A modul eltávolítása és a vezérlőegység az ablakok 2 és 4 üveg panel eltávolításához, javítás
Főoldal »Elektromos» Hogyan lehet fenntartani egészségét saját ablakot vezérlőegység
Ablakemelő (ESP) most már telepítve van sok modern autó. Normál működés ESP függ a teljesítmény az összes komponens a rendszer elemeit, mely még ma is az egyik fő ablak vezérlőegységet. Mi a működési elve az eszközt, hogy a hiba jellemző rá - ez leírjuk az alábbiakban.
Leírás az ablak vezérlő egység
Miért érdemes egy modul kezelésének szemüveg, mi a rendszer munkája, amely esetekben a rendszer javításra? Kezdeni, elemezni a célja és működési elve a készüléket.
Funkció és konfigurációs
Maga a modul vezérli a gombokkal, az autóban vagy protivogugonnoy rendszert, ha az ESP egészíti lezárásában. Jelenlétében a múltban, amikor az autó tulajdonosa forrásokat von ki a közlekedésbiztonság, a készülék automatikusan lezárja az összes ablakot, hogy befejezze. Ha zárására multifunkcionális, hogy amikor még az ablak kinyitása az autó vissza az eredeti helyére. A modul fel van szerelve a gombok, amelyekkel ellenőrzést gyakorolják.
Ha szükséges, az autó tulajdonosa lezárhatja a gombok a panelen, és ezzel megakadályozza, hogy a nyitó és záró ablakok feleslegesen.
Hez, hogy megismerjék az összes funkciót végzi a vezérlőegység:
- Ablakok és napfénytető, ha van ilyen, ha szükséges, vagy ha aktiválja a riasztó.
- Mikor jön a zárására, a vezető képes lesz beállítani a rendszert, hogy még ha a riasztás be van kapcsolva, amíg a végén a blokk nem csukja be az ablakokat, amelyek lehetővé teszik a belső szellőztetés.
- Készülék mozgás blokk kell szemüveg, például, ha észlelt akadályt mozgás közben eszközt.
- Ha a blokk mozgás zár gombot, a vezető nyomja meg, hogy blokkolja a nyitó vagy záró. Ez különösen fontos, ha gyerekek vannak a jármű kabin.
- Ha az ESP kábel végződik, akkor a modul automatikusan lezárja a rendszert, és állítsa le a motort.
- Ezen kívül a rendszer leállítása fog bekövetkezni, és abban az esetben az elektromos áramkör a motor vagy egy rövidzárlat keletkezik.
működési elve
Ami a működési elve, akkor működik az egész rendszer egy meglehetősen egyszerű elv. A villamos hajtások ESP növeli a stresszt, mivel a gombok megnyomásával. Közvetlenül a mechanizmust is csatlakozik a két vezetéket - kék és szürke. Ha feszültség van a kék vezetéket üveg emelkedik, és amikor a feszültség a huzal belépő szürke - elhagyható.
Ha a rendszer zárására, az első impulzust őket, és csak ezután a motor relé. Ennek megfelelően, a jelenléte rögzítő rendszer egészíti ki egy másik modul. Minden kommunikációs berendezések vannak telepítve a vezetőülés alatt bőre, valamint az utas ajtót.
Lehetséges hibák: tünetei és okai
Minden hiba társított rendszer működését osztható mechanikai és elektromos.
Határozza meg a hiba lehet önállóan:
Remedy hibák
Ami a hibaelhárítás, majd keresni a meghibásodási okok minden esetben szükség van, hogy távolítsa el a blokkot. Kiszerelés befolyásolhatják az autót és a tervezési jellemzők.
Szóval, hogyan kell eltávolítani, és megjavítani a készüléket:
- Az első lépés az, hogy diagnosztizálni az állam a gombok. Ehhez kattintson a gombra - ha az eszköz megfelelően működik, miközben lenyomva egy kattintással ki kell aludnia, akkor nagyon gyenge, így figyeljen. Ha nem kattint, meg kell, hogy ellenőrizze a helyzetet, amelyben van egy rugó, a gomb alatti.
