A főbb típusai a szennyezés a hidroszféra
olaj és olajszennyezések vezet olajszennyezés, ami megnehezíti a folyamat a fotoszintézis a vízben megszüntetése miatt való hozzáférés napfény, valamint halálát okozza a növények és állatok. Minden tonna olaj létrehoz egy olajfilm területe 12 négyzetméter. km. Helyreállítása ökoszisztémák érintett 10-15 év.
Szennyezettsége szennyvíz az ipari termelés, szervetlen és szerves trágyák eredményeként mezőgazdasági és kommunális szennyvizek vezet eutrofizáció - a dúsítási tápanyagok, ami túlzott algásodás, és a halálát egyéb vízi ökológiai pangó víz (tavak , tavak), és néha a pangó területeken.
nehézfém-ionok szennyezés sérti a életfunkciók a vízi élőlények és emberek.
Savas eső vezet savasodás víztestek és az ökoszisztémák pusztulástól.
Radioaktív szennyezés által okozott kibocsátása víztestek radioaktív hulladékok.
Termikus szennyezés mentesítési vízbe szervek melegítjük a víz TPP és NPP, ami a tömeges fejlődését a kék-zöld alga, az úgynevezett algavirágzás, csökkenti az oxigén mennyiségét, és negatív hatással van a növények és állatok tározók.
Bakteriális és biológiai szennyeződés kapcsolódó különböző patogén organizmusok, gombák és algák.
A világgazdaság visszaállítja 1500-cu. km szennyvíz változó fokú tisztítást, amelyek megkövetelik a 50-100-szeres hígítás, hogy nekik természetes tulajdonságait, és további tisztítás a bioszférában. Nem veszi figyelembe a víz mezőgazdasági iparban. Global vízhozam (37,5-45 ezer. Cu. Km évente) nem elegendő a szükséges hígítás szennyvíz. Így, ennek eredményeként az ipari tevékenységek édesvíz megszűnt a megújuló erőforrás.
Nézzük szennyeződés az óceánok, tengerek, folyók és tavak, valamint szennyvízkezelési módszerek.
Szennyezés az óceánok és tengerek.
Szennyezés hidroszféra vízi közlekedés fordul elő két csatornán keresztül. Először is, a tengeri és folyami hajók szennyezheti a hulladék eredményeként kapott operatív tevékenységek, másrészt a kibocsátott baleset esetén mérgező rakomány, főleg olaj- és kőolajtermékek. Erőművek hajók (főleg dízelmotorok) folyamatosan szennyezik a légkört, ahol a mérgező anyagok részben vagy majdnem teljesen esik a vízbe a folyók, tengerek, óceánok.
Olaj és olajipari termékek a fő szennyező a víz medencében. A szállító tartályhajók kőolaj és származékai, mielőtt minden következő betöltés általában leöblítjük tartály (tankok), hogy eltávolítsuk maradványai a korábban szállított rakomány. Mossa a víz, és vele együtt a rakománymaradványnak általában visszadobják a tengerbe. Ezen felül, miután a szállítási olajrakomány a kikötők tartályos gyakrabban irányul, hogy a pont egy új loading üres. Ebben az esetben, hogy biztosítsák a megfelelő és biztonságos navigációs csapadék hajó tankokat tölteni ballasztvízzel. Ez a víz szennyezett olaj maradékokat és a berakodás előtt az olaj és az olajszennyezés a tengeren. A teljes forgalma világ tengeri flotta jelenleg 49% esik az olaj és annak származékai. Évente mintegy 6000 nemzetközi flotta tartályhajók közvetített 3 milliárd. Tonna. Mivel az olaj cargo forgalom növekedése egyre nagyobb mennyiségű olajat kezdett esni az óceánba baleset esetén.
Az évtized után a katasztrófa „Torrey Canon” tartályhajó a tengerek és óceánok, megölve több mint 750 nagy tartályhajók. A legtöbb ilyen ütközések kísérte hatalmas kiadás az olaj és az olajtermékek a tengerben. 1978-ban, a francia partok ismét a katasztrófa sújtotta, még jelentősebb a következményei, mint 1967-ben. Itt a vihar kitört az amerikai tankhajó „Amon Kodis.” A hajó öntjük 220 ezer tonna, amely egy olyan terület 3.5 sq. M. km. nagy károkat halászat, haltenyésztés, osztriga „ültetvények”, mind a tengeri élet ezen a területen megtörtént. Több mint 180 km hosszú tengerparttal borított fekete gyász „krepp”.
