A menedzser-Logistician szállítmányozási cég
Már dolgozik a közlekedési osztály a hatalmas építőipari vállalat, mielőtt ez is dolgozott a közlekedési kompanii..Vazhno mit képzés és tapasztalat))) Én befejező egyetemi épület, és mi is oktatott technológiával kapcsolatos, úgyhogy nagyon könnyen bylo..No mindig pontosan úgy közgazdász terén ..
Maga a munka nem nehéz, a lényeg, hogy képes legyen összpontosítani, a logikus gondolkodásra, a jó kommunikációs készség, kommunikálni és van egy csomó káromkodás))) Azt is meg kell fürge, gyors megoldani a kérdést rakodást. Még mindig szükség van egy ötlet, amit az autó, hogyan működik, technikai kérdések, mint amennyit elhasznál, üzemanyag, stb sok árnyalatok, de általában, ha a fej működik, akkor nagyon gyorsan elsajátítani. Néz, ahol a nevét, de van egy nagy forgalmú, így sok munka)))) Kommunikáció vezetők különböző összetételű, mint valaki megfelelő, és valaki szeret, és leesik, akkor csökkenteni szükséges az agy # 33; # 33; # 33; A legvalószínűbb az összes kell 1C, illetve képesnek kell lennie arra, hogy rabotat..Esli ott nem tudom, hogyan, akkor megszokja, hogy nem nehéz, de egy ideig fog tartani. Úgy tűnik, minden eszembe jutna. Szeretem a munkámat, és egy csomó ember, és a munka velük sokkal szebb, mint körülvéve viperák))))))))))
ha erős idegek, kitartó elme, készségek és diplomácia képes megfelelően osztja ki a gépkocsik utak, amelyek nem követi sebet, akkor minden fog fordulni # 33;)
Egyszer másodállásban a diszpécser. Fogad és dolgoz fel megrendeléseket 1C. Ez rá van nyomtatva fuvarlevelek (előre kiosztják a vezetők és autóik útvonalakon és eladható) kirakás termékeket. Nos ez olyan, mint a munka, mi?
A munka során el)), így nem hiszem, hogy ilyen nagy mennyiségek
Igen, pohozha..Tolko Logistician szakosodott, hogyan lehet hatékonyan osztja járművek követéséhez és kirakodás megoldani problémás kérdéseket))
Bár valami összehasonlítani:
könyvelő
sebész
járat üzemeltető
És akkor még nem érintette, nem vagyok közgazdász. helyett az irányító, vagy önző, csak hogyan működnek minden nap :-)
Bocs nem önző, és Logistician :-) Volt egy csodálatos lemez :-) :-) :-)
Dolgoztam és vezetője, Logistician és 6 éves könyvelő 2,5 év. Nem tudom megmondani, hogy a munka, mint egy könyvelő nehezebb, mindkét szakma nem bonyolult. De a munka-manager Logistician sokkal ideges. Ahhoz, hogy az fent van írva, hogy a vezérlő mindig a kapcsolatot, és a munka után és hétvégén a probléma esetén, PE, stb, és mindent meg kell tennie, hogy „megoldja a problémát.” Nem tudom azt mondani, hogy minden nap volt stresszes, de ez történt elég gyakran. Érvek a gépeket, hogy nem szükséges, meg kell tanulni a méretét és teherbírását minden géptípus (sátor, termosz, hűtő, „uszály” és mások, nem annyira), hány raklap veszi az autó, valamint a „fogadás” a fő területek a fizetési . Ha a munka az építési technika - vannak árnyalatok. A lényeg: van rakomány, amely kell, hogy A-ból B telefonon megfelelő illesztőprogramokat a terhelés az autók, és felkéri őket, hogy amikor a teher egy ilyen éjjel-tény az ilyen költségeket. Vagy a második pont: az autó a TEK üresen áll így és így a város N és szeretne keresni a súlyát, hogy ő viszi el a kívánt város a G, mint üres autó nem megy - ez a veszteség, és álljon a N gép szintén nem, mert minden nap leállás - ez elveszett pénzt (nem szerzett gép ez idő alatt, és a vezető + teljesítmény)
Energia - közvetítő a megrendelő és a szállító, akik ott dolgoznak, akkor hívja a menedzser, Logistician és értékesítési vezető logisztikai szolgáltatások. Dolgoztam a logisztikai részleg egy cég saját szállítás, amely eladja árut. Ez az, ahol szükséges volt, útvonaltervezést, előkészíti fuvarlevél és egyéb igazoló dokumentációt, nagyon szorosan kommunikálni a vezető. Azt is dolgoztam Logistician, akinek saját közlekedés -, hogy nem volt nagyon hasznos, ha az autó ér. Ami az üzemanyag és energia komplex - feladat kiválasztani a megfelelő gép beállításainak során a fájl betöltése és a pálya rakomány időben megérkezett. Milyen nehézségeket, én sietek rámutatni, hogy ez nem tartozik szorosan az összes vállalat a nagy - ez már egy teljesen más osztály, nehéz volt, hogy kapcsolja ki az ügyfelek, látszólag - hideg hívások és szolgáltatás értékesítése nem az enyém. A többi - a munka normális, nem bonyolult, ha nem félsz, hogy kommunikálni az emberekkel. Gyógypedagógiai nincs szükség arra, hogy ne nehéz kitalálni, hogy melyik gép a fogyasztói igények - sátor, referenciák, a kifejezés és hogyan betöltéshez / rakomány oldalsó / hátsó / felső. Van sooooo sok barátot, akik a logisztika, a két lány ment dolgozni magukon, az ügyfélkör és szerezzen nagyon jól. Személy szerint én nem szeretek dolgozni az energiaszektorban, én inkább dolgozni egy osztály egy nagy logisztikai cég, értékesítési csak nem az én világom.
IVF UKRAJNA
Van nézel oszlopcsarnok ő írjon nekem. És akkor bérelt egy lakást a napi? Szia # 33; T.
petefészek kimerültség szindróma. IVF Sia
Mamastar, lehetséges okok kifejlesztéséhez vezet a méhnyálkahártya-hiperplázia a következőket tartalmazzák: - a hormon.
Minden ivás, nyelés, rágás progeszteron dedikált.
Csak olvasni. Megértem, Elena Berezovskaya sok dolgoplaniruyuschih (úgynevezett „SVA.
HOW, hogy.
Hello mindenkinek! Nos, itt is, és ya.Posle hosszú szünet, véletlenül opyatokazalas ide újra és okker.
A tum.
Ez dorosla babánk 20. hete előtt. Terhesség nyolcadik. A baba lesz a családi t.
Nem kap segítséget.
Helló lányok, kérem, mondja meg, hogy milyen nap volt (ha volt persze)
„Terhes vagyok # 33;” vagy 1000 és 1 ok arra, hogy hozzon létre egy blogot
Azonnal mondom, nem vagyok szőke, és soha nem is volt. I - jó ügyvéd egy feddhetetlenség.