A főtengely köszörülés - az ok és a javítási technológia
Nem lenne harcolt mérnökök és a tervezők a súrlódási erő, ez még mindig az egyetlen tényező, ami a romló alkatrészek. Ez azért van, mert a kopás a munkafelület a sok siklócsapágyak sok autós kezdik felfedezni, hogy a csiszolás a főtengelyt.
Figyelembe véve, hogy ez az eljárás nagyon bonyolult és nehéz, azt el lehet végezni szakképzett személyzet a megfelelő fordulatot berendezés. A vezető csak fogja meg az okokat, amelyek elvégzésére a feldolgozás a főtengely, hogy tegyen intézkedéseket annak biztosítására, hogy a kapcsolattartó volt a lehető legkisebb mértékben a motor javításra.
Mi tette a főtengely köszörülés
A főtengely - egy komplex konfiguráció a része, amely átalakítja az alternáló mozgását a dugattyúk a nyomaték. Egyszerűen fogalmazva, köszönhetően a főtengely autó tud menni. E nélkül a részletek nem működik semmilyen motor.
- A motor egység van rögzítve, hogy a forgattyús tengely alján az öt (vagy több) főcsapágy, a hajtórúdcsapágy száma megegyezik a hengerek számát.
- Hajtókarok járó dugattyúk is társulnak excentrikus nyakkal keresztül csúszócsapágyakhoz.
- Fő és hajtókar csapágyak - ez a figyelem a területen autós. A csapágyak munkájukat szerint egy rejtett rendszer kenőolaj adják át nekik.
- Idővel, van egy romlása laza levelek és nyakkal, az olaj nyomás. motor nem.
Itt annak érdekében, hogy visszatérjen a motor élettartama, de nem vásárol új alkatrészek, használt főtengely köszörülés.
A design a főtengely fő-és hajtókar csapágyak csúszás használatával jár cserélhető betéteket speciális ötvözetből. Ha a kopás elér egy bizonyos határt, meg kell szétszedni a motort, és telepíti az új hüvelyek, amelyek kissé vastagabb, mint azok, amelyeket eredetileg telepítve. Az átmérője a nyak, bár csökkent a kopás miatt, de még mindig nem teszi lehetővé, hogy közvetlenül és a főtengely az új aljzat.
Ez őrölni le a külső felülete a nyak átmérője, ami biztosítja számára új javítási betétekkel. A folyamat a beállító az átmérője a fő és a hajtórúd folyóiratok új lapkák nevezett - köszörülés főtengely. Átmérőjének változása következik be a századmásodperc és néhány tized milliméter, és a szám a őrlésére korlátozott számú javítás párna méretben.
Hogyan őrölni a főtengely?
Bár a hazai gépkocsi-tulajdonosok, hogy a korlátlan lehetőségek elvégzéséhez önjavító, vannak olyan eljárások, amelyek fizikailag lehetetlen végrehajtani alatt még a jól felszerelt garázs. És a főtengely köszörülés a kezüket a garázsban nem lehetséges, mivel szükségessé kifinomult precíziós esztergálás berendezés.
Emellett munkás végző köszörülés kell képezni, és a feladat a minőség elég tapasztalata. Autó tulajdonosa, ebben az esetben nem lesz üzlet, mint kellett elvégezni a következő eljárásokat:
- távolítsa el a motor az összes berendezés, ideértve a sebességváltó és a kuplung egy lendkerék;
- távolítsa el a motor a motortérben;
- felfedi a olajteknő, csavarja le a fedelet fő-és hajtókar csapágyak;
- távolítsa el a fedelet, betéttel, és távolítsa el a főtengely;
- hámozott főtengely továbbítják a kezét esztergályos.
Ahhoz, hogy egy speciális köszörű, amely lehetővé teszi, hogy módosítsa a forgástengely. Polírozó kezdődik akár forgattyúcsapok, vagy legkopottabb zápfogak. Mérési maximális kopott nyak mérete lehet meghatározni, amelynek meg kell termelni a furatba. Miután kiegyensúlyozó és elrendezésének nyak szigorúan a forgástengelyre, a külső felülete a nyak enni keresztül, hogy a kívánt méretet. Feldolgozása után a főtengely szükségszerűen mostuk, különösen kenőcsatornák. Ez a terület a munka, melyet nevezhetnénk a főtengely köszörülés saját kezét.
Hogyan meghosszabbítja az életet a főtengely?
Az autótulajdonosok, akik megtanulják, hogyan kell őrölni a főtengely tudom, ez a művelet lehet olyan drága, saját tapasztalat. Ezen kívül meg kell teljesen szétszedni a motort, amely maga után vonja a további pénzügyi költségek. Még ha a sürgős a javítás, a készülék nem fog menni egy pár napra, hanem fel kell használni nagyon óvatosan a későbbi bejáratás alatt. Annak érdekében, hogy ne vegyenek részt egy ilyen bonyolult javításokat lehet választani két módja van: minden alkalommal, hogy vesz egy új autót, amikor viselni a főtengely megközelíti a határvonalat határértékeket vagy használja a gépet óvatosan.
Sok szempontból a motor működési időszak függ a vezető. Mert ameddig csak lehetséges, hogy nem kívánnak a szakértők segítségével kell elvégezni egyszerű szabályokat:
- óvatosan használja a gépet túlmelegedés vagy a munka nagy terhelések;
- időben változtatni a motorolajat és szűrőket ugyanakkor, hogy töltse egyetlen, amely ajánlott a járműgyártó által;
- nagyon óvatos a kérdésben a használata különböző adalékanyagok az olaj;
- bármilyen javítást kapcsolatos behatolás a motor üregbe csak szakképzett személyzet.
Állapotának nyomon követésére a főtengely lehet ismert jellemzőkkel rendelkezik, beleértve a nyomás a kenési rendszer és a feltétele a motorolajat. Gondozása autó tulajdonosa működésének autók és nem tudnak szembenézni a hasonló jellegű motor javítás.