- Csavarja ki a csavarokat vagy csavarok, amellyel rögzítő eszköz van elhelyezve az ajtó vagy a jármű középső konzol. Oldja meg a tábla maga, és távolítsa el a létesítményből. A gyakorlatban a rendelkezések nagy részét, különösen akkor, ha azok már ki Kínában, felszerelt nagyon gyenge kapcsolók nem tudnak ellenállni a munkakörülmények az állandó terhek. Ez azt jelenti, hogy amikor eltávolítja és elemzés látható nyomai erózió.
Ha a nyomok léteznek, akkor minden egyes vezérlő gomb, hogy megoldja a problémát kell telepíteni a relé, az aktuális paraméter, amely lehet 10 amper. Megjegyezzük, hogy a relé maga kell nyitott kapcsolatok. - A gyakorlat azt mutatja, hogy a leggyakrabban a probléma oka abban rejlik, hogy a rossz érintkezés a vezetékeket. Ha eredményeként eltávolítja azt észleli, hogy a kapcsolatok sérült, majd állítsa vissza a teljesítmény csak akkor lehetséges forrasztás. Bizonyos esetekben nehéz felismerni kár, hogy a kapcsolatok egy pillanat alatt, így vizsgáljuk meg őket alaposan, talán még van, hogy egy nagyító. érintkezők keményforrasztás végezzük egy forrasztópáka, ón ötvözet és gyanta. Ha forrasztás sikeres, majd azt követően, hogy kell feldolgozni az alkoholt, és magát a rendszert teljesen száraz.
- Azt is meg kell vizuálisan ellenőrizze a csatlakozásokat. Annak érdekében, hogy megfelelő és zökkenőmentes működése a mechanizmus a csatlakozó legyen nyomát sem a szennyeződés, valamint a nedvesség, oxidáció szintén nem engedélyezettek. Ha ez mind ott van, akkor jobb, hogy cserélje ki a csatlakozót, mint a tisztítás a legtöbb esetben nem ad eredményt. Inkább ez lehet a hatékonyság, de általában nem sokáig.
Le az akkumulátor autó, majd válassza le az összes csatlakoztatott kapcsolat cserélje ki a csatlakozót. Vegye ki a régi dugót és cserélje ki egy újjal, majd csatlakoztassa a helyére az összes kapcsolat. Annak érdekében, hogy a jobb kommunikáció, kapcsolat lemezt a csatlakozót kell hajlítani egy kicsit, de azt óvatosan, hogy ne sértse meg őket. Néha helyreállítása vezérlő modul teljesítménye csak megfordult a kapcsolatot, de ez nagyon ritkán fordul elő. - Ha elvégezte a fenti lépéseket, de a működés folytatásához a rendszer nem működik, és a villamos még mindig nem működik, akkor nagy valószínűséggel az ideje változtatni a chip is. Amennyiben a testület ritkán történik, de ha mégis, akkor feltételezhető, hogy az egész egységet ki kell cserélni. Vásárlás egy új eszközt szerint készült autó modell és a design egy sikertelen modul.
Photo Gallery „elvégzésére jogosulatlan javítás”
következtetés
Általában az eljárás a hibaelhárítás és javítás elektromos ablak vezérlő egység - nem különösebben nehéz. De ha nem ismerik a területén elektromos és még soha nem szembesült hasonló kihívásokkal, akkor van értelme a annak érdekében, hogy bízzák a folyamat javítási szakképzett villanyszerelő.
Gyakran honfitársunk hibát követünk - ha nem működik az egyik üveg, azonnal távolítsa el a blokkot, és próbálja megtalálni hibát a munkájában. A gyakorlatban az ilyen problémák jellemzően a kár, hogy a vezetékek a borda között helyezkedik el az állvány és az oldalán a jármű ajtaját. Ez a hely tartják az egyik legsérülékenyebb, ezért az ilyen problémák a legjobb, ha először ellenőrizze a vezetékeket.