A legérdekesebb pillanatait a történelem, a márka első 10 toyota

A cég, amely most nevezik a csoda az a huszadik század nőtt egy kis szerszámgép cég a auto óriás. És ez az út borították egyedülálló eredményeket és eseményeket.

Érdekes pillanatok történetének Toyota

1. Az első a cég neve - Toyoda

Legendás japán autógyártó kezdte pályáját egy kis műhelyben a termelés ... varrógép. Aztán vissza, 1897-ben voltak sokkal relevánsabb autót, mert az alapja az ország gazdaságának volt selyem. A fiatal 30 éves Sakichi (Sakishi) Toyoda az első, egyszerű és megbízható eszközt tervezett és összeszerelt kézzel, de csak 10 év után, annak felszerelése exportálták alatt egész Európa és Anglia.

Az ötvenes Sakichi, a tulajdonos a most nagyvállalat megállapított terveket bővíteni tevékenységi köre által autógyártás. Halál nem engedte megvalósítani ezeket a gondolatokat, melyek egy örökölt alapító atyja fiának Kiichiro (Kiichiro).

Az új cég az új név alatt 1936-ban született, köszönhetően az egyik alkalmazott. Japán - nagyon babonás emberek, és az írás a régi nevét a „D” betű szükség annyi ecsetvonások a levél, mi szerencsétlen. Változás csak egy levelet, hogy a cég kevésbé „tömör”, ez volt üdvözölték, mint a kezdete egy sikeres utat.

2. Katonai karrier

Az első próbálkozások írásban az autógyártásban a fiatal cég tulajdonosa volt őszintén egy hiba. Autó ment nehézkes, drága, nem versenyképes, még a hazai piacon. Megpróbálom újra az amerikai szedán szinte vezetett a cég csődöt. De aztán a háború közbelépett. Miniszterelnök Hayashi azonnal adott irányelv előállító üzemek több mint 7000 katonai teherautók, csaknem fele a megrendeléseket kapott a Toyota.

Egyszerű 1,5 tonnás teherautó a 4-sebességes manuális és a japán cég „pofa” volt sokkal több sikerrel. A háború alatt, a modell folyamatosan finomítani, könnyebbé válik, de biztonságosabb. És 1944 végén, a cég szállította a hadsereg több mint 20.000 teherautó.

3. Rejtélyes logo

Van egy változata, hogy a jelkép a autógyártó adózik Sakichi és szimbolizálja a cérna, vdet a tű fokán a gép. Azt mondja az igaz történet Kiichiro hogy hozzon létre egy könyvet a 50 éves történetében. Ahhoz, hogy a tökéletes céglogó indult versenyen kapott több mint 20.000 válaszokat. Felismerték győztes kötésre két ovális, ami kialakult egy T betű, és így közvetíteni az értelemben a sebesség.

4. hadsereg már Land Cruiser

Bár a háború után Japán romokban, a vállalkozók ne csüggedjen. Toyota úgy döntött, hogy felajánlja a fennmaradó az országban, hogy az amerikai csapatok egy új SUV, azt követően kapott világhírnevet. Az első prototípus született már a 40-es és egy példányát az amerikai „Willis.” De tömegtermelés kezdődött csak 1953-ban, amikor az autó fel van szerelve 6 hengeres motor a teherautó, hogy a 3,3 literes 86 lóerős, míg megszabadulni az osztómű, költségeinek csökkentése ennek a modellnek. De a csapatok felszabadították az országot, hogy nem kell a közlekedés, de vásárolt meg az igényeiknek rendőrség és az erdészet. Így keletkezett az ötlet mindennapi SUV.

Hozzáférés a világpiacon megakadályozta a neve egy rövidítés az „Jeep” teljes joggal egyértelműen mindegy „Willis.” Sürgősen szükség helyett egy másik, nem kevésbé hangzatos nevet az új polgári SUV. Aztán CTO Toyota úgy döntött, hogy letép egy kis darabot a dicsőség Land Rover és kombinálni egy katonai utolsó a cégautó. Így született meg a Land Cruiser - „közúti cirkáló”.

5. Az egyesületi kaizen

„Kai” változást jelent, hanem a „Zen” mindenki tudja - a bölcsesség. Ez a filozófia azt jelenti, állandó, lassú, de a napi változások irányát a javulás. Ez a fogalom érvényes Toyota gyártó összes évtizedekben az auto óriás.

Befejezése után a munkanap alkalmazottak gyakran megy a kávézó főnöke, folytatva, hogy megvitassák a munka pillanatokat. A hivatalos ünnep adják csak 2 hétig, de még közülük ténylegesen eltöltött egyetlen. A japán vágynak dolgozni, mert miközben ők pihen, valakinek meg kell csinálni a munkát.

