A kirándulás Moldova oda-vissza

Az indulás előtt

Az út szabad, és ami a legfontosabb sima.
Ahhoz, hogy az Ural hegység gyorsan elérhető. A hegyekben, egészen a javítás. És megjelentek dalnoboev.

Az út vett egy walkie-talkie, mint kiderült nem volt hiábavaló. Drivers figyelmeztetett a lehetséges veszélyeket és gépek DPS. Úgy tűnik, hogy segítsen, amíg lánclevelek még nem történt meg.
Magyarország egyik bajok megnyilvánult a Samara régióban, ami nagyon meglepő, mert kiderült, ezen a területen nagyon jól, a rossz utak. Sőt, nem javítás.
egyszer túlment a Samara régióban út minősége jelentősen javult.
Az első nap során a tervek szerint eléri a Kuznyeck ez a Penza régió.
Mi választani a megfelelő motel. áron ​​motelek tetszett 300-500 rubelt ágyanként. És az ár ugyanaz, ha megnézi 2-3 ágyas szobákban.

A második napon kezdődött, mint az első, az emelkedés a kora reggeli 05:00. reggeli és menj.
Mivel az út végigfut több városban az egyik városban mosolygott jel

A végén a második nap kaptunk Belgorod, majd a határ, hogy a kezét. Megálltunk a városban enni, és átlátni a „Net kihasználtság határátkelőhelyeken.
Amikor elhagyja Belgorod vettem egy zöld kártya, biztosítás külföldi országokban.
Ukrajna számára, ára körülbelül 400 rubelt, és ahogy azt tervezték, és még fel a Moldova, mi van akkor 500 Rubljovból. Ugyanakkor mossuk a kocsit, és a tartalmi oldalon a határ.
Átmentünk a határon elég gyorsan, vagy a hangulat a vámhatóság volt jó, vagy nézz a gépkocsik volt semmi, vagy időben ez volt éjfél körül, de a határ csúszott 1 óra.
Sokat olvastam az út előtt, hogy az ukránok látni a rádió antennát a tető az autó elkezdi eltávolítani az agyban. Ezért a rádió előzetesen eltávolították az utastérből. De valójában kiderült, hogy az ukránok nem érdekel, mi van érdemes a kocsiban, de a magyar vámtisztek nem. Így kezdődött elválnak a tény, hogy azt mondják, mutatják a dokumentumokat, engedélyezés, nyilvántartásba vétel céljából. És ha nem, akkor mi lesz elkobozzák, de minden működött, miért, hogy a show után a törvény, amely azt mondja, hogy a rádió nem igénylik ezeket a dokumentumokat mögött, de az üledék maradt.
Mi csúszott határon, elkezdett keresni egy motelben, ahol maradni éjszakára.
De mint kiderült, jól Ukrajna motel nagyon kicsi, és az ára is magasabb, mint Magyarországon. 2 óra elteltével, szabad szobák úgy döntött, hogy hagyja abba, és tölteni az éjszakát az autóban, annál is inkább, mivel az idő, hogy egy kicsit pihenjen balra.

A jobb oldalon megy kap Kijev, Harkov bal hátsó, és ott, és Magyarországon

A harmadik napon elindultunk utazni csak 600 km. és a másik 2, a határ.
De ami a legfontosabb, megtudtuk, hogy Ukrajnában az út nagyon rossz állapotban. egyszer húzta le az autópályáról Kharkiv - Kijev, az aszfalt véget ért, és megkezdte a konkrét út, ő Poltava autópályák vezető a nyugati. Út épült az alapon, hogy a háborús, akkor felszállás és leszállás katonai repülőgépek. Elvileg az út sima, de aszfalt lesz minden jó. A benzin ára nem elégedett mintegy 40-45 rubelt literenként. A karakterek nagyon kevés, ha nem tudja, az út nagyon könnyű eltévedni. Az áldás volt navigátor, de ő területén független Ukrajna elvesztette egy párszor, de aztán hősiesen hozta vissza a megfelelő helyre.
A határon Ukrajna és a Dnyeszteren túli (Pridnestrovie) gépek magyar számok nagyon népszerűek voltak a vámtisztek.
Mindkét határok már is nagyon gyors, jó belépő közlekedés különösen senki sem néz.
És ez a cél utunk.

Cricova vagy Cricova

És itt van az ismerős nevét.

Az utak Moldovában is nem elégedett.
Az ár a benzin még kiábrándító 16-17 lej, rendünk 50 rubel. Tehát mielőtt megy, ahol valaha is gondolta, hogy hol és miért.

Miután egy hetet otthon úgy döntött, hogy a tenger jótékony hatásukat, de 200 km-re.
Választottuk, üdülőövezeti Zatoka. 50 km-re Odessza.
a feltüntetett árak nem nagyon tetszett, hogy Ukrajna.
Megálltunk egy privát családi szálloda. Szoba kilátással a torkolatáig.

Pihenni hűvös, vissza az útra úgy tűnt rövidebb. Bár az idő annyi.
A rádió az úton nagyon szükséges vesch, sajnáltam, hogy volt, amikor átlépte a határt. Sem DAI ukrán vagy moldovai közlekedési rendőrök, hogy nem figyelik. Felhívta a figyelmet, hogy csak a magyar vámhatóság, amely sújtja.
Egyébként minden nagyon jó volt.
Az igazság az, útban van az autópálya Poltava nem élte túl a hátsó rugókat és a tekercs minden letört úgy, hogy a gép maga alulértékelik.
Ennek eredményeként az út futott több mint 7000 kilométer.
Az autó mutatkozott csak a legjobb kéz. Csak itt a tavaszi, de futott a 190.000 őszintén.
Nos, mint minden elsajátította, így bukovok írta. Sok érzelmekkel, tapasztalatokkal még, és írni is, nagyon nehéz.

5 év Címkék: utazás, utazás.