A besorolás és leírás olajok

Osztályozása olajok SAE

Alapított 1911-ben, SAE (Society of Automotive Engineers # 151; Society of Automotive Engineers) volt az első olyan szervezet, hogy hozzon létre egy osztályozási rendszert viszkozitású olajokkal.

SAE J 300 norma meghatározza a viszkozitása egyes kenőanyag.
SAE J-300 a hat osztály téli és nyári 5 fokozatú motorolajok.
viszkozitási fokozat SAE OW, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W téli, és a SAE 20, 30, 40, 50, 60 # 151; a nyáron.

Például, S.A.E. 40 (nyári viszkozitás). Minél nagyobb a szám, annál több olajat megtarthassák viszkozitása, amikor melegítjük. A városi forgalom és a sportos vezetés, és akkor is, amikor a levegő hőmérséklete magas, a motor ki van téve a magas hőmérsékletnek. Fontos, hogy használható olaj, amely magas hőmérsékleten nagyrészt megtartja viszkozitását motor védelmére.

Ha a motor hideg, éppen ellenkezőleg, az olaj hajlamos sűrűsödik. Ebben az esetben fontos, hogy folyékony marad még alacsony hőmérsékleten is, hogy átáramoljon a motor, hogy megvédje a komponenseket és elősegíti kiindulási. Hideg viszkozitás feltüntetett szabványok S.A.E. „Téli viszkozitás fokozatú”.

Például, S.A.E.10W. A szám azt jelzi, milyen mértékben viszkozitása téli, majd a szám mindig a levél „W” ( „tél”, azaz a „tél”). Minél kisebb a szám, annál több olajat megtartja folyékonyság hideg időjárás esetén vagy a motor indítását.

Monosezonnye olajokat alkalmazunk, amelyekben üzemi hőmérsékleten nem különböznek lényegesen (vagy konkrét feladatok).

Többfokozatú olajok kijelölt télen és nyáron egyaránt viszkozitási fokozat.

Például, S.A.E. 10W 40
ahol: 10W = Winter viszkozitási fokozat
= 40 év fokú viszkozitás
A többfokozatú olajat kevésbé befolyásolja a hőmérséklet.

API besorolása olajok

API olaj osztályozási rendszer alakult 1947-ben # 151; American Petroleum Institute (American Petroleum Institute).

API szabványok dolgozó jellemzőknek a rövidítések API SJ és az API CE:

  • első betű jelzi a motor típusa (S = benzin, gázolaj és C =)
  • A második betű jelzi a teljesítmény szintje, és az alsó szintű teljesítményt, annál nagyobb a betű az ábécé.

SL legújabb szabvány benzines motorokhoz. CF- a legújabb szabványa könnyű dízel járművek. CD-II és a CF-2 besorolása 2-ütemű dízelmotor. CF-CH-4-4 szabványát nehéz dízelmotorok.

Ahhoz, hogy a teljesítmény szintje API kenőanyagok kell sikeresen befejezni négy teszt, amelynek során figyelembe veszik a következőket:

  • növelésével az olaj hőmérséklete a motor jár;
  • meghosszabbodása közötti olajcserét a gyártó által ajánlott;
  • erőfeszítéseket eléréséhez a motor teljesítményét;
  • környezetvédelmi szabványok, amely követeli szigorúbb egész idő alatt;

    Háromféle besorolás:

  • API besorolás továbbítására
  • API besorolás benzines motorokhoz
  • API besorolás dízelmotorokhoz

    Osztályozása olajok ACEA

    Besorolás ACEA megfogalmazott egységes követelmények motorolajok vezető európai autóipari cégek (BMW, a Volkswagen, a Daimler-Crysler, MAN, Porshe, Volvo, Renault, SAAB-Scania, Rolls-Royce, Fiat, RVI, Ford-Európában, Rover, Iveco, DAF, GM-Európában).

    • A # 151; benzines motorokhoz;
    • B # 151; dízelmotorokhoz személygépkocsikban;
    • E # 151; dízel teherautó motorokhoz.

    Japán Autógyártók Szövetsége (JAMA), valamint az érintett vállalkozás képviselői „Daimler-Chrysler”, „Ford”, „General Motors” (AAMA) létrehozott egy szervezetet, amely az úgynevezett „International” Szabványügyi Bizottság és a jóváhagyó kenőanyagok „(ILSAC).

    Nevében a bizottság közzétett minőségi benzines motorokhoz személygépkocsik: ILSAC # 151; GF 1, ILSAC # 151; GF 2, ILSAC # 151; GF 3.

    Kapcsolódó cikkek