A cég soha részvények és kedvezmények csak az egyik ok - nem történnek áru többletet. Gyakorlati japán hoztak éppen elég példányban, hány belépett a rend, és senki sem nagyobb. Toyota először ezt a megközelítést, amely most úgy tűnik, racionális, de ha egyszer forradalmi volt.

A kérdés az egyes autó, köztük számos teszt, akár a munka a kürt, tart 20 óra, míg a futószalagról az új gép megy egyszerre 6 másodpercenként.

Előkészítők és a munkavállalók folyamatosan vizsgálja a saját hibáit, maguk végiggondolni módon kijavítani, és tanulni, tanulni újra, mindenki javára a képzés teljes mértékben a társaság által fizetett.

Guild munka hozta ilyen automatizmus, hogy az üzemi szerelőcsarnok is anélkül, hogy egyenletesen eloszlatjuk 7 csapok azonos számú metal lemezek apró lyukak mindössze 30 másodperc alatt.

A termelési bevezetett egyfajta „üzembiztos”: ha valaki megpróbálja telepíteni az 5 csavarral helyezze a szükséges 10, a rendszer azonnal váltott, értesítve a visszaélés az egész üzlet. Ezért az egész folyamat a gyártás, összeszerelés és testirovki alá szigorú szabályok, megtörni nem a természet a japán.

6. Toyota filmek

Között a „főszereplői” a harmadik „Terminator” világít egyszer Toyota mark 2 - pickup „Tundra” és a sport „Lexus”. A folyamat során a forgatás minden 7 autó kíméletlenül elpusztult.

7. A Toyota és a "Formula 1"

8. "War Toyota"

Meglepő módon ez volt a neve, hogy a fegyveres konfliktus Csád és Líbia. Tartozik ez legyőzhetetlen RAMS jeep Hilux használt Chadians az összecsapásokban. A lényege, hogy csapásmérő erő több mint 400 jármű, beleértve a „cirkáló” és a „Hilux”.

Köszönhetően a saját sivatagi gerillataktikát, és nagy mozgékonyságot és gyorsasága japán harci terepjárók, Chadians sikerült legyőzniük a líbiaiak.

Ezt követően, az eredmények értékelése, a háború, a fejét a Katonai Törzsének Csád elismerte, hogy jó a Toyota teljesen felváltja a T-55. Szavait gyorsan elterjedt a világban, egyre szárnyas és így a hivatalos neve a konfliktus tört ki.

9. A legkelendőbb autó

A 50 éves történetében a „Corolla” ment keresztül 11 átalakulások, de egyik sem az átnevezés. Ez összetört a világ több mint 40 millió példányban kelt el, és ezzel a legkelendőbb márkája között alkotása a japán csoport.

Amint van elhelyezve, mint egy szerény családi autó, amelynek kapacitása 78 LE Idővel tyazhelel, de simább görbéket és egy csomó energiát.

Az 5. megjelenését 1983-ban „Corolla” szerzett elegendő megbízhatóság és vonzerejét, hogy átlépje a mérföldkő egymillió eladott autók.

By the way, 1967-ig a márka nehezen viseli a súlyosságát a téli időszakban, míg végül úgy döntött, hogy tölteni a hónapban műszaki vizsgálat azt egy zord éghajlat.

10. A sokoldalú Toyota

A cég jól ismert autógyár, és eközben még mindig épület ad otthont, ami egy konyha és garnitúrák, gyárt ablakkeretek, sőt lehetővé teszi, csónakok. És ez nem csak egy „hobbi”, Toyota - a legnagyobb fejlesztő Japánban, a cég után is a nevét a város, mint egy tisztelgés a legsikeresebb üzleti az országban.

Emellett több mint 10 éve, a vállalat részt vesz a fejlesztés a robotika, ömlött be ezen a területen óriási összeget. A dolgozók már büszke lehet létrehozni, hogy a robotok segítik az idősebb és a fogyatékkal élő emberek mozoghat. És a munka teljesítményét kíséri gyönyörű zenét.

következtetés

Az élet útja jelölt Toyota fényes győzelmet, titáni erőfeszítéssel, Folyamatos kísérletek. Az alapító atyák a csoport meghatározott bölcs elveinek folyamatos javítása, az oktatás kivételes alkalmazottak, vezetők, akik szembesülnek a jövőben, és nem kell félni a hibákat. Most a Toyota a referencia üzleti, átveszi a világon, azok kaizen áthaladt az évszázadok, és nem vesztette el a bölcsesség és jelentősége.