A fékfolyadék megy, hol és miért
A fékfolyadék közvetlenül függ a biztonság a vezető és az utasok az autóban. Egy éles csepp a fékfolyadék szintje tele van kellemetlen következményekkel. Őszén a fékfolyadék szintje nem éri el a minimális jelölés, sofőr és az utasok biztonsága veszélybe kerül. Bár a modern autó, és érdemes egy érzékelő figyeli a fékfolyadék szintjét, támaszkodnak elektronika még nem éri meg, akkor ajánlott, hogy rendszeresen ellenőrizze a szintet vizuálisan.
A fékfolyadék szintjét, amely szint a normális
Ellenőrzés a fékfolyadék szint történik elég könnyen. A motorháztető alatt van egy speciális tartály alatta. Leggyakrabban a fékfolyadék tartályt, készült átlátszó műanyag. Közvetlenül a tartály oldalán van két címke „MAX” és «MIN» különböző szinteken helyezkednek el. a fékfolyadék szintjét a tartályban között kell lennie az adatokat. Egyes autósok számára ajánlott, hogy szintjének fenntartása fékfolyadék a felső „max” jelzésig.
Fontos! Mielőtt ellenőrzése és utántöltése a fékfolyadék a járműben, akkor erősen ajánlott, hogy olvassa el az utasításokat is. Mivel néhány autógyártók vannak szerelve ABS „ABS”, ellenőrzése előtt és utántöltése a fékfolyadék kell „pumpálni” a fékeket.
Ha bejelöli a fékfolyadék szint, nagy veszteség derült ki. Mindenesetre nem engedélyezett a jármű működéséhez, hogy meghatározza az oka a veszteség fékfolyadék és annak megszüntetését. Mivel a veszteség fékfolyadék üzem közben növelhető, és ennek eredményeként okoz megtagadását vészfékezés. Veszélyeztetve mind a vezető és az utasok a jármű és a többi közlekedőt.
Az ok ellátás fékfolyadék
Az okok a veszteség fékfolyadék a rendszerben a jármű változtatható.
Részletesen elemezzük a fő oka a folyadékveszteség a fékrendszert.
ki fékfolyadék, egy repedés a tartály, a vezető intézkedések
Elveszése esetén nézve nagy mennyiségű fékfolyadék. Nem kell azonnal elkezdenek szétszedni a teljes fékrendszer az autó. Az első dolog, meg kell, hogy alapos szemrevételezése közvetlenül a fékfolyadék tartály. Mintegy repedt vagy sérült tartály mondanám, hogy tipikus nedves pályán és csíkok.
Fontos! Ha a kár, hogy a dob fékfolyadék bizonyos esetekben lehet javítani, de jobb, hogy ez egy teljes csere egy újat. Mivel a zárt repedés bármikor újra megjelenjenek.
out fékfolyadék folyt a fékhenger a vezető
Ha az ok fékfolyadék elvesztése nem sérült tank, a következő lépés az nézzen közvetlenül a járművet. Abban az esetben, a hosszú ideig tartó inaktivitás, amikor a jármű sérült fékhenger alatt megfesti a jellemző fékfolyadék.
Találjanak folt a fékfolyadék az autó alatt. Meg kell, hogy megtudja a pontos oka a megjelenését. Detektálásához károk fékhengerek működnek a következő sorrendben:
- Vegye le a kereket;
- Óvatosan szemrevételezni a féktárcsa;
- Ellenőrizze a féknyereg a foltokat;
- Mi nem ugyanaz a dolog a második kerék.
- Abban az esetben, dobfékek, távolítsa el őket, és is vizsgáljuk szerelt a hátsó kerekeket.
Fontos! Csepegtető hátsó fék munkahengerek, mint általában, ennek oka, hogy a kopás vagy a speciális gumiból készült. Ez különösen fontos a lakosok az északi régiókban a szélsőséges hideg. Mivel a gumitömítések alacsony hőmérsékleten, hogy elveszíti a rugalmas tulajdonságait.
ki fékfolyadék, nem a sűrűsége a fék tömlő vezető
Ennek oka az a veszteség a fékfolyadék a járműben is szolgálhat, mint egy fék tömlő. Ő ellenőrzés történik vizuálisan csíkok. Normál sértetlen fék tömlő száraznak kell lennie.
