közepes űrtartalmú saját márkanév.
Néhány évvel később elkezdtünk T-széria, és a korai 30-es években a nyilvánosság jelentett az első osztály 8 jármű T-95, amely egy háromtengelyes teherautó fékek, pneumatikus típusát és sebességváltó 4 lépésben, melynek hasznos egyenlő közel 16 tonna.
1929-ben a csoport iránti kérelem érkezett a gyártásához speciális gépek, amelyeken keresztül lehetne szállítani a cirkuszi állatok.
A közép-30-as csoport A kísérleti targonca, ebben a modellben kabin felett található a motortérben. Ő azonnal megszerezte az egyik cég. Pár évvel ezen autók kapott sima kontúrja, széles színskála színes standok. A késő 30-as, hogy készítsen acél sorozat A gép tartalmaz négy módosítást, amelyek szám tartományban 100-850.
A közép-30s Detroit sorban a termelés és a dízelmotorok, később népszerűvé vált autómodellek indult. 1938-ban a futószalagról lement az első GMC pickup árnyalatos sorozat T-14.
Az az időszak 1940-1960
Amikor a második világháború, GMC kezdett végezni katonai megrendelések, nevezetesen berendezések tengeralattjárók, tankok és speciális vagonok, rengeteg amely hozta Magyarországon az állami programban. Az egyik legkiemelkedőbb modellek közé tartozik az DUKW kétéltű tudott lépni vízi és szárazföldi utak, valamint a közlekedési eszközök és a katonák. Ez a változás történt a népszerű Duck termelt formájában két, négy és vosmitonnyh gépek.
A 40-es évek a cég már nagyon népszerű, ez elfogyott szinte azonnal az autó, így sok változás a tervezés nem szükséges.
A 50-es évek gyártottunk tehergépkocsik „Jimmy”, amely már a szám 630 és felszerelt dízelmotorral, valamint az alap 5-sebességes és további 3 sebességes váltóval.
A közép 50s összeszereltük első teherautó, amelynek összkerékhajtás.
Végén az ötvenes évek utolsó járműtípus Bubbenose gyártottak, egy fülke található, amely felett a motor. Helyükre új tételek Crackerbox sorozat. A neve köszönheti szögletes kabin, mint egy doboz. Készült lehetőség a szabadidő és a munka. Ez a teherautó gyártott közel 20 éve 1968-ig
A 60-as évek a mai napig
Ugyanebben az évben, a hét teherautó kibővített Astro-95. Cab ez is rögzítve a „szíve” a gép. Hamarosan népszerűségre tett szert, mert szerepelt egy frissített műszerfal félgömb alakú, egy módosított szélvédő, hogy a legjobb panoráma és a teljesen átalakított cockpit nézet. A modell jön még egy hely, ahol aludni, vagy anélkül.
19 év után, asztro eltávolítottuk termelés. Érdekes, hogy az alapján masszív gépek H, népszerű a 50-es, 1966-ban hozta létre a targonca sorozatszáma 9500. Ezek az autók voltak fantasztikus kilátás és egy hosszú motorháztető üvegből készült. Tudott hajoljon előre, majd kinyitotta a hely, ahol tudott biztonságosan befogadni bármilyen motort, beleértve a Detroit Diesel.
1988 elején, az aggodalom lépett Volvo Fehér sáv által elfoglalt termelés teherautó, ami GMC eddig. Most ez a szövetség, ami szintén benne az Autocar, gyárt teherautók néven új családot.
Ma GMC kitűzőt megtalálható a legújabb tehergépkocsik 8. osztály. Azonban még mindig divatos és elavult módosítását.
Gyártott autók korunkban
Safari kisbuszt, amelynek változatai kétféle meghajtók meglehetősen kisautók család él a külvárosokban. Safari is használják a kereskedelmi forgalom, különösen a berendezést Van Cardo. Az egyetlen dolog, ami megkülönbözteti Safari twin Chevrolet Astro származó - külső kialakítás a szimbólumok a GMC.
Lepel SLT - hétüléses jármű, amelynek három fajta: 1500, 2500 és 3500, befogadóképessége legfeljebb 15 utas.
