Motor kenési rendszer
A kombinált rendszer kenőolaj végezhet a hűtési funkciót. A hűtés a motorolaj egyes rendszerekben használható olaj hűtők, amelyek szerepelnek az olaj kerítés áramkör és telepített előtt a motortérben. Motorok használt kis motor lökettérfogata hőcserélők. Jellemző, hogy a csomópont, amely telepíti az olajszűrő. A hőcserélőnek kimenetek kapcsolatot a hűtőkör. Olaj hűtési folyamat kombináljuk közvetlenül a motor hűtése. A hűtőközeg áthalad a hőcserélőn, felveszi némi hőt a motorolajat a motorba, kiküszöbölve túlhevülés és bomlás hatása alatt a magas hőmérséklet.
A kombinált rendszer kenőolaj nyomás alatt az olaj részeket. De ugyanakkor elmosódását fordul elő, mint a nyomás, és a kapott olajat fürdőben, permetezéssel.
kenés eszköz
A kombinált rendszer az ICE kenés magában foglalja a több alapvető elemei:
- lábas
- olajszivattyú
- bevitel
- olajszűrő
- A kontúrok az olajtápláló a részletekre és az egységek
Ez a vegyület szerkezetileg szerelve a motorblokkon (alul) kapacitás, amelyben a motorolaj. A raklap anyaga vas vagy alumínium. Annak elkerülése érdekében, a kialakulását olajos hab formájában, között az edényt, és a hengerblokk szerelt penogasitelnaya lemez. A raklap olyan menetes leeresztő lyuk. Az alakja a raklap jellemzően ferde síkjai, egy mélyedés a szívó olajszivattyú. Szívó kell telepíteni a hiányos bevitel olajat aljáról a raklap. Ez úgy történik, nedopuskaniya lehulló törmelék tárolására a serpenyő alján az olajszivattyú.
olajszint ellenőrzést hajtjuk végre, a próba beosztással jelzi a megengedhető számát. Ellenőrzést kell végezni folyamatosan és a legkisebb változás a szinten, meg kell okainak megszüntetésére emelésével vagy csökkentésével az olajszintet. Fokozott olajfogyasztás nincs tömörítés a hengerek, a kopás a turbina, vagy elhasználódott tömítések. Emelkedett szivárgásra utalhat a hűtőfolyadék a teknőben situ kompressziós gyűrűk.
Olajcsere keletkezik szigorúan a gyártó ajánlásait. Cserélje le az olajat más márka API (nem a gyártó által ajánlott) nem.
olajszivattyú
A csomópont, amely szállít nyomás alatt az olaj a motor kenési rendszer. Faj több olaj szivattyú (dugattyús, fogaskerék, a levegő és mások.). A belső égésű motorok használt fogaskerék-szivattyúk. Olaj szivattyúzzák útján két fogaskerék, illeszkednek egymáshoz a minimális különbség a fogak. A szivattyúház egy nyomáscsökkentő szelep, amely tehermentesíti olajat feleslegben. Működtetett szivattyú forgó főtengely, vagy közvetlenül, vagy egy lánc segítségével átvitel. Az olajszivattyú van rögzítve a beszívó szűrő.
olajszűrő
Tisztítására tervezték olaj fém szennyeződések megjelenő működése közben a motor, a víz kondenzátum egyéb káros anyagok. Van felerősítve a közelben a olajszivattyú, általában a menetes csatlakozás. A szűrő egy hengeres alakú, egy lyuk a közepén az olajellátó lyukak és a szélén a takarmány a szűrt olajat a kenési csatornák. Vannak nem cserélhető szűrő, mint a szűrők csak megváltoztatni a szűrőbetétet. A fennmaradó szűrők megváltoztatják a változó az olaj.
A működési elve a kenési rendszer
A motor indításakor kezd forogni egy olajszivattyú, mely olajat a szűrőt. Az olajat szállított a kenési csatornák és elosztott a csomópontok. akik a nagy tűrőképességű módban. Ez a főtengely (gyökér, az összekötő rúd), nyaki vezértengely és turbófeltöltéses motorok dugattyús peckek és a turbina. Sok turbófeltöltéses motorok speciális fúvókák, amelyek a kínálat nyomás olaj a dugattyúkat ujjait.
Miután kenőanyag a bütyköstengely folyóiratok, az olaj képezi olajfürdőn a hengerfejben. Ezt az olajat kent főnök vezértengely és szelepemelőket, szelepek. Miután szintjének emelése a fürdőben, az leengedi az olajat csatornákat újra belép az olajteknő. A raklap, mozgó az intézkedés alapján összekötő rudak és szorította olajat a nyakára a betétek, az olajköd képződik. amelyek permetezik a henger falai. Miután kenése a hengerek, akkor el kell távolítani a falak az olaj kontroll gyűrűk. A túlnyomás, amely akkor fordul elő a forgattyúházban, eltávolítjuk segítségével a légtelenítő. Légtelenítő eszköz egy késleltetési az olaj és a levegő leürítés a forgattyúház. Hozam légtelenítő van csatlakoztatva a légszűrő bevitel.
kenési folyamat folyamatosan zajlik, miközben a motor jár. Az olajat nyomás szabályozása segítségével hajtjuk végre a rögzített érzékelő a szűrő kimenő és a műszerfal nyomást jelző. A legkisebb eltérés nyomás (villogó kontroll lámpa), a motort azonnal le kell állítani.