A fékbetétek kopása - meghatározza magát
A fékbetétek kopása - meghatározza magát
Fékbetét áll egy keret és a súrlódási bélés. A legnagyobb terhét a súrlódási pad, amely arra szolgál, hogy hozzon létre súrlódást féktárcsa, hogy állítsa le a mozgás a kerekek fékezéskor. Ennek megfelelően a súrlódás bélés kopás az első helyen, és a vezető körültekintően ellenőrzik ezt, és az idő, hogy diagnosztizálják a fékbetét kopás, hogy ne kerüljön a baleset.
A különböző gyártók bejegyzett eltérő élettartama a fékbetéteket. Ez annak köszönhető, hogy a gyártási technikák, és egyéb tényezők. Úgy véljük, az átlagosnál, hogy 10-15 ezer. Kilométerek fékbetétek elkoptak eléggé. De ez csak megközelítő adatok, mivel a kopás hatása még mindig sok tényező befolyásolja, ezért fontos, hogy meg tudja határozni a fékbetétek a kocsijába.
Az okok a korai kudarc a fékbetét
1. Az anyag a súrlódás bélés.
2. Rendes kopás.
3. Az a mód vezetési és fékezési. Ha hozzá van szokva, hogy egy agresszív vezetési stílus, gyakran vészfékezés, nem valószínű a fékbetéteket akkor tart még 5000. Km.
Ha hibás fékhengereket ugyanazon tengelyre, a fékbetétek és ezen a tengelyen fog gyorsabban elhasználódik, mint cipő, a másik tengelyen. Ha a különbség a vastagsága a párna az első és a hátsó tengely 1,5-2 mm, akkor kell ellenőrizni, hogy a fék henger dolgozik.
Önállóan határozza fékbetétkopás?
Jelenleg 3 változatai a definíció:
Opció 1 - TECHNOLOGY.
Most sok autómodellek telepített érzékelő, amely jelzi a fékbetét kopását. Ez a darab műanyag egy mag, amely be van helyezve a súrlódó betét. Ez a következőképpen működik: ha a kopás a súrlódás bélés meghaladja a megengedett szintet, a mag elkezd érintse meg a féktárcsát és az érzékelő LED a vezérlőpulton egyszer meg is mutatkozik.
Mínusz érzékelő és kényelmetlenséget, hogy a vezetékek elkerülhetetlenül szenved korrózió, mert gyakran esik a vízbe és a szennyeződéseket.
Fékbetét érzékelő
2. lehetőség - Vizuális.
A fékbetétek kopása lehet meghatározni a szem két módja van:
1) száma fékfolyadék - az alacsony szintjét a tartályban,
2) Ha talált szénporral részecskéket fém a peremén vagy a belső oldalán egy dekoratív sapka.
Opció 3 - DINAMIKUS.
1) Ha erős fékezés, úgy érzi, egy külön szívverés, akkor ez a jelenség, két lehetséges magyarázat van: vagy a fékbetétek elkoptak, vagy a féktárcsa.
2) Ha fékezés közben a fékpedál szokatlanul erős esik, akkor is beszélni a fékbetét kopását.
3) Ha a fékek aktiválva váratlanul élesen, és ugyanakkor hallott egy speciális hang, ez azt jelenti, hogy a gátlás már megtörtént keret párna és a súrlódás bélés kopott ki teljesen. Ez, persze, nagyon ritka, amikor a vezető a fékbetétek nem követik egyáltalán.
A másik fontos dolog, hogy a fékbetétek találhatók az első tengelyen vannak kitéve gyorsabb romlását, mivel a legtöbb terhelés a fékezés közben esik rájuk. Ezért nagyobb figyelmet kell fordítani a kopásfokát párna az első tengelyen.
Mi fékbetétek jobb választani?
Hogyan változtassuk meg a fékbetétek?