1989-ben, a baleset a tartályhajó „Valdez” partjainál Alaszka volt a legnagyobb környezeti katasztrófa a maga nemében az Egyesült Államok történetében. Hatalmas, fél kilométer hosszú tartályos zátonyra mintegy 25 mérföldre a parttól. Akkor ömlött a tengerbe mintegy 40 ezer. Tonna olajat. Egy hatalmas olajréteg szét sugarú körön belül 50 mérföldre a baleset helyszínén és borított sűrű film terében 80 négyzetméter. km. Ők már mérgezett a legtisztább és gazdag állatvilága a tengerparti területeken Észak-Amerikában.
Hogy megelőzzék az ilyen katasztrófák kifejlesztett kéthéjazatú tartályhajók. Egy baleset, ha egy test megsérül, a másik megakadályozza bejutását az olaj a tengerbe.
Happening óceán szennyezés és más típusú ipari hulladék. Az összes világ tengereiben csökkent mintegy 20 milliárd. Tonna szemetet (1988). Úgy becsülik, hogy 1 négyzetméter. km az óceán átlagosan 17 tonna hulladékot. Ez Feljegyezték, hogy egy nap az Északi-tengeren már leesett 98-én. Tonna hulladék (1987).
A híres utazó Thor Heyerdahl azt mondta, hogy amikor ő és a barátai úszó egy tutajon „Kon-Tiki” 1954-ben, soha nem fáradt megcsodálta az óceán tiszta, és az út során a papirusz hajó „Ra-2”, 1969-ben ő és társai „felébred reggel, látták az óceán annyira elszennyeződött, hogy nem volt hely, hogy a dip a fogkefe ...... ki a kék atlanti óceán lett szürke-zöld és sötét, és a fűtőolaj lebegtek csomók akkora, mint egy csipetnyi, hogy egy kenyeret. Ebben a káosz lógó műanyag palackok, mintha csak a piszkos kikötőben. Nincs jobb, mint én még nem láttam, hogy százegy nap ül az óceán naplók „Kon-Tiki”. Mi személyesen győződve arról, hogy az emberek mérgezik a legfontosabb az élet forrása, hatékony szűrő a világon - World Ocean”.
Akár 2 millió. Tengeri madarak és 100 ezer. Tengeri állatok, köztük 30 ezer. Fókák leölése évente beveszi műanyag termék vagy belegabalyodik darabka hálók és kötelek.
Németország, Belgium, Hollandia, Anglia öntöttük az Északi-tengeren mérgező savakkal, többnyire 18-20% -os kénsavval, nehézfémek a talajból és a szennyvíziszap tartalmazó arzén, higany és a szénhidrogének, beleértve a mérgező dioxin (1987 év). Nehézfémekkel közé számos olyan elemet, amelyek széles körben használják az iparban :. cink, ólom, króm, réz, nikkel, kobalt, molibdén, stb Ha lenyelik a legtöbb fém nagyon nehéz megjelenni, hajlamosak, hogy folyamatosan felhalmozódnak a szövetekben a különféle szervekben és meghaladó bizonyos küszöbérték koncentráció jön egy éles mérgezés a szervezetben.
Ennek eredményeként a termelés az olaj csővezetékek csatlakoztatására olaj platformokat a szárazfölddel, minden évben a tengerbe folyt mintegy 30.000 tonna olaj termékeket. Ennek a következményei szennyeződés könnyen megfigyelhető. Számos faj élt az Északi-tenger, beleértve a lazac, tokhal, osztriga, sugárzás és a foltos tőkehal, egyszerűen eltűnt. Killed tömítések és más lakosok a tenger gyakran szenvednek bőrfertőzések, már deformált csontváz és a rosszindulatú daganatok. Dying halevő madarakat vagy méreg tengervíz. Volt egy virág mérgező alga, amely csökkenéséhez vezetett a halállományok (1988).
