A diagnózis és a tankolás BMW E60 klímaberendezés
Ha vásárol egy autót nem dolgozott a légkondicionáló, levegő lehűl, és fújt a külső hőmérséklet. Diagnózis azt mutatta, hogy a rendszerben nincs egyetlen gramm hűtőközeg is kénytelenek működni a ventilátor és a kompresszor lenne biztosan működnek. Maradt, hogy töltse ki a kondicionáló, és azt megelőzően meghatározni, mert mi jött hűtőközeg és lezárt sistema.ili hogy a hűtőközeg nem válik idővel hiánya miatt a járművek használatát. Ehhez én fordult a diagnosztika és a tankolás a légkondicionáló TYREPLUS szolgáltató központ.
Megálltunk a diagnózis és szervizelése klímaberendezések
Connected a légkondicionáló rendszer, egy benzinkút Artik 500. Termelt vákuumos rendszerrel, amely megszüntetné maradék levegőt és a nedvességet, amely lehet a rendszerben. Szivattyú futás 5-10 percig, és légteleníti az összes klíma, ezáltal egy nagy vákuumot. Ez a folyamat által ellenőrzött nyomásmérőt. Ha ez nem lehetséges, hogy egy vákuum számítógép tájékoztatja arról, hogy ez azt jelenti, hogy a rendszer nyílásokat, és van egy állandó levegő szivárgás kívülről. Ha minden jól megy, akkor lehet futtatni egy színes freon be a rendszerbe. A modern gépek biztonságos az ózonréteg freon R134a, amely felváltja az R12. De számadatok R134a valamivel rosszabb, mint az R12, ez történik a biztonság kedvéért. Még van egy hátránya ennek a rendszernek a kenőolaj a kompresszorok működő R134a, ez rettenetesen félt az oxigén, és nagyon gyorsan oxidálódik, bomlik és a pontszámok a légkondicionáló rendszer. Ezért szükséges, hogy megszüntesse az esetleges szivárgások és ideje változtatni a freont, kevert olajat az autó rendszere két-három év.
Az én kondicionáló igényel 700 gramm (± 10 g) freon R134a.
Csatlakozva egy központi levegő állomás 500 Artik
Tankolás után a klímaberendezés beindítja a motort és ellenőrizze a működőképességét a rendszer. Ez elegendő ahhoz, hogy lehetővé tegye a maximális hűtőtérbe és mérésére kilépő levegő hőmérséklete a légáramlás terelőelemek. Mi Néhány perccel később a hőmérő mutatta, kevesebb, mint 6 fok, ami a norma, mint a zöld zónában mutatókat ki a magas és az alacsony nyomás a rendszerben egy töltőállomáson 500 Artik.
Miután ezt a munkát ő vesz egy UV lámpa, speciális szemüveg és úgy néz ki, minden a csöveket, a kapcsolat és a hűtő szivárgását. Mivel freon festett speciális festékkel, ha ütött az UV fény lámpák elkezd izzani fényes zöld színű. Az első vizsgálat találtunk semmi gyanúsat, de megszüntetné szivárog egész nap, elmentem a klíma, még megszerezte a takony, és jött a felülvizsgálatot a következő napon. Vizuálisan minden rendben van, csak a légkondicionáló hűtőborda piszkos, nem árt, hogy mossa meg, hogy javítsa a rendszer hatékonyságát.
Mérési idő a hűtött levegő hőmérséklete
Mutatói magas és alacsony nyomás a rendszerben