A büntetés hiánya tövis védjegy és arról, hogy vegye le a nyári 2019-ben
Szükségem van a jel „W” az autó?
És határozottan fel a büntetést a bűncselekmény:
1. járművek vezetése a hibák jelenléte, valamint a körülmények, amelyek összhangban az alapvető rendelkezéseket a felvételi járművek üzemeltetésére és feladatait a tisztviselők a közúti biztonság a jármű működése tilos, kivéve a hibákat és a feltételek bekezdésben meghatározott 2-7 e cikk - vonja maga után figyelmeztetés vagy pénzbírság közigazgatási bírság összege ötszáz rubelt.
Matrica „tüskék” a nyáron is - finom, vagy nem?
Azaz, a fennmaradó időben nem egyértelmű, az a személy megy tüskés gumi vagy nyári (ha nincs „W” jel). A járművek téli gumik a fékút rövidebb, és abban az esetben, hogy a vezető kellene fék sürgősen, az autó mögött nem lehet tudni, hogy reagál időben. Ez a baleset bor lehet ismerni a kölcsönös, mert az első az autó nem volt jele „W”, és a második vezető nem pontosan kiszámítani a távolságot. Aztán ott lesz a sok fejfájást a biztosítás. Míg tartott bíróság, akkor talán a fellebbezést, míg a második tárgyalásra kerül sor .... Ezért, ha már az őszi „guruló” a tüskék előtt a törvény kifejezés, akkor jobb, ha kibír nakleechka „W” egyszerre, hogy az emberek nem a formában további kérdéseket az Ön számára.
Beszél-e lehetséges, hogy megy a „tüskék” a nyáron, azt látjuk, hogy egy egyszerű betiltása a jelenléte az ilyen címkék nincs törvény a nyáron. Tehát, nincs büntetés. A legtöbb autósok vezetni ez a jel állandóan és ez hatással lehet csak az a tény, hogy az autó mögött fog tartani egy jelentős távolságra (majd hirtelen ténylegesen tüskés a nyáron, és képes lesz vezetni a fék nagyon élesen).
Kar magát érvek meghatározott ezt a cikket, és akkor minden további nélkül a problémákat, hogy a ragadós helyzetekben kapcsolódó label „W”. Törvénytisztelet és legyen óvatos az utakon.
Ön érdekel:
Olvassa el az útmutatót a jármű vagy egyéb matchast- ABS féktávolságot csak növeli. Előnye, hogy lehetővé teszi, hogy ellenőrzésük alatt tartsák.
Folytonosság a rossz nyilatkozatok, valamint a nacionalista megnyilvánulások többet mondani a korlátozott fejlődést. Ukrajnában sok, ha nem a legtöbb normális ember, még a Nyugat. És sehol bűvészkedni.
Az ABS fékezés nélkül megcsúszás, sokkal rövidebb. ABS teszi egy, mert fékezéskor a határán megcsúszás, ő határozza meg autót a kerekek blokkolása nélkül. És ha a fék nem sikerül, prepyatsviya próbálja megelőzni fékezéskor.
Lech, mielőtt valami mondani, hogy meg kell vizsgálni a kérdést.
Mi van, ha a W betű az üveg különbség van-e vagy sem, ha egy személy nem volt tapasztalata, és egy fej rohanás és játék korongja az úton, mi a különbség? Azt hiszem, ez abszurd felhívás telepíteni a jele az autó, itt az északi régióban, ahol élek minden megy a szöges gumik, megy minden sezonke egyenértékű-e hagyni laza. Ezek a törvények rugalmasnak kell lenniük az egyes régiókban. Nem tudom, hogyan kell lovagolni a téli, akár nyári gumik, hogy miért nem. Get a kormány mögött
Nem a törvények rugalmasnak kell lennie, és a közlekedési rendőrség-Schnick megfelelő. Az utóbbi csak egy nagy probléma.
ABS tud helyettesíteni, így uraim. Például, mint balobolit jobb, nézd meg magad! Proedte által fekvő tüskék yuzah, ABS és nélküle. Fékút nem lesz mellette, az abszolút és ebben a tekintetben nem értek egyet a közúti közlekedés szabályait, azt mondja, hogy egy autó felszerelt ABS rendszer vészfékezés esetén is meg kell nyomni a fékpedált a földre egészen! A mi utak nem működnek! Bármelyik kerék, amely megkapta a lyukba, vagy nem a simaság, automatikusan lelassítja a nyomást a többi kerék! Van ütést a padló pedál, az autó megy, mint ha gyengül a fékpedált! Visszaállításához fékteljesítmény, szükséges, hogy kiadja, és nyomja meg a fékpedált élesen ismét. Novice autósok így az agy mosott, hogy harcolnak a lehető leghamarabb.
a rendeletek által létrehozott gyűjtésére tésztát emberek 70%, a fennmaradó 30% -ot, hogy hozzon létre a közlekedési dugókat. a „W” csak egy újabb 0,5% 1 pont, ennyi az egész. mi van ott vitatkozni abs, gumi és bolondok. ha fárad a kézi „W” és a „W” kiesett, lógni? és ha M / T a tövis, úgy sodort egy csavarhúzót a garázsban? don "W" Lema, és menj! „A hal rohad a fejét!”
Nem tudom - nem szégyen, mert A autósiskolák és autószalonok nem tanítanak)
abszolút 2 üzemmódok:
- az első akkor aktiválódik, amikor a járművezető rögzíti az idétlen kerék fékezés. míg a fékút valóban növekszik.
- egy második mód akkor aktiválódik, amikor tudta, vagy félek a kábulat vezető megnyomja a féket minden erejét, és hátradőlt az ülésen. a fékpedált ugyanakkor gyakran rezegni és ellenállnak. ebben az üzemmódban az abs -tormoznoy útvonal _sokraschaetsya_!
PS: Elképesztő, hogy milyen gyorsan putlerovskie centrifugálás orvosok hozott potsreot nacionalizmus.
És mégis, ez nem meglepő, ha tupizne teljes választók (