A repedés a motorblokk, mit kell tenni
Között törések ICE külön figyelembe a repedések megjelenése és a motorblokk hengerfej. Az ilyen repedések a motorház és a többi összetevő elemek elég gyakori. A működése sok csomópont a belső égésű motor kialakítása előzetes komoly mechanikai és hőhatásoknak, amely létrehoz egy természetes kopás a tápegység. A blokk továbbá repedések baleset miatt, a henger fal vagy hengerfej eltörhet a motor alkatrészek (hajtókart, és így tovább), mint eredményeként zavaró hajtómű.
Eltávolítása repedések a motorblokk és a hengerfej
Glowka motor blokkok és blokkok áll a különböző ötvözetek. Meglévő technológiák gyakran lehetővé teszi, hogy visszaállítsa a sérült alkatrészeket. Ezután megnézzük a módját, hogy megszüntesse a törés és válaszolni arra a kérdésre, hogyan kell eltávolítani a repedt motorblokk és hengerfej javítás repedések. Bizonyos esetekben repedésjavító lehet kézzel történik.
Az egyik legszélesebb körben alkalmazott módszerek megszüntetésére repedések hengerblokk és a hengerfej egy beágyazó hiba blokkok és a vas Silumin hegesztéssel.
Hegesztési lehet mind az elektromos és „hideg”. Hidegen hegesztő repedés kell értenie beágyazó különböző polimer-alapú anyagok. Brew első vagy a második módszer lehet gyakorlatilag bármilyen repedések, kivéve repedések a szelepülék, a henger fala, valamint azokat, felületeken, ahol tapadása következik be BC és a hengerfej.
Hogyan talál egy repedés
A következő módszereket használjuk a repedések érzékelésére:
- ultrahangos kimutatási módszer;
- használata magneto-berendezések;
- Eljárás pneumatikus krimpelő;
- keresni repedések hidraulikus vezérlés;
A gyakorlatban a repedések érzékelésére sok autó készül injekció segítségével a hibás elemet levegő motor vagy a víz. Abban az esetben a levegő a továbbiakban részletesen fürdőbe merítjük a buborékok és megtalálják hibák. Ha az elem egyaránt befecskendezett vizet, majd merülő szükségességét eliminálódik, mivel törést diagnózis folyadék szivárgását.
Határozza meg a pontos határait a repedések mindkét oldalán osztott vannak szerelve egy pár mágnesek közötti tér mágnesek tele van speciális vezetőképes reszelék. A repedések jelenléte vezetne, hogy a mágneses erővonalak robbant, fűrészpor részben csoportosítva felszíneken. Ez a módszer lehetővé teszi, hogy egyértelműen meghatározza a repedés motorblokk vagy a hengerfej.
Javítás repedések hegesztéssel
Meg kell jegyezni, hogy nincs szükség a hasad szigorú betartása mellett valamennyi ajánlást. A mechanikus maradó feszültség a hegesztési zóna vezethet megsértése integritását és az, hogy újra kell javítani.
Blokk redukált vasat használva zasverlivaniya végei repedések és ezt követő köszörülő a teljes hossza az osztott 90 fok. Zasverlivat szükséges annak érdekében, hogy megakadályozzák a további terjedését. Ami a hegesztés, a kezdeti szakaszban a motorblokk melegítjük 650 ° C hőmérsékleten hőkezeljük. Ezután, alkalmazni a folyamatos varrat töltőanyag vas - réz rúd és fluxus. Az utolsó szakaszban a fokozatos hűtés a részek, amelyek egy speciális kemencében.
Annak érdekében, hogy ne melegítsük a blokk, lehetőség van, hogy kihasználják az elektromos hegesztés és a réz elektródák egy ón wrapper. Az adagolás befejezése után a kapott hegesztési felületet acetonnal zsírtalanítottuk, és továbbá egy réteg epoxi paszta speciális spatula segítségével. Az epoxid szilárdul 24 órán át környezeti hőmérsékleten, és mintegy 2 órán át melegítés közben 100 ° C hőmérsékleten. Az utolsó szakasz lesz a csiszolás a kezelt közös.
alternatív módszerek
Kezdjük azzal, hogy a kisebb repedéseket is lehet javítani alkalmazásával rendelkező epoxi és üvegszálas. A munka megkezdése előtt a fém felületén jól kell zsírtalanítani. Rétegek üveg paszta és a hordozó alternatív, az utolsó réteg legyen az epoxid.
Között a legnépszerűbb technológia ma is érdemes megjegyezni, a döntés címmel SEAL-LOCK. A módszer előnyei közé tartozik a hiányát kell szétszedni a motort. Eljárás behajtására komoly repedések vagy lyukak a motorblokk. Azt is, hogy nem igényel a használata a hegesztőgép javítás.
A módszer alapja egy speciális töltési repedések egy réteg egy puha fémből, amelynek eredményeként biztonságosan kötődik, hogy a felület a visszanyerhető része.
- Crack lokalizálódik, akkor van egy split fúrjon élek. Következő szerte nasverlivayut repedés lyukakat lépés technológia. Ezekben a lyukak vannak behelyezve tie-zárójelben, hogy csatlakoztassa mind a repedéscsúcs. Kapcsokat megfelelően kiválasztott az osztott nézet, mivel lehet a különböző hosszúságú és formája eltérő.
- Továbbá, a tér között, a tűzőkapocs furat, ami után a vágás kúpos menetek egy speciális csap. Miután ez szükséges, hogy a feldolgozás a kapott lyuk szerkezettel eltávolítjuk a oxidfilm. Ezután, a feldolgozott menetes furat kis erőfeszítéssel csavarozott plug-kúp, ahol az anyagot érintkezésbe hozzuk egy aktív fém komponenst kell javítani.
- Következő része a kupak, amely fölé emelkedik a gép, akkor kell egy kis fűrészelt, ami után csavarozással végzik nagy erőfeszítéssel, ami által létrehozott speciális szerszám. Ilyen enyhe erő csonk megtöri a ponton, ahol ő volt a korábban felvett aláírását. Hangszóró maradékok járulékosan csiszolni.
- A következő lépés a fúrás a következő lyuk. Ez lyukat fúrunk úgy, hogy elérjék részleges átfedés az előző menetes lyukat egy dugó. javítási eljárás során töltő dugók minden crack.
Ha a munka a telepítés csatolók és dugók fölött, és tette csiszolás, kialakult varrat. Ez a tömítés továbbá rendelkeznie kell tömörített (szegecselt) segítségével a hatását eszköz (pneumatikus kalapács képes megváltoztatni a rezgés frekvenciája).
varrás lebilincselő kiküszöböli az esetleges üregek, hanem gyorsítja a diffúzió és egy szegecs rész. Az eredmény az lenne a megjelenése egy műanyag hegesztési, amely egy erős kötést a felülettel. Az ilyen varrat számos előnye van összehasonlítva a hegesztési varrat:
- Nem szenvednek a hőmérséklet változások;
- Ez képes fenntartani az integritását körülményei között művelet magas hőmérsékleten;
- nem kap jelentős feszültség;
Ami a telepítés a nagy látok, hogy a szó szoros értelmében „pecsét” egy repedt motorblokk vagy hengerfej, majd az utat a megoldások a rendszer végrehajtásának hasonlít a fentiekben ismertetettek.
Meg kell vágni, és állítsa be a folt a fém, majd a telepítés végezzük, hogy a teljes kerülete a vonórudak és kúpos dugók. Későbbi ellenőrzés a kész hegesztési varrat a préselés segítségével hajtjuk végre a nyomás mintegy 6 atm.