A projekt - az elnöki konvojt
A francia, aki nem lehet megunni, hogy megmutassák az összes termelt az országban, volt egy másik oka, hogy büszke - Fransua Olland az utazás tervezésekor lehet választani páncélozott és felszerelt, minden velejáró elnöki Tanterem Renault VelSatis rendszerek, Citroen C6, valamint a Peugeot 607. Bár hogy a francia elnök a garázsban volt a hely, még a megjelent 1972-ben, szüret Citroen SM, karbantartott, jó állapotú, leggyakrabban az államfő dönt, Citroen DS5.
Emlékezzünk a gépkocsi egyetlen elnök a Szovjetunió: a páncélozott ZIL-41052 kísérte GAZ-14 és ZIL-117. Tekintettel a fentiekre, nyilvánvaló, hogy a projekt „díszkíséret” elég lokális megoldás - ha a világ vezetői lovagolni limuzinok saját gyártású, miért a mi újjáéledő autóipar nem tud létrehozni egy elnöki limuzin? Különösen, hogy ez most már az összes szükséges előfeltételeket.
Biztató az a tény, hogy amellett, hogy a tervezett előrehaladás gyártására járművek az elnöki kíséret kíséret projekt vonzza az új partnerek, köztük a világhírű gyártók. Például néhány héttel ezelőtt jelentették be, hogy a projekt vesz részt a Porsche Engineering - ő játssza a szerepet a mérnöki integrátor. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a vállalat lesz felelős alkalmazkodva a termelés a projekt által létrehozott modellek. Ugyanakkor ez nem ismert, hány lesz a költségvetés növelésére a projekt annak érdekében, hogy vonzzák a Porsche részlege. Amellett, hogy vonzza az új partnerek, a projekt elveszti korábbi tagjai - szünetelteti működését Marussia Motors, amely az volt, hogy dolgozzon ki egy kereskedelmi változat limuzin, kombi és minibuszok projekt.
A fotó - út elrendezés, az elnök hagyja jóvá