A technológia a hideg és meleg vulkanizálás gumiabroncs
Utakon gyakran károsíthatja a gumiabroncsokat. A modern és hatékony módja annak, hogy javítsa defekttípusok után a gyógymódot. Mi ez? Vulkanizáló - egy gyors, hatékony és kicsit drága lehet visszaállítani a integritását a gumiabroncs.
A vulkanizálás az expozíció a gumi és a gumi a különböző kémiai elemek. Fém-oxidok, peroxidok - vulkanizáló szereket. Miután keményedő gumik szerezni tulajdonságai szilárdság, keménység, kopásállóság és rugalmasságát.
Autó műhelyek végzett 2 típusú vulkanizálás:
1. Hideg vulkanizálás.
2. Forró vulkanizálás.
Abban az esetben, forró vulkanizálás gumiabroncs károsodott területek kerülnek feldolgozásra magas hőmérsékleten. Ennek eredményeként a hőkezelés a sérült helyen kezd összetart. Ily módon a vágások javított gumiabronccsal mérete 1 cm. A forró vulkanizálás megbízható kötés gumi. Ennek előnye, hogy a javítás után a gumiabroncs belsejében egy defekt nem fog portól és nedvességtől. Hideg vulkanizálás speciális összetétele - butil-aktivátor réteg.
A mobil boltban nyújt mobil gumiszerviz. Ez a szolgáltatás lehetővé teszi, hogy javítsa a gumiabroncs a helyszínen. Ez a folyamat elég gyors és olcsó.
A folyamat során a forró kikeményítő gumi komponensek kötődnek hő hatására. Amikor ezt az anyagot használják, az úgynevezett „sajt gumiabroncsok”. A megjelenés és tapintású „gumi sajt” egy műanyag keverék. Műanyag vulkanizálás során behatol a sérült helyen gumik és beágyazza azt.
A mi szolgáltatási központ használja a modern felszerelések vulkanizáló gumik. Ha lenne egy szerencsétlenség az úton, jöjjön el autókereskedő. Mi lesz boldog, hogy kiszolgálja Önt.
Mester következő anyagokat használjuk vulkanizációján:
- Vakolatok a hideg és meleg gyógyító különböző méretű.
- Vulkanizáló javítási folyadékot kamrák együttműködik a butil-réteggel.
- Különleges cement BL, használt anyagmozgató és épségét.
- Ragasztó rögzítés alkatrészek.
A hideg vulkanizálás nem folyamodnak hőkezelés. Javítás végezzük környezeti hőmérsékleten, ami növeli a időtartamát a redukciós eljárásban. Meg kell szigorúan követik a technológia, amely magában foglalja a tisztító és zsírtalanító a munkafelület. A tapaszt a tapasz tapadó védőréteg kerül a gumiabroncs. Megállapítása után a sablont busz kell állni egy éjszakán hőmérsékleten nem kevesebb, mint 20 fok. A hőmérséklet kevesebb, mint 20 fok gumiabroncs 2 napig állni. Miután a kezelést védő megszerzi tulajdonságokkal, amelyek lehetővé teszik, hogy működtesse a kereket.