Továbbá, ha nézve a fék tömlő ajánlott hozzányúlni, meghajlítani, és próbálja szorítani. Ha a fék tömlő szilárd, azt foltokat és fedett kis repedések, miközben szorította és hajlító. Javasoljuk, hogy cserélje ki.
Fontos! Elég gyakran előfordul, hogy a fék tömlő az unió elemi legyek. Ez a probléma könnyen megoldható, a tömlő elkopott és különleges holding megszorításra kerül.
ki fékfolyadék, főfékhenger hibás, a vezető intézkedések
Amellett, hogy ezek a hatások a fékfolyadék veszteség. Ez akkor fordulhat elő sérülés „GTZ” főfékhenger, nevezetesen annak gumitömítés.
A gumitömítés repedések, amelyen keresztül a fékfolyadék kiszivárgását.
Ezen túlmenően, a hiánya megereszkedett nem jelenti használhatósági a főfékhenger, mint a fékfolyadék mehet közvetlenül a vákuumos fékerősítő. Ez a hiba észlelésekor csak felemeli a főfékhenger és a kimutatási foltok belsejében visszaváltási erősítő. Abban az esetben ezt a problémát, a főfékhenger a teljes kicserélésére.
Fontos! Ez a probléma kiküszöbölhető azáltal, hogy a gumitömítések, de a szakértők javasoljuk, hogy teljes mértékben helyettesíti a főfékhenger.
Kifutó a fékrendszer javítás után
Befejezése után a javítási munkák kapcsolatos fékrendszer, szükség van annak érdekében, hogy vérzik. Ezt meg lehet tenni mind önállóan, és lépjen kapcsolatba egy hivatalos szervizbe. Kifutó a fékrendszer rendkívül egyszerű folyamat, amely elég erő, hogy minden autó tulajdonosa, de ehhez az is szükséges a partner, akinek feladata az lesz, hogy nyomja meg a fékpedált, a megfelelő időben. A szerepe a partner is jól veszi még egy gyermeket.
Szivattyúzására a fékrendszert, szükségünk van:
- Kis kapacitás;
- Fékfolyadék;
- Egy kis cső alatt a mellbimbó.
És így, partnerkeresés, és előkészíti az összes szükséges, hogy szivattyúzás a fékrendszer, a következő sorrendben:
- Töltsük fel a fékfolyadék a tartályban a „maximális” jelet;
- És törölje tisztára a fúvókák egyes kerék fék;
- Öntsük a fékfolyadék a kis tároló;
- Választás főtt tömlőt a szerelvény;
- A második tömlő vége kihagyjuk egy tartályban a fékfolyadék;
- Adunk csapattársa, hogy elkezdte egyenletesen és gyorsan a fékpedált. Miután a 4. megnyomása partner kell határoznia azokat a pedál lenyomásakor;
- Kissé elfordulnak az unió és néz ki, mint egy fék folyadék. A buborékok jelenlétével jelenlétét jelzi levegő a fékrendszer;
- Miután a levegő megjelent, csomagoljuk a csatlakozót, és ismételje meg ezt a folyamatot az összes keréken.
Fontos! Szivattyúzás előtt a fékrendszert, javasoljuk, hogy olvassa el az utasításokat, hogy a járművet. Meg kell kideríteni, hogy milyen sorrendben meg kell pumpálni a kereket. Az ilyen információk hiányában kell kezdeni a disztális a proximális kerekek, amelyben a végpontot egy főfékhenger. Általános szabály, hogy kezdődik a szivattyúzási a hátsó kerekek, az első jobbra lent balra, majd jönnek az első ugyanabban a sorrendben.
szakmai tanácsadás
- A fékfolyadék szivárgást kell kezelni nagyon komolyan, és minden esetben nem működik az autó nélkül, vagy súlyosabb szivárgást.
- Szükséges, hogy rendszeresen ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a saját, ahelyett, hogy a gépjármű elektronikáját. Ezt a legegyszerűbben együtt a vizsgálatot a motorolajat.
