A termelés kínai gyárak ma már sok véleményt. Valaki emlékeztetett arra, hogy a korábbi években a minőségi ingek „Barátság” és egyéb ruházati cikkek már nagyon magas, hogy valaki vásárol egy kabát a piacon, Coster ruházati ipar Kína. A csónakmotor jön ki Kínában. körülbelül ugyanaz a helyzet.
A fő áramlási outboards az országból ment az európai része Magyarországon körülbelül három évvel ezelőtt, és elkezdte eladni mindazoknak, akik igen. Úgy tűnt, hogy olcsó „Siloam” és „parsuna” könnyű, hogy kiszorítsa a magyar motorok és abba az irányba, a japán és az amerikai. De az első tapasztalatok működő kis „kínai” gyorsan lehűtjük buzgalmát sok vodnomotornikov amely gyorsan elterjedt a hír, hogy a kínai motorok „szétesik a kezében.” És ki megyünk. Creek fogott még azok is, akik még soha nem látták a csónakmotor, készült a nagy gyárak Kínában. Bad hír terjedt át a parkoló és a mindenütt jelenlévő internet villámgyorsan. És most a gyenge hangokat boldog tulajdonosai kell védeni a kínai, csak nem hallja a zaj és lárma jóakarói.
Valójában a helyzet a kínai motorok nem olyan egyszerű, mint amilyennek látszik első pillantásra. Kezdjük „a kályha.” Az első pont: nem minden a motorok azonosak. Vannak motorok által termelt jelentős malmok megfelel a szabályok, szabványok, törvények stb Ugyanakkor vannak olyan motorok, amelyek „a térd” - .. A pincében vagy a pajtában - kis cégek, amelyek utánozzák a megjelenése az „igazi” one-in- egy. A második pont: Kína nincs hagyománya a fémfeldolgozás, hogy létezik Európában és Japánban. Ezért, hogy elvégezzük a motor részletező (ellopta, durván szólva, az ötlet), vagy licenc megvásárlásával egy adott motort, még a nagy növények gyakran nem teszi, akkor tudja a minőségi, például, hogy a motor «Yamaha». Ha a kínai valahogy megbirkózni négyütemű motorok a kis teljesítményű, kétütemű vannak nyilvánvaló problémák. Pillanatban a harmadik: annak ellenére, hogy a kemény munka és kitartás, amely mindig is híres volt a kínai munkások, hogy nincs tapasztalata és szaktudása összeállítására komplex alkatrészek és motorok általában, különösen a high-tech. Vannak olyan cégek, ahol minden szabályozva van, és a minősége motorok (nem felfüggesztett) rendelkezik a megfelelő szintre. Sok tulajdonos a kínai gyártmányú autók, mint általában, nem szembesülnek a problémát a „görbe” épít motorokat. Vannak panaszok az elektromos rész, a minőségi gumiból és műanyagból, de a tényleges motorok egészen elfogadható minőségű. A csónakmotorok, különösen kétütemű, amíg a helyzet.
Itt van egy kis példa eladási kísérletek kínai gyártmányú motorok az Európai Unióban. Tavaly, az egyik a finn vállalat aktívan kínálják négy «Sail 15" , a másik - egy sor négyütemű outboards«Parsun». Ebben az évben még az éves kiállítás Helsinki «VeneBa ° t» Kínai motorok egyáltalán nem képviseltetik magukat. Miután beszélgetések képviselők a különböző vállalatok értékesítési csónakmotorok, volt az általános benyomás, hogy a finnek nem akar vásárolni a kínai „outboards”, annak ellenére, hogy viszonylag alacsony ára és a tisztességes megjelenést.
Térjünk vissza a motorokat. Ma, annak ellenére, hogy a javaslatok outboards kínai termelés, a kereslet nem nőtt. Talán ez annak köszönhető, hogy az a tény, hogy számos próbál vásárolni a japán és az amerikai motorokat a régi válság előtti árak. Talán a hírt, hogy számos gyár Kínában termelés csökkentésére, hogy a globális pénzügyi válság megakadályozására ügyfelek. De a tény az, hogy a kereslet a kínai motorok ma is meglehetősen alacsony.
Egy utolsó megjegyzés: ha még meg ellenállhatatlan vágy, hogy vásárolni kínai gyártmányú Outboards, akkor ezt komolyan kell venni. Az ára, bár kisebb, mint a japán motor, hanem egy személy átlagos jövedelem továbbra is jelentős, és ez sértő, hogy dobja a pénzt az ablakon egy elég nagy összeget. Kezdetben ezért érdemes nézni a világhálón fórumok, ahol a téma gyakran felmerül outboards művelet Kínából, és használja ezt az információt. Továbbá, a vásárlás előtt fontos, hogy meghatározzák a szervizelés: van ő az a terület, költséges, vagy nem, mi a szállítási alkatrészek és fogyóeszközök stb Célszerű, hogy megtudja a visszatérési politika a motor, ha nem lenne kifogásolható ... Vásárlás egy online áruház nem tilos, kivéve, ha a szerződés a tételeket, amelyek szabályozzák az esetekben a garancia csere kifogásolható részek. Ellenőrizzük a motor kézhezvételét követően, akkor lehet, hogy sietni, és néhány kritikus pillanatokban nem fogadott. És ha az aláírás a fuvarlevél által szállított a vevő, az igények minden boltban vagy szállítási szervezet már nem fogadható el.
Kapcsolódó cikkek