A katalizátort öblítjük
Ha azt mutatták, fokozott ellenállást a folyosón a kipufogógáz, a katalizátort ki kell mosni, ha a boncolás mutatja, hogy a mosás nem lehetséges (mechanikai sérülés) ki kell cserélni, a katalizátor, ha a katalizátor csere gazdaságilag nem alkalmas - a katalizátor eltávolítása céljából. A legtöbb modern autó jár a 2 átalakító: előzetes és végleges. Előzetes átalakító van integrálva a kipufogócsonk (így felgyorsítja a fűtési az üzemi hőmérsékletet). Elméletileg, katalizátorok a motor csak a rovására ellenállás a kipufogócső növekszik, plusz, hogy fenntartsák a kívánt katalizátor hőmérséklete az egyes módokban szükség van dúsító keverékei. Mindez vedt csökkenti a motor teljesítményét a teljesítmény és az üzemanyag-fogyasztást.
Eközben az egyszerű katalizátor eltávolítása gyakran súlyosbítja a helyzetet, azaz a. K. kipufogógáz tisztítási rendszer legtöbb jármű ez szorosan illeszkedik a motorvezérlő rendszer.
Az eredmény lehet egy munkát a motor vészhelyzetben (CHESK ENDGINE), és ennek következtében a hatalom korlátozása és a megnövekedett fogyasztás. Ha úgy dönt, hogy a katalizátor eltávolítása előtti megismerni a következményeket, és hogyan kerüljük el őket a tulajdonosok az autó (az interneten egy csomó klub szurkolók egy adott márkájú autó). Általában csak megjegyezni, hogy abban az esetben az ábrán látható az első lambda-szonda állapota katalizátorok nem követi nyomon az eltávolítása az utóbbi annak jelzések nem befolyásolja, míg a második hőmérséklet-érzékelő lehet becsapni telepítés vvrtysha érzékelő annak érdekében, hogy a szenzorok által mért azokra, amelyeket dolgozik katalizátor. Ha a második lambdaszonda is óvatosnak kell lenni a katalizátor eltávolítása megkövetelheti átírta a motorvezérlő egység (vagy korrekció).
Abban az esetben, az ábrán látható az érzékelőn leolvasott befolyásolja a technika állapotban a katalizátor (állás után fő érzékelők és nem érinti). Így elméletileg, megfelelően öblíteni, hogy eltávolítsuk a katalizátort, és az előzetes mag. Az eredmény egy olyan minimális ellenállást a kipufogó útvonal beavatkozás nélkül a motorvezérlő rendszer (hibás leolvasás a kipufogógáz-érzékelő, amikor csavarozással vvrtysha is nem jó). De ez az elmélet, hanem gyakorlat szükséges figyelembe venni az állam a katalizátor méhsejt. Leégett és prosevshie- a törés.
A munkaterv a tervek előre mossa a katalizátor, és távolítsa el a mag, meg tudjuk kezdeni. És távolítsa el a kipufogót. Honeycomb egy viszonylag vékony és hosszú csatornát, ezért szükséges, hogy gondosan diagnosztizálni a feltétele a fény, egy kicsi, és meglehetősen erős fényforrás, a feszültség kisebb, mint 12V (a munkavédelmi szabályok).
Ellenőrizzük távolság nem fotózni, de ezt az elemi művelet nem okozhat nehézséget. Kiderült, egy kis hiba, de nem jelent veszélyt és kárt:
Öblítjük hiányában mechanikai sérülés (kiégés, stb lehívás. D.), és a jelenléte az üledék-redukáló nyíláson.
Gondosan megtisztítjuk karbspreem cellában. Ha sok a betétek, lehetséges kiöblített karbspreem ázni egy éjszakán át, a katalizátort a dízel üzemanyag tank. Ezután ismételjük meg az öblítés karbspreem. Ha minden még el kellett távolítani egy előre katalizátor, a csatorna kell öblíteni különös gonddal, különben a baba is kerülhet a belépő és onnan a hengerek magukat (ha a tükör henger jön nem édes). Minden műveletet hajtanak végre egy bázis katalizátor leírttal azonos a katalizátor előzetes példa.