A leghosszabb limuzin a világon a fotók és hosszúság
Hire a limuzin bármilyen ünnepélyes esemény lett elég általánosak és a magyar városokban. Ezért mindig lehetséges, hogy befut egy furcsa jelenet, amikor egy szörny próbál kapcsolni egy bizonyos sávban. A pálya a megfelelő méret és a megfelelő minőségű magyar nyitott terek, hanem - a kizárás, így ez a manőver gyakran kíséri a jó tanácsot, amelyek kifejezik a vezetők kénytelenek várni, amíg ez oryasinu több kísérletet, hogy illeszkedjenek a forgatást.
Ez csak egy testalkata
Szép szó, mint mindig, a különböző kultúrák autóipar különböző dolgokat, származik a neve a francia tartomány, ahol a pásztorok viselték köpeny csuklyával speciális formája, amely úgy nézett ki, mint a test az első végrehajtó autók. A németek limuzinok - ez az egész egy nagy, négyajtós test. A világ többi része egy hosszúkás autó, ahol az utasok ülnek két üléssor elrendezve egymással szemben, és saját szalonjában a vezető elválasztva egy partíciót.
Valódi limuzin volt szovjet képviselő „chlenovoz” „Sirály” és ZIL. Klasszikus autók tette a brit „Rolls-Royce” és a „Bentley”. A leghosszabb limuzin ebben az osztályban, természetesen vonzotta irigy szemmel, de látszott, és természetesen a szükséges irányíthatóság. Ez volt tőle extrém helyzetekben függött a biztonság a VIP-személyek. Az ilyen autók nevezzük gyári limuzin, azaz rakták a szükséges méreteket és szerkezeti megerősítése még a tervezési szakaszban.
stretch Limousine
A dicsőséges személy nevét, aki először úgy döntött, hogy csökkentsék egy normál autó sorozatgyártása és kapacitása növelésére behelyezésével az első és a hátsó ajtó megfelelő méretű szakasz, nehéz megtalálni, de ennek hatása betekintést ma is látható a legtöbb természetellenes formában. Egy dolog világos: a leghosszabb limuzin a világon megjelenhet csak akkor, ha a kultusz az autó - része a nemzeti mentalitás, ahol a kerekek töltenek egész életében - az Egyesült Államokban.
Egy jó autó kell egy csomó - az ötlet egyértelmű és szerves minden amerikai. Jó autó ott tudja, hogyan kell csinálni egy hosszú idő, így az első és a legjobb limuzin volt a motorháztető emblémák Amerika leghíresebb autós márka, „Lincoln”, „Cadillac”, stb
Frame kiterjeszteni könnyebb
Korszerű járművek általában egy csapágy szervezet, így a mechanikus vágás félbe, mint egy napló, fűrészelés kétkezes fűrészt, hozza a tervezési koncepció katasztrofális pusztítás és előírja herkulesi erőfeszítéseket és erőforrásokat az operatív varrat nem értékesítik a rossz időben.
A keret gyakran alapján reprezentatív modelljét és erős SUV, így néz ki, természetesen, és váltak ismerős látvány vált „taxi”, „Hummer”. „Százlábú-Zaporozhets” vagy luxus limuzin - „Kopeika” okoz valódi csodálat vízvezeték tehetsége és lelkesedése tér gyártók. A leghosszabb limuzin a világon, alapján készült a igásló „Lada” - valami nagyon különleges.
A méret számít
Idő start, stop, nagyon nehéz szakaszon lett minden, amit rögzítve a kerék. Voltak kerékpár, amely két keréken lehet mozgatni a labdarúgó-válogatott. Feszített a legendás DeLorean DMC-12, ami repült „Vissza a jövőbe”. Elegáns sport „Ferrari” és a „Lamborghini”, és nem tudták, hogy elkerülje a hasonló sorsra, és olyan lesz, mint egy kolbász, az egyik leggyorsabban szakaszon az autók, bár természetesen, egy kicsit gyengébb sebesség magukat a normális állapot.
ventilátor limuzinostroeniya
Orberg - tipikus amerikai. Annak érdekében, hogy elkezd mozogni autó nélkül, van, hogy némi erőfeszítést, mert meg kell emlékezni, hogy hogyan kell csinálni. Gép Jay - az élet értelmét. Úgy tűnik, nem utal a szegény, ő már gyűjt imádják társuló AIDS a világ mozi. Amellett, hogy "DeLorean", ilyen high-end autóipari termékek ismert, hogy számosak: betmobili, bondmobili, elvispreslimobili stb
Tulajdonosa és alapítója a cég „Hollywood autók Jay Orberga” kínálja a legtöbb szokatlan egységet. Ha a vevő a fantázia nem elég, Jay kínálja szolgáltatásait. Mivel rendkívüli avtodizaynerom és tervező, aki teremt egyedi műtárgyak, néha képes és kész az amerikai utakon, négy, vagy huszonnégy, hiszen az amerikai álom - a leghosszabb limuzin a világon. Photo Jay a háttérben egy álom vált valóra kiiktatott minden Autoworld. Ki más lehetne tenni egy ilyen feat Bezbashenny Design?
álom vált valóra
Úgy döntött, hogy épít egy rekord Például, aki egy pár tesztet szörnyek. A „kolbász” váltak drága „Lamborghini” és a „Mercedes-Cabriolet”, minden más lett rózsaszín. A forró kéz sújtotta a rajongó még leszerelt űrsikló, „ingázó”. Gyorsan terjedt ki, tedd a kereket, és megfordult az autó sétaút.
Luxus úgy nézett ki abban az időben a világ legnagyobb limuzinja - „Cadillac”, amelynek teljes hossza 45 láb, amelynek célja a stílus a nagy amerikai szörnyek a 50-es. Ő egy igazi szerelmi vallomás aktív formák műanyagból, impozáns hűtőrács és díszlécek káprázatos. Jay mentálisan készen áll, hogy meghódítsa a rekord magas, meglehetősen hosszú.
Mint minden művész, Orberg hajlamos mágikus kerek számok. Ő úgy döntött, hogy a leghosszabb limuzin a világon, és annak hosszát határozza meg, hogy a legszebb szám - 100 láb. A metrikus rendszer, amely egy furcsa sors az USA-ban nem ismeri fel a rekord hossza az autó nem úgy néz ki forduló: 30.48 m, de nem kevésbé lenyűgöző. Meg kell mutatnia jelentette függőlegesen a hátsó csomagtartó, „The American Dream” kapnánk az első kerekeket, hogy a tető egy tíz-home.
Bár technikailag a „Dreams” nincsenek első és hátsó oldalán, a vezetőülés van felszerelve mindkét oldalán, hogy fölösleges a probléma ilyen esetben a fordított folyamat, ami nagyon ésszerű. És ez a konstruktív limuzin rekord két részből áll könnyű mozgás hosszú távokon. Különböző kiállításokon és show „amerikai álom” hozta boncolt fél hosszú pótkocsi, és érkezéskor a kívánt helyre fodros együtt.
Gyorsabb, magasabb, hosszabb
Azt mondják, hogy az „amerikai álom” kemény sors, és folyamatosan megy a globális kár, idősebb fokozatosan. De ez nem olyan fontos. Ez szolgált fontos mérföldkő a limuzinok, ezen ága autózás előre tekint bizalommal és biztos lehet benne, hogy a legnagyobb limuzin lesz még sikeresebb, mint a cél -, hogy hangsúlyozzák a globális lelkesedés az utasok és a hosszú partíciót le a forgalmat a szűk utcák a városban.
