A hátsókerék-hajtás (RWD)

A hátsókerék-hajtás (RWD) - átviteli az autó szerkezetét, amikor a nyomaték a motor által termelt átadódik a hátsó kerekeket.

Megvalósult ez lehet a különböző kölcsönös elrendezése a motor és a sebességváltó egység.

hátsókerék-hajtású Előnyök

  1. Dinamikus terhelés a hátsó (hajtott) tengellyel megnyomásával a gázt, a gép súlya átadódik a hátsó része, ami be-és kirakodás a hátsó kerék előtt, végül az egész gép jobb tapadást az út felületéhez, emiatt kisebb vezetési kerekek csúszás. Ennek eredményeként - jó átjárhatóságát (kivéve havas utakon, ahol jobb önmagában mutatja az elsőkerék-hajtás), és a dinamikája gyorsulás (pontosabban hatékonyabb felhasználása a motorteljesítmény gyorsítás közben), egy jó képesség, hogy magabiztosan névlegesíthető.
  2. Skid a hátsó kerék meghajtású autó sokkal kiszámíthatóbb, és könnyen kiküszöbölhető csepegtető gáz- és forgassa a kormánykereket az irányt a csúszás. betanított vezető van döntve az ilyen helyzetekben, akkor ösztönösen dobott gáz, és nem nyomja. Az első hajtás, éppen ellenkezőleg, hogy kilépjen a drift kell hozzá erő, hogy a gázpedál, és vezet a célba egy még nagyobb irányítás elvesztése -, de ugyanakkor maga eltolódás megy végbe, jelentősen nagyobb sebességet.
  3. A kormánykerék nem továbbít reaktív nyomaték gyorsulás közben.
  4. A kisebb fordulási sugár, mivel a kormányzási szöget az első kerekek nem korlátozódnak ízületek egyenlő szögsebessége.
  5. Technológiailag a hátsókerék-meghajtású gyakran könnyebb, mint az első; különösen, hogy nem igényel a használata viszonylag bonyolult és költséges állandó sebességgel ízületek, még abban az esetben egy független hátsó felfüggesztés; azonban a költség nagyon sok függ a konkrét elrendezés, amint alább, és a konkrét megvalósítására;

hátsókerék-hajtású Cons

  1. A hátsó kerék meghajtású járművet az első kerekek létre az elforgatott fékhatás, miközben nyomja a hátsó - túlzott nyomóerő, így a hátsókerék-meghajtású autók általában csúszás (slip hátsó tengely fordulat), amely az úgynevezett túl-.
  2. Nem elég jó kezelhetőség csúszós felületen (jég, talaj).

Ezt a hátrányt részben segítenek megoldani korszerű vezérlő rendszer a kuplungot, és stabilizálja a járművet. Szintén segít megbirkózni jól ez a kérdés, és a legújabb fejlesztések terén a gépjármű gumi.

A hátsókerék-hajtás (RWD)

Ahogy DPS ellenőr ellenőrizni kell a fényáteresztő autó ablakait? Távolítsa el a kártyát, vagy megkövetelik, hogy távolítsa el az árnyalat? Ez és így tovább.

A hátsókerék-hajtás (RWD)

Mik az előnyei és hátrányai, hogy vásárol egy autó hitel nélkül előleget?

A hátsókerék-hajtás (RWD)

Dízelmotor - a belső égésű motor elvén működő kompressziós gyújtású üzemanyag és a hő.

FSI (Fuel Injection Sztratifikált - rétegezni üzemanyag-befecskendezés) - motor közvetlen befecskendezéssel.

A hátsókerék-hajtás (RWD)

MT (kézi sebességváltó) - mechanikus (manuális) kézi sebességváltó (kézi sebességváltó). Engedélyezése átviteli manuálisan végzik (driver).

A hátsókerék-hajtás (RWD)

Tiptronic - egyfajta automata sebességváltó, manuális váltónál. Közös fejlesztése a Porsche, a Volkswagen és a ZF Friedrichshafen AG

A hátsókerék-hajtás (RWD)

Honnan tudom, hogy az autó ígéretet tett, hogy a bank és megvédje magát a vásárló egy használt autót, ami valójában tartozik a pénzügyi.

A hátsókerék-hajtás (RWD)

CTP - a kötelező gépjármű-biztosítás. Az egyik kötelező biztosítási típusok közé tartozik.

Kapcsolódó cikkek