A maszkok használatát alatt modell repülőgép színező
Hello mindenkinek! Folytatjuk rész a technológiát. És ma már napirendre a nagy téma - a maszkok használatát festés közben modell repülőgép. Az elmúlt időkben beszéltünk előkészítő szakaszában festés (maszkolás lámpás és beágyazása különböző lyukak), itt az ideje, hogy festeni a modell maga.
Azt kell, hogy mondjam - a maszk (de nem rossz) elkerülhetetlen, használja őket, hogy termel normális eredmények jönnek, nem fog megszökni tőlük. Milyen lenne nem hangzik szomorú minden rajongó Aeromenek festmény „kézzel”. Zökkenőmentes átmenet a színek alsó és felső felszereltségi álcázás vagy sima, festett gyors azonosító elemek (ahelyett WOZNY a matricák, amelyek általában nem arra, hogy feküdjön a modell) díszíti modell. Ezen kívül van egy nagy szám a lehetőségek színes, ahol nem egyértelmű határokat színátmenetek egyszerűen nem lehet csinálni.
A nagyon sorrendje alkalmazása maszkok és festmény függ a prototípus minket. Például, ha egy repülőgép bármilyen rúd vagy egyéb azonnali felismerés jeleit, akkor jobb, ha elkezd színezés velük. Ha ezt nem teszik -, akkor ott lehet valaki sokkal kényelmesebb. Nem tudom a preferenciákat, mindig kezdődik festmény alján, vagy mindig a tetején. Azt választani a megközelítés, amely úgy tűnik, hogy nekem a legkényelmesebb és legegyszerűbb módja, amely a ragasztó maszk. Például a Tu-2 modell könnyebb volt, hogy festeni az alsó első, majd a munka a ló. A modell 215 Do-könnyebb volt az első festék a felső, majd feküdt ki egy meglehetősen nehéz átmeneti has színe.
Tekintsük festés és maszkolás példája a két modell. Kezdeni - a Tu-2.
A modellt alapozott, habbal futómű, világítás - maszkot viselő, és így tovább. Aztán ott volt felfújva alatt réteg fémes forgácsok és sót alkalmazunk. A következő lépés - az alsó bevonat. Ő fújja ki a kék. nagy tolerancia a határon színeket. Szárítás után, I ragasztott a maszkot a határán virágok a felső és alsó. Border maga bélelt egy vékony csík előre vágott szalag, egy pár milliméter vastag.
Azt tanácsolom, hogy figyeljen rá - vágott vékony csíkokra szalag, ahol a könnyebb használni, mint egy hagyományos darab tekercs, mert egy vékony csík sokkal rugalmasabb, jobban illeszkedik a felületre, és könnyen kialakítható, például kanyarban.
De miután tett egy kis határokat, minden más felületeken a repülőgép gyomrában lezárták a szokásos, „vastag” szalag és a papír, beszorult a széle a szalagot (mint a fotó a Hurricanes, a Ju-87 azonos TU-2) Igen, akkor jobb, ha kibír minden okrashevaemye nem felszínre, mint egész, mint a festék nem nagyon kellemes tulajdonsága eljutni, ahol, úgy tűnik, nincs módja tudott. Majd távolítsa el a lepedéket nagyon, nagyon unalmas. Így a legjobb védelmet a fújás festék maszkolás -Teljes nem festett színe a részek.
A maszkolás után az alsó nyitott felső festés. Megjegyzés sík volt festve történetiség rendszer, és foltok rakták nem valahogy, és összhangban egy bizonyos minta. Először volt a kiolvad a zöld, a jobb forma foltok, de a munkaviszony. Aztán álcázott (az átmenet határán van bélelve vágott kívánt alakú szalag, a többi borított papír) fújja ki a homokot, megint egy maszk, fújja ki a sötétszürke.
És a végén - az összes maszkot eltávolítottuk és már megkaptuk ezt az eredményt, mint a fotó.
A modell Do-215 mind nagyjából ugyanaz a különbség, hogy az elején volt festve a sárga csík a törzs, borította maszkok, majd forduljon alkotják, és álcázott két zöld felső árnyalat (a maszk a cellux, megtörni a német álcázás nagyon könnyű alkalmazni, tudom ragasztó széles csíkokra jelenleg az ábrán), majd távolítsa el a maszkot a felső, bélelt átmenet határát az alsó szín, a felső felület a doboz festett alsó (kék + zöld foltok, fúj Aeromenek kézzel), vegye le a maszkot. Nos, az eredmény ismét a fotó.
Abban az esetben, patafiksa (Model Hurricane) minden történt ugyanúgy, csak a határon álcázó foltok lefektetett „kolbász” patafiksa. Megváltoztatva így a vastagsága „kolbász”, és pozíciószögét festékszóró pisztollyal (vastag kolbász + fújja derékszögben a maszkok) lehet kissé homályos határvonal átmenetet.
Hadd hívjam fel a figyelmet, hogy néhány, a kis dolgokat. Emellett a már említett vágás vékony ragasztószalaggal rögzítjük, hogy szeretne összpontosítani, hogy és patafiks és szalagot szorosan illeszkedik a felszínre a modell, hogy nem lenne kellemes nem fúj ki, és festék csöpög. Különös figyelmet kell fordítani a különböző szegélyek, az ízületek, a szárny és a törzs, irányfelület különböző lekerekített, és egyéb felületi egyenetlenségek modellek törekedjen arra, hogy a maszkot. És magától elfújta az összes keletkező festék gyengéd tisztítására.
Maszkok maguknak kell lőni pontosan erőlködés nélkül, hogy megzavarnák a festék velük. A felülethez tapadó minta darab patafiksa / blu tisztítani ilyen gyors és ragadós otlepleniem másik darabot patafiksa nagy felbontásban. Ne próbálja meg kaparja őket nagy esélyt, hogy mar a felületre.
E meglehetősen egyszerű elvek és együttműködik a minimális pontossági felejtsd el a problémákat alkalmazása álcázás termelnek színátmeneteket és kiváló modell repülőgépek. Így - megy előre.
A következő alkalommal továbbra is beszélni a témáról, és alkalmazása terepszínű minták papíron.
