A belső fűtő
Sok autó rajongók és a szakemberek természetesen a vágy, hogy körül magát a maximális kényelmet és a biztonságot. Mint ismeretes, ezek a tényezők eredményezik a különböző részek és berendezések, amelyek nélkül vezetés válik lehetetlenné vagy kényelmetlen.
A készülék az utastér fűtésére
Személygépkocsi fűtés, különösen télen, a fagyás megelőzésére az ablakok belül és kívül az autó, mint a szabály, az utastér fűtő telepítve van. Javasoljuk, hogy csak miután teljesen felmelegítjük motort.
Amikor vezetés egy külső levegő bevezetés, amely található a szélvédő elé, áthalad számláló levegő áramlását az utastérbe melegítő, szűrjük le, és a radiátor. Friss patak felmelegszik és áramlik fúvókákon keresztül az utastérbe. Akkor, amikor a gép leáll, a levegőt fúj rajongók. Fel van szerelve a házban fűtés hűvösebb. A ventilátor sebességét és működését a légbeömlő szabályozza a jármű műszerfala.
Télen, a legsúlyosabb fagy, a motor hűtője emellett ajánlott
hősugárzó
Mi ez az? Belső fűtőtest használata elsősorban hosszú távú útvonalakon, ahol a járművezetők meg kell állnia a hosszú parkolás elhagyatott helyeken.
A különbség az ilyen eszköz áll a folyamat hőt termel. Fűtő belső jellemzi némileg eltérő működési elve. Ez alapján elektrospiral jelen, amely egy külön égéstér és telepítve a sütőben is. Ez a készülék egy külön kipufogócső. Ez azon az elven működik a kerozin tűzhely és kívülre, a motorháztető alatt egy autó. Csatlakozik a tároló, amelynek egy izzólámpa fűtőelem az égéstérben. Ott viszont szállított üzemanyag külön telepített elektromos szivattyú. Ennek köszönhetően a gyulladási, a kemence fűtött. Hőszellőztetők szerinti fúvókák (erő) alkalmaznak a belső hő. Ellenőrzését és beállítását a kérdéses eszköz végezzük egy elektromos szivattyú és ventilátor panel a gép eszközök.
Ez kemence függetlenül működtethető a jármű motorjának és a leggyakrabban használt Kamaz, „Gazel” buszok. Továbbá, ez meg egy gép, amelynek nagy belső terét. a fűtés Önálló
elektromos fűtés
Eladó egy elektromos fűtés és az utastér. Hihetetlenül könnyen kezelhető és praktikus. Fűtés végzi működését a fűtőt a szivargyújtó. De itt vannak mind a előnyeiről és hátrányairól. Kétségtelen előnye az ilyen modellek a kicsi és kompakt méretű, elektromos teljesítménye 150 watt.
A fő hátránya - a kis hőt. Nem ajánlott, hogy tartalmazza azt a motort, hogy ne tegye ki az akkumulátort. Ebben a melegítő a legjobb, ha reggel kiegészítő fűtés a gép belsejében az első motor indítás. Abban az időben, amikor az autó nem melegedett sütőt, és a motor még csak most kezdődött a munka, a kerámia fűtőelem segít szabályozni a hőmérsékletet az utastérben.
Így mentheti időt vesz igénybe, hogy felmelegedjen az autót. Egy ilyen elrendezés tekinthető biztonságosnak, mert nem világít a közvetlen napsugarak, nem égnek az oxigén és
További eszköz fenntartása az éghajlat az utastérben
Gyakran alkalmazott, kiegészítő fűtés autó belső. Mi ez?
A működési elve az eszköz ugyanaz, mint a hagyományos melegítő rekeszbe. Ez egy radiátor egy elektromos motor és a ventilátor ház. Csak akkor van beállítva a hátsó az autó. Elég gyakran, további fűtőtestek vannak felszerelve saját szalonokban.
szerelési elve
Létrehozza további speciális tömlők bizonyos hosszúságú. Ezek kapcsolódnak a fő kemence jármű belső úgy, hogy egy soros áramkör az egész rendszer. Az eljárás maga egyszerű. Ha nincs folyadék nyomás a hűtőrendszerben, majd állítsa be egy másik elektromos szivattyú annak bejelentés. További belső fűtést általában telepítve alatt az anyósülésen. Révén rögzítőcsavar és távtartók (habosított gumi vagy hab) csatlakoztatott kemencében. Ez úgy történik, hogy az ne zavarja, és nem
Állítsa ilyen kemencékben általában minibuszok szalonok, autóbuszok és más nagy járművek.
biztonsági intézkedések
Az utastér fűtő ajánlott rendszeresen, és ellenőrizze időben. Meg kell vizsgálni, hogy az esetleges eltömődés radiátor és a folyadék áramlását. Szükség kell tisztítani a részek a készülék. Radiátor fűtés lehet leválasztható a nagy nyomás a kompresszor tömlő (hogy ne törmelék maradt). Ellenőrzése a motor hűtési rendszer, az összes helyen a lehetséges folyadékáramlás (radiátorok, bilincsek, tömlők és azok vegyületei), megszünteti az észlelt hibák.
