A működési elvei hő motorok
Elkövetni a motor működését, a nyomáskülönbség szükséges mindkét oldalán egy dugattyús motor, vagy turbina lapátok. Minden hő motor, ez a nyomáskülönbség emelésével érjük el a hőmérséklet a munkaközeg száz fokkal összehasonlítva a környezeti hőmérséklet. Egy ilyen hőmérséklet-emelkedés lép fel a tüzelőanyag elégetését.
A működő szerv minden hő motorok gáz (lásd. § 3.11), amely elvégzi a munkát kiteijesztéskor. Legyen a kezdeti hőmérséklete a munkaközeg (gáz) keresztül T1. Ez a hőmérséklet gőzturbinákban vagy gépek gőzzé válik a kazánban. A belső égésű motorok és gázturbinák hőmérsékletemelkedés alatt történik a tüzelőanyag elégetése belül maga a motor. A hőmérséklet T1 a hőmérséklet a fűtés.
A szerepe a hűtőszekrény
Az adagolás befejezése után a munka gáz energiát veszít, és elkerülhetetlenül lehűtjük T2 hőmérsékletre. Ez a hőmérséklet lehet a környezeti hőmérséklet alatt, mivel ellenkező esetben a gáz nyomása kisebb lesz, mint az atmoszférikus, és a motor nem működik. Jellemzően, a T2 hőmérséklet valamivel magasabb környezeti hőmérséklet. Úgy hívják a hőmérséklet a hűtőszekrényben. Atmosphere vagy hűtőszekrényben speciális eszközök és -kondenzáló a kiégett gőz - kondenzátorok. Az utóbbi esetben, a hűvösebb hőmérséklet lehet valamivel alacsonyabb, mint a légköri hőmérséklet.
Így a motor munkaközeg expanzió közben nem tud adni valamennyi belső energia munka elvégzésére. Része a fényenergia elkerülhetetlenül hangulat (hűtő) együtt töltött gőzzel vagy a kipufogógázok a belső égésű motorok és gázturbinák. Ez a része a belső energia elvész. Ez róla, és azt mondta, a termodinamika második törvénye a készítményben a Kelvin.
Sematikus ábrája a hőerőgép ábrán látható 5.15. A motor működéséhez szervezet megkapja elégetéséből származó üzemanyag mennyiségét Q1 hőt működik A „és továbbítja a hűtőszekrény hőmennyiség | Q2 | <|Q1|.
A hatékonyság a hőerőgép
Az energiamegmaradás törvényének, a munkát, amelyet a motor egyenlő
ahol Q1 - hőmennyiséget kapott a fűtés, a Q2 - hőmennyiség adott hűtőgép.
Hatékonyság az arány a hő a motor működése A „végzi a motort a hőmennyiséget kapott a fűtő:
A fűtő gőzturbina egy gőzkazán, és belső égésű motorok - üzemanyag égéstermékek magukat.
Mivel az összes motor bizonyos mennyiségű hőt a hűtő, akkor η <1.
Hő alkalmazása motorok
A legfontosabb, hogy a hő motorok (főleg nagy teljesítményű gőzturbinák) a hőerőművek, ahol vezetni a rotorok elektromos áram generátor. Mintegy 80% -a az összes termelt villamos hőerőművek hazánkban.
Égésű motorok (gőzturbina) telepítve is a nukleáris erőművek. Ezeken az állomásokon, hogy megkapja a magas hőmérsékletű gőz használjuk az energiát az atommagok.
Az összes főbb típusai a modern járművek túlnyomórészt használják hő motorok. A járművek használni a belső égésű motorok külső forma egy éghető keveréket (Otto) motorok és motorok alkotnak egy éghető keveréket közvetlenül belül a hengerek (dízelmotorok). Ezek a motorok vannak telepítve traktorok.
A vasúti szállítás, akár a XX században. Főmotorja a gőzgépet. Most főleg mozdonyok, dízel és villamos berendezések. De kap elektromos áramot a hőt a motor teljesítményét.
Vízi közlekedés használnak belső égésű motorok és turbinák az erőteljes nagy hajók.
A légi közlekedési könnyű repülőgépek, dugattyús motor telepítve és hatalmas hajók - légcsavaros és sugárhajtású motorok, amelyek szintén hőt motorokat. Sugárhajtóművek használnak űrrakétákat.
Fűtés nélkül motorok, modern civilizáció elképzelhetetlen. Nem lenne olcsó áram és megfosztanák minden modern nagy sebességű közlekedés.