A dugattyú a belső égésű motor - egy egyszerű ügy
A dugattyú kulcsszerepe van konvertáló égési energiát mechanikai energiává a motor. Szintén fontos a második funkció - a nyomás miatt az ellentétes mozgás. Függ, milyen a dugattyú, az állam minden motor nagyban függ. A fő dugattyú adottságok figyelembe vett hatékonyságát és megbízhatóságát. Egy nagyon kis számú vállalat, hogy a gyártás motorok, függetlenül részt vesz a fejlesztési és gyártási dugattyúk. Mivel sok tényező és a kettős jellege a dugattyú, a termelés egyik legnagyobb kihívás a modern technika. Körülbelül ez a kis részlet megy hatalmas mennyiségű beszélgetés és vita. Próbáljuk meg rendezni ezt a kérdést.
A készülék működési elve és
A megjelenés, a dugattyú egy üreges fém csészét elhelyezve fejjel lefelé.
Leegyszerűsítve, meg tudja különböztetni a következő rész dugattyú fejét. amelyen a dugattyú alsó és az oldalsó falak - koncentrikus barázda-barázda a dugattyúgyűrűket és a dugattyú szoknya. alján, amelyek léteznek speciális hőhullámok, amelyek úgynevezett főnökeik. A főnökök egy lyukat a dugattyúcsapszeg.
Hogyan működik a dugattyú?
Amikor az injektor vagy porlasztó üzemanyag keveréket a hengerben leesik, zsugorodik, és a dugattyú alsó kisülési meggyullad a gyújtásrendszer által. Az így kapott gázok nagyobb térfogatú, mint a kezdeti keveréket, és bővülő, mozgassa a dugattyút lefelé.
A fej vágott barázdák, amelyekben dugattyúgyűrűk vannak elhelyezve. Kompressziós gyűrű (felső) nem adja át a gázokat a forgattyúházban és olajlehúzó gyűrűkkel (rövid szénláncú) eltávolítjuk a felesleges olajat a belső falakon a motor hengerébe. két főnökeik, amelyek elhelyezése a dugattyúcsapszeg összekötő a dugattyú a felső része a hajtórúd elhelyezett dugattyú szoknya. Az összekötő rúd csatlakozik a hajtókar a főtengely. Amikor a dugattyú forog a főtengely is. Nyomaték át az adást, majd a hajtott kerekek.
Különbséget homorú, domború alakú és lapos az alsó. A homorú alakja az égéstér a leginkább működőképes, de erősen expresszálódik a korom leválasztási eljárás. Amikor a domború alakja növeli az erejét a dugattyú, de romlik égési jellemzőket.
Még tegnap, amikor létrehoztuk a dugattyú használt vas. Ez egy nagy mechanikai szilárdság és kopásállóság. A dugattyúkat öntöttvasból nehezek, amely korlátozza az alkalmazását alacsony fordulatszámú motorok. Alacsony hővezető - a másik oka annak a széles körben elterjedt elutasítása az anyag. Helyett öntöttvas alumínium jönni. Ez a könnyű, nagy a hővezetési és alacsony súrlódási együttható. A fő hátránya az ilyen dugattyú természete miatt az alumínium. Ennek eredményeként a fűtési jelentősen csökkenti a mechanikai szilárdsága a termék.
Dugattyú - ez az egyik legforgalmasabb részein a motort. A listán csak a főbb kihívásokat, hogy merül fel, mielőtt a tervezők.
1. Hosszabb élettartam a dugattyú.
2. Védelem a dugattyú a hőt. Melegítés közben, a dugattyú nyúlik, és kitágul egyenetlenül. A legjobb, hogy megnöveli a kopás, és a legrosszabb esetben - a motor roham. Ezért, a dugattyú mellékelt különösen ovális kúpos alakú, hevítve közel a hengeres alakú.
3. súlyának csökkentése a dugattyú. A világosabb a dugattyú, annál kisebb lesz a súrlódási veszteség, nagyobb teljesítmény és a motor fordulatszámát.
Szabványos dugattyú egy jármű motorja van öntve egy alumínium ötvözet szilícium hozzáadása. Annak érdekében, hogy csökkentsék a termikus torzulás a dugattyútest öntjük termokompensiruyuschie acéllemez betéttel. De a munkadarabon belül gyakran maradnak üregek és repedések. Ezért van arra kovácsolt vagy kovácsolt dugattyúkat. Kivágó erő 250 tonna hőmérsékleten 500 fok lehetővé teszi a dugattyú, hogy egy sokkal erőteljesebb, megbízható és tartós. A fő hátránya ennek a módszernek - lehetetlen létrehozni termokompensiruyuschih betétekkel.
Lehetséges hibák a dugattyú
Érdemes odafigyelni, hogy a leggyakoribb hibák a dugattyúk.
1. károsodása a felső felében a dugattyú miatt túl magas égési hőmérséklet vagy hiánya hűtés esetében a dugattyú az olaj járat van.
2. Seizure a dugattyúra hiánya miatt a kenés a „dugattyú-henger”. Ahhoz, hogy ezt a deformálhatja a henger és a megnövekedett hőmérséklet.
3. Seizure károsodás és a dugattyú szoknya fakadhat túlmelegedés esetén elegendő forgalomban egy hűtőfolyadék.
4. Hibás vagy helytelen telepítése seegerfogó vezet eltolódása a dugattyú csap és a főtengelyt. Ennek eredményeként, az erózió, a dugattyú szoknya.
Science, mint tudjuk, nem áll még. Folyamatosan vannak új megoldásokat, hogy csökkentse a hőveszteséget egy pár „dugattyú-henger”. Advanced Materials, mint hipereu ötvözetek szilícium szintje nagyobb, mint 14%, kínálnak új lehetőségeket a termelés dugattyúk.
Kifinomult és eredeti design lehetővé teszi, hogy lefogy jelentősen. Akkor lépést tartani az idő, de ez lehetetlen megjósolni, melyik utat a dugattyú fejlődését.