A Balti-tenger, a 17. század. A fókák megölték az 1989. Tanulmányok kimutatták, hogy a halott állati szövetek vannak átitatva higany hullik testüket a vízből. A biológusok úgy vélik, hogy a vízszennyezés vezetett drámai gyengülése az immunrendszert a tengeri élet és halál vírusos betegségek.
Nagy olajszennyezés (ezer tonna) fordulnak elő a Balti-tenger keleti egyszer 3-5 év, a kis (tíz tonna) - havonta. Nagy bukás befolyásolja ökoszisztémák a vizek több ezer hektár, a kis - néhány tucat hektár. Balti-tenger, Skagerrak, Ír-tenger fenyegeti kibocsátások mustárgáz - vegyi anyagok által létrehozott Németországban a második világháború, és elárasztotta Németország, Nagy-Britannia és a Szovjetunió a 40-es. A vegyi fegyverek Szovjetunió fulladt az északi tengerek és a Távol-Kelet, Egyesült Királyság - az Ír-tengeren.
Szennyezi a Adriai- és a Földközi-tengeren. Csak a folyó Po, Adria az ipari vállalatok és gazdaságok becsülnek 30 ezer. M foszfor évente, 80 ezer. Tonna nitrogént, 60 ezer. T szénhidrogén ezer tonna ólmot és króm, 3 ezer. T cink 250t arzén (1988 év).
Földközi veszélyezteti a sors, hogy egy szeméttelep, szennyvíztisztító akna három kontinensen. Évente a tengerben ítélte 60 ezer. T detergensek, 24 ezer. T króm tonna nitrátok mezőgazdaságban használt. Ezen kívül 85% -a víz távozik a 120 nagyobb tengerparti városokat, nem ürülnek (1989), és öntisztító (teljes vízcsere) a Földközi-tengeren át a Gibraltári-szoroson 80 év.
Mivel a szennyezés Aral 1984 óta már teljesen elvesztette a halászat értékét. Az egyedülálló ökoszisztéma halott.
A tulajdonosok a vegyi üzem „Tissot” a város Minamata a Kyushu (Japán) évek óta öntöttük az óceán szennyvíz, telített higanyt. A parti vizek és a halak megmérgezték, és 50-es évek 1200 ember halt meg, és 100.000 mérgezett változó súlyosságú, beleértve psihoparaliticheskie betegség.
A jelentős környezeti veszélyt, hogy az élet az óceánok, és ezért az emberre is rendelkezésére áll a tengerfenéken (RW) és tengeri dömping radioaktív folyékony hulladék (LRW). Nyugati országokban (USA, Egyesült Királyság, Franciaország, Németország, Olaszország, stb), a Szovjetunió 1946 óta kezdett aktívan használja a mély óceán érdekében, hogy megszabaduljon a hulladékot.
1959-ben az amerikai haditengerészet süllyedt 120 mérföldre ki az Atlanti-óceán partján, az Egyesült Államok nem atomreaktor nukleáris tengeralattjáró. Szerint a „Greenpeace” adatok, hazánk esett a tengerbe mintegy 17 ezer. Beton konténerek radioaktív hulladék, valamint több mint 30 haditengerészeti nukleáris reaktorok.
A legnehezebb helyzet alakult ki a Barents-és a Kara-tenger körüli nukleáris kísérletet helyet Novaja Zemlja. Ott, amellett, hogy számtalan elsüllyedt 17 reaktorok, tartályok, beleértve a nukleáris üzemanyag, több sürgősségi nukleáris tengeralattjárók és atommeghajtású központi egység „Lenin” három sérült reaktor. Csendes-óceáni flotta a Szovjetunió temetve nukleáris hulladék (beleértve a 18 reaktor) Japánban és Okhotsk tengeren, a 10 helyszín partjainál Szahalin és Vlagyivosztokig.
Az Egyesült Államok és Japán lerakott hulladék nukleáris tevékenységeket Japánban, Ohotszki-tenger és a Jeges-tenger.
1982-ben a harmadik ENSZ-konferencián a Tengeri Jogi elfogadott egyezmény békés felhasználásáról az óceánok javára minden ország és nép, amely mintegy ezer nemzetközi jogi normák szabályozzák a fő kérdések a tengeri erőforrások.