A tesztvezetés Volvo V40 sífutó
Tehát Gondolom a Volvo V40 Cross Country. Az első dolog, amit szeretnék javasolni - ez nem nézd meg a képeket az autó, és egy kicsit, hogy menjen be a történelem Volvo és kezdjük az elején - az ő nevét. A neve is egy szimbólum a «V» azt mondja, hogy az autó egy test „sokoldalú” és a „Cross Country” mutatja nagyobb vezetési képességeit.
Most nézd meg a képeket. Látjuk a fényes design az autó, amely felett próbálta Peter Horbury, ez, mellesleg, utolsó munkája, mielőtt elhagyja a cég a kínai «Geely».
Első pillantásra nem érti, hogy ez egy ferdehátú vagy vagon, crossover, vagy rendszeres személygépkocsi hirdetett a marketingesek, de egy dolgot tudok biztosítani, pontosan úgy néz ki, az új szép, és, mint kiderült, az intelligens belül! Ismét fényképezés, mint tudjuk, megtévesztő elmélkedik, és fantáziálni lehet végtelen, így amíg meg nem látja a saját szemével, az egész koncepció nem érti.
Milyen érdekes, amikor elmentem tesztvezetésre a V40 Cross Country, a hangulat fantasztikus volt, nem tudtam várni, hogy az új terméket a svédek, és megmondom őszintén - a hangulat ősszel és felkelek nagyon rövid ideig, akkor meg fogod érteni, hogy miért.
Állok előtte. Csalódás. Ez nem egy crossover. Nem, biztosan nem azt akarom mondani, hogy én vártam nagyon igaz és teljes crossover, de egy ilyen kicsi és alacsony gépet biztosan nem volt a fantáziád. Itt végül rájöttem - képek megtévesztő.
Add ide a kulcsot. Az ár a teszt autó 1,6 millió rubel. Motor - 2 literes turbó, a jó öreg sor „öt”, 213 „skandináv lovakat.” Minden a kocsiba, és ez kiábrándító újra. Vizuálisan szalon közel, felül kis, körülbelül néhány kis ablakok, hát értelme, hogy nézd meg az összes ott van - ott szinte nem látni semmit, és az úgynevezett V40 Cross Country ötüléses kocsi nehéz, még a tervezés hátsó ülések is jobban megfelel a méret a 2 + 2. De ahhoz, hogy megértsük az egyszerű kivitelező a közepén a hátsó üléssor, akkor húzza ki egy ötödik fejtámasz - még a svédek és az „ötödik” egy kicsit a gondolat.
Összességében egy nagyon szilárd belső és a minőség, nincs japán és koreai futurisztikus szappanos alkatrészek, más szóval elhelyezni a kereszteződésekben a stílus és a klasszikus. Az ülések, mint mindig, mindenekelőtt dicséret - nagyon kényelmes, de azt hittem, hogy egy kicsit nehezebb, mint a többi modell a Volvo, de semmi nem lesz egészségesebb testtartást. Azt is érdemes megjegyezni, a központi márka „lebeg” panel, az ötlet nem új, de úgy néz ki, hűvös, és az úton, praktikus, mert lehet tenni valamit.
Ami a törzs - mérete mindössze 325 liter. Nem akarom azt mondani, hogy nagyon kevés, de például, hogy elbírja a hűtőszekrény, a legvalószínűbb, akkor nem lesz képes. És akkor végül, azt látjuk, hogy ez nem általános.
Az elszámolás csak 145 mm. Ismét, csalódás. De ne siess annyira ideges, a svédek úgy döntött poskromnichali írásbeli és a talajhoz. Egyszerű módja, hogy egy uralkodó és Mérimée, és kap 180 mm - normál hézag. Ellentétben a svédek, a BMW úgy döntött, nem szégyenlős, és mondd el mindenkinek, hogy a hézag X1 már 195 mm, de ez, megmondom, a maximális számok, de, mint amilyennek hangzik.
Meg kell jegyezni, összkerékhajtási rendszer, és segít neki ebben legfrissebb Haldex-tengelykapcsoló 5. generációs. Előző tulajdonosok összkerékhajtású Volvo talán észre bizonyos késéssel hátsókerék-hajtás kapcsolatot a csúszós utakon, de a V40 CC más. Összkerékhajtás elejétől kezdődik, amikor az autó elindul, hogy folyamatban, később megfordult a leold.
Most. amikor kitaláltam a kabinban, kezdve a mozgása. Szeretném látni, akkor én egy kicsit ideges, és gurult már érdek nélkül. Ez az értesítés, a gép jól rulitsya, nyugodt, pihentető. De! Az ára nyomni a gázt, mint a hangulat szakított minden határon! Azaz, a Volvo? Miért olyan sok izgalom, ahol olyan sok a sportosság, a doboz és a motor munka párhuzamosan az 5+, akar menni gyorsabban és gyorsabban, egy sor felfüggesztés dolgozott nagy sebességgel, egy ilyen jól összehangolt, rugalmas, mindenekelőtt dicséret! És felejtsd el a hiányosságokat itt. Érdemes figyelembe venni, ha így halad 213 „lovak”, ahogy megy a Volvo teljesítmény 249 ló, ha az idő, hogy száz mindössze 6,4 másodperc alatt, látod jól!
És most, ki a kocsiból, van egy csomó más érzelmek. És az első benyomásom az volt, hogy én nem vettem ezt az autót a pénzt. Végtére is, valójában ez egy szabályos ferdehátú Golf osztályú prémium szegmensben összkerékhajtás. Nem, gondoltam.
És most a legfontosabb dolog, hogy megértsük itt. A következő napon, amikor elkezdi megemészteni, hogy mi történt veled tegnap, hogy értékelje a előnyeiről és hátrányairól minden érzelem, amit kapott, és az is marad emlékezetes utóíz, ez igaz szerelem. Először is, te milyen odafigyelt a szűk kabinban, egy rossz felülvizsgálat, hézag furcsa, de most ez nem számít.
Azt akarom mondani, értem a koncepciót. Ilyen és ehhez kell Cross Country. Ez a gép nem „büszkélkedhet” a munka, akkor valószínűleg nem fog megjelenni a „remek”, akkor senki nem veszi észre az úton. Ez a gép samoutverzhdonnyh emberek, elvégre ez a gép az Ön számára, akkor az igazi!
Az összes fotó megtekintése Volvo V40 Cross Country a galériában.