A köd a repülőtéren
Előfordulása miatt a köd a repülőtéren gyakran szenvednek nemcsak fuvarozók, hanem maguk az utasok a menetrend szerinti járat indulása késleltethető közel 6 óra, és ebben az esetben az ellentmondások más járat is súlyos problémákhoz vezethet. Természetesen, hibáztatni a vivőanyag nem lehetetlen, azonban, és a repülőtér is nem lehet felelős az ilyen intézkedéseket, mert az időjárás nyilvánvalóan nem volt ellenőrzés alatt.
Hogyan eloszlatni a ködöt a repülőtéren? A komplex egyszerű.
Módszerekkel foglalkozó köd dolgozott a repülőtéren több éve, de ha úgy tűnik, hogy valami újat kitalálunk majd később kiderült, hogy az ilyen alapok vagy kivitelezhetetlen, mert a költség, vagy nem biztonságos. Elsődleges ellenőrzési módszerek által javasolt spray különleges, illetve reagensek azonban, hogy egyes járatok teheti a repülési idő szükséges előre elkészíti és elküldi a gépet, és ez egy nagyon jelentős költség, különösen azért, mert meg kell fizetni az állami költségvetésből.
Több kísérlet is permetezés vegyi anyagok pilóta nélküli légi járművek, de ugyanakkor figyelembe kell venni azt a tényt, hogy a nagy tömeg a vegyi anyagok nem hozhatók a fedélzeten, és ha beszélünk egy nedvszívó anyagot, akkor lehet-e a kockázata, hogy ezeknek az anyagoknak a motor hogy nem biztonságos.
Jelenleg azonban fejlesztés végzik egy speciális eszköz, amely lehetővé teszi, hogy eloszlassa a köd miatt a levegő áramlik. Tény, hogy alapvetően két kivitelben ezek az eszközök, és lehetséges, hogy mindkettő fogja találni az utat a repülőtér idén vagy jövőre, így a számos törölt köd miatt a járatok a minimum. Egyikük egy kompresszor, ami a levegő kilépő nyomása nem csak vezet szétszóródását köd, hanem egyúttal további köd lehűl, ami miatt előfordul, hogy a gyors diszperziós. Bemutatta animációs modell azt mutatja, hogy ennek eredményeként a készülék 8 kilométeres kifutópálya köd szinte teljesen szétszórt.
A második eszköz egy olyan rendszer, ventilátorok, amelyek mentén vannak elosztva oldalán a kifutópálya. Működési alacsony sebességnél, a szurkolók eloszlassa a köd, miközben fogyasztása nagyon kevés energiát, sőt, fontos megjegyezni, hogy a munka a levegő befúvó rendkívül változó természete -, hogy hozzon létre megfelelő feltételeinek leszállási és felszállási szükséges mintegy 40 perc működés
A megfelelő láthatóságot kilométeres hosszon kifutópálya szükséges, körülbelül 8 eszköz, sőt, lehet őket állítani hatékonyabban és kompakt, így például, fúj a köd nem mentén a kifutópálya, és az oldalsó. Lényegét tekintve, a köd szétszórt csak a kifutópálya, és még körülbelül 20-25 méterre fekszik a szélén, ami elég.
Először is, a tényleges működését a készülék lehetővé teszi, hogy megszüntesse a hatását a köd a repülőtéren lesz a vége, az év, feltehetően egységre jutó költség csak körülbelül 270-320000 rubel, ami gyorsan vezet a beruházások megtérülése és csökkenti a biztonsági légi közlekedés, de csak a másik irányba , növeli azt.
Kostyuchenko Jurij kifejezetten Avia.pro