A repedés a motorház
Motor problémák - egy közös dolog az autós. Ha a helyzet szabvány, például csökkentett nyomás, vagy a „bal” szelephézag, a probléma megoldódik egyszeri utazásra szóló száz vagy néhány óra munka a garázsban. De mi van, ha a probléma sokkal súlyosabb, például volt egy repedés a motorház?
A fő okai és következményei
Ez a szokatlan károsodást a szervezetben - egy igazi rejtély az autós. Tény, hogy egy ilyen hiba fordul elő túl gyakran. Ennek oka lehet az erős mechanikai sokk (pl felszállás a kerekek alá kő), baleset vagy hirtelen hőmérséklet-változás a látszólagos hibát a szervezetben. Vannak olyan esetek, amikor a motor repedt fagyasztás után és bővítése a hűtőfolyadék (ha például a járművezető használt víz helyett fagyálló télen).
Ha az ok a repedések kezdtek mechanikai sokk, a károk általában jól látható szabad szemmel. Ha repedés keletkezett a házban elleni éles változása a hőmérséklet vagy fagyasztás a folyadékot a hűtőrendszerben, azt nem lehet észre. Mindennek alapja a mikro-, hogy csak az idő fejleszteni egy komolyabb hibák. Gyakran a probléma akkor is csak a nagyobb javítások vagy közben egy különleges ellenőrzést.
Nem vethetők, és olyan negatív tényezőket, mint az öregedő motort. Aktív használat, expozíció magas hőmérsékleten, az aktív vezetési mód - mindez vezet a rendszeres romlását még a legerősebb metal. Lehet jönni az idő, amikor a gépházat nem bomlik le és a crack. A lendület szolgálhat még egy kis dudor kő.
Az ok a repedések hibás lehet és motor javítás (sérti a bevált technológia). Például, egy hátrametszett filé nyakkal a főtengely őrlés során vezethet repedések a széleit a nyak. Ezen túlmenően, mivel az ok lehet, hogy a túlzott meghúzás reteszek és a hengerfej.
Ami a repedéseket, ez más. Például, a sérülés gyakran formájában hagyományos lyukak. Előfordul, hogy a repedések a hossza néhány milliméter vagy centiméter. De bármi sérült, meg kell állapítani, és javítani.
Motor repedések nem szűnik meg magukat. Ezek nem csak menteni sokáig, de fokozatosan nő. Hozzájárulás, hogy növelje a dinamikus és üzemi terhelés, folyamatos fűtés és hűtés a motor, mechanikus hatás és így tovább.
Így hatások előfordulásának egy repedés, és az arány a növekedési több tényezőtől függ - a keresztmetszetét a motor fal, a használt anyag, a részleteket a típusú, és így tovább. Jellemzően, a repedés terjed a hűtési üregek, forgattyúház-szellőző a henger köré, vagy a külső, érintkezésben a környezettel.
A henger blokkok repedések jelennek meg a települések átfedő ablakok hűtés sík és rögzítő csavarokat. A hengerfej károsodhat között előkamrában és a szelepülék (dízel) a tetején az ágy egy bütykös vagy nyereg része a kipufogószelep.
Az eredmény a repedések megjelenése válhat mix dolgozó készítmények és sérti a teljes termelési ciklus. Ezen kívül, a kialakított nyílásokon a falak, az égéstér és a henger a hűtési rendszer lehet a kipufogógázok. Legutóbbi cseréje hűtőközeg, csökkenti a rendszer hatékonyságát, hogy a minimum.
Keresés módszereket repedés
Érdemes megjegyezni, hogy vizuálisan meg egy repedés a motor nem mindig lehetséges. Gyakran látható károsodás megakadályozza a szennyeződést hozzáférhető (gyanta vagy szénlerakódás szokásos szennyeződés). A folyamatot bonyolítja a keresést, és számos tényező - az egyenetlen minta felületén a tápegység, a kis méret a kárt, és így tovább. Ezért, amikor meghatározzuk hibahely gyakran nem nélkülözheti a korszerű számítási módszerek a repedés. Az egyik lehetőség - ellenőrzés. Több fajta:
1. Az egyik legegyszerűbb lehetőség - festékpenetrációs. A köznyelvben gyakran nevezik a tinta módszer. A keresési folyamat egyszerű törés. Először is, egy csomópont alkalmaznak speciális készítmény, amely élénk piros színű. Miután a tétel mossuk, és viszünk fel a másik rész (most fehér). Feature átható megoldás - egyedülálló folyási képesség, ami segít maximalizálni a töltelék a crack. Ha a feldolgozás befejeződött, a repedés megkülönbözteti magát vonalak rózsaszín, fehér alapon.
Sokoldalúság - Az előnye. Ezt fel lehet használni, hogy megtalálja még a legkisebb repedés, amelynek vastagsága 0,001 mm. Ebben az esetben az anyag sérült rész nem számít - az eredmény nem lesz tökéletes egyébként. Hátránya - bonyolítja a repedések érzékelésére felületén kis durvaság.
2. A mágneses részecskék ellenőrzés - a technika, amely csak annyiban releváns, a két anyag - acél és öntöttvas. Ez a funkció jelenlétével magyarázható ezen fémek mágneses tulajdonságok. A módszer egyszerű. Assembly helyezzük hatása alatt a mágneses tér, ami történik az intézkedés alapján a mágnesezés. Miután ez a különleges összetételű (zagy) visszük fel a vizsgált elem. Ha a motor még egy kis repedés, akkor ezen a ponton a mágneses mező nem egyenletes, ami a felhalmozási néhány repedések ferromágneses részecskéket. Mellesleg, az egyik alfaja ez a technika fluoreszcens mágneses részecske ellenőrzés.
Ha a különleges összetétele kiváló minőségű tészta tetején fel fluoreszcens tulajdonságait, a hiba látható a sötétben. Ezzel a megközelítéssel, hogy megtalálja még egy kis repedés a motor nem probléma (hacsak nem megy a külső oldalon).
Módszerek mágneses vizsgálat jó megállapítás repedések főtengelyek.
3. Ultrahangos hibája. Alapelve alapul reflexió képessége a fém impulzusok frekvenciája 2-5 MHz. Tükrözött impulzusok át átalakítási folyamat, erősítés és átvitel, hogy a képernyőn a ultrahangos érzékelő hibája. Vannak még eszközök, amelyek célja az átvilágítási ellenőrzés, hanem azért, mert a magas költségek ezek az eljárások nem alkalmazzák széles körben.
A fentiek mellett lehetőség van kiosztani több technika:
1. Eljárás nyomás teszt. Ez a megvalósítás ideális megtalálása repedések a részek, amelyek a bonyolultabb alakú. Például, lehet használni, hogy megtalálja elváltozások a hengerfej vagy a motorblokk. Az elv egyszerű. Minden lyukak találhatók a külső része a munkadarab, szorosan egymásra helyezve. Ezt követően, keresztül a nyílások egyike fennmaradó szivattyúzott folyadék bizonyos nyomáson (0,6-0,8 MPa). A repedések jelenléte, amelyen keresztül víz áramlik. Ez nyomást hoz létre fokozatosan csökkenni fog. Ahhoz, hogy növeli a módszer hatékonyságát, kívánatos használni víz hőmérséklete 60 fok.
2. Pneumatikus módszer - magában foglalja a sűrített levegő használatával kíván repedések és süllyedő alatt a víz elem. Crack könnyű azonosítani az előfordulási helye feltörekvő buborékok.
3. Átható folyadék. A módszer lényege abban rejlik, hogy képes bizonyos vegyületek behatolnak gyorsan a meglévő repedések. Például ha öntsük petróleumot egy vizsgálati tartály, a folyadék a repedések jelenléte gyorsan megtalálja a „kiutat”. mínusz a módszernek, hogy nem lehet alkalmazni az összes alkatrész.
Módszerek megszüntetésére repedések
Ma már sok lehet javítani a kárt a motor. A klasszikus eljárás tartalmazhatja tömítés a tömítőanyag vagy hegesztéssel. A gyakorlatban azonban az ilyen módszerek csak rövid távú hatása. Egy bizonyos idő elteltével egy új repedés jelenhet meg a varrat helyén, amely elkerülhetetlenül növekedni.
Mostanában egyre növekvő népszerűsége Seal-Lock technológia. Javítás ily módon készült több szakaszban:
- Keres egy repedés (például, egy ultrahangos módszer).
- Kiszámítja a pontos határait a crack. Ezután furatokat a széleken. A fő cél ebben az esetben -, hogy kizárják a további fejlődést.
- Fúrt lyukak szerelési klipek. Telepítés kell végezni szigorúan merőleges a károkat. Staples maguk készülnek, általában rozsdamentes acélból, amely ellenáll bármilyen termikus feszültségek. Ugyanakkor lépésben az ideiglenes rögzítőklipszekkel egy speciális pneumatikus.
- Telepítsük csavar kúpos alakú teljes hossza mentén a repedés. Így minden egyes csavar lyukat fúrunk, és megérintette. További nyílások készült tömítőanyag kenni hőállóság akár 1700 Celsius fok.
- Zárócsavar erővel, hogy elegendő a teljes feszültséget. A felesleges része a vágott és fúrt lyukat mellett az anyag egy része is gyakorlat. Munkát végeznek, hogy töltse ki a repedések.
- Parkolás hajtunk végre (beállítás) speciális csavarok és kapcsok. Az eredmény egy magas minőségű kapcsolatot (szinte nincs hegesztés).
- Készült a végső szakaszban - csiszolás.
Az előnyök az új módszer tartalmazza:
- hasznosítás motor nélkül az intézkedés a magas hőmérséklet;
- hiányában sütő meleg fokozatos hűtést;
- hegesztési megbízhatóság esetén dinamikus és termikus terhelések;
- nagysebességű javítások;
- képes elvégezni a munkát anélkül, eltávolítás és szétszerelés.
A repedés a hajótest - egy nagy probléma, hogy sürgős. Ha úgy gondolja, kár nem csak az a fontos felismerni a hiba, hanem mindent megtesz, hogy megszüntesse azt. Ebben az esetben nem szükséges alkalmazni a „régies” módszereket. Ezek a megfizethető és könnyű, de hatástalan. A probléma a motor jobb biztosra menni.