A hűtőborda cseréje
Ez egészen a Közel-Urál elérte igazán nyári időjárás. Nagyon örülök, elővette a szekrényből rövidnadrág, szandál, és elment dolgozni. De itt van a gép hő nem boldog. Elkezdtem, hogy felmelegedjen. Általában, megbízható és hatékony hűtési rendszer (főképpen a gyári opció) nem szerepelt a Gazelle előnyöket. Azt basked még az úton, amely korábban soha nem volt. Tehát, van egy csere a radiátor, potokshego több helyen. Folytatott konzultációt követően Oleg is úgy döntött, hogy cserélje ki a fagyálló és öblítse át a hűtőrendszer kémia. Felhívtam Boris BORISMUSIN. Konzultáltam a választás a radiátor és másnap megvette ezt a nagyon tartalék. Alumínium vette Luzar 2500 p. A réz csalódott volt. Egy időben ez volt a réz Luzar, csöpög, 4 hónap után a működés, a forrasztás után protok máshol. Miután vette SHAAZ. Ő folyt a Novya forrasztás után tartályok eltelt mintegy 65 tonna. Km. Még mindig áll alumínium FINORD. A kiszivárgott dugó tartály (mivel ügyetlen faragás kavargott rossz). Moll741 kapott Ivan régi Gazelle. Továbbá, a fém tee tágulási tartály vásárolta, mivel a műanyag áramló kapcsolatot. Szintén vettem Liqui Moli mosás, desztillált víz és az olaj a motorban, mivel közeledett a kifejezés csere. Valahogy dokatat hét (igen, szórakoztató, amikor mögött
+ 30, és a vezetőfülke fűtő a második sebességgel Maslaiev). De tegnap volt elfoglalva, javításával. Először olaj helyett (azt hiszem, sokan voltak a művelet során, annak érdekében, hogy a figyelmet, hogy nem élesíti). Ezután a régi fagyálló léket kapott, és gondoskodott arról, hogy tudatosan tegye a szűrőt a hűtőrendszert. Fagyálló átlátszó volt, mint egy könnycsepp, de én mindig zavaros (igen, egyszer volt olyan ostoba, hogy töltse úton „stop-flow”). Először vízzel rendszer a vegyszerek hozzáadásával, majd tiszta vízzel. Levette a fűtőtest - tömítetlenség miatt beragadt a sok piszok, ami viszont okozott túlmelegedés. Szintén öntjük a maradék vizet a radiátor fűtőelem és a fűtés. Végül, az úton, tivornya tartófülekre - ideiglenesen rögzítve a gallér, később kidolgozott konzol. Aztán kezdett gyűjteni mindent vissza, egyszerre helyett a tee (régi súlyosan deformálódott - így a szivárgás), szűrjük és a tágulási tartály (vásárolt, amikor elmentem vacsora). Régi tartály borított egy réteg repedések (nem rajta, de még mindig), és telepedett le az azt jelenti, „stop-flow”. Cseréje után az elárasztott friss fagyálló és hajtott a motor hatékonyságának biztosítása a javítás. Most, miután az aktiválás rajongók, a hőmérséklet 86 fok. Annak érdekében, hogy az autó ismét használatra kész.
Tees. Mint mondják, semmi hozzá.
Egy új radiátor van telepítve.
Új tartály és szűrő.
Az ár a kérdés: 8500 ₽ Futott: 